9月份發布，12月上市，東風凱普特星雲系列輕卡在萬眾期待中正式迎來上市，而它11.25萬的起售價，最高13.48萬的價格，直接讓凱普特星雲跨入了高端輕卡時代。用凱普特官方的話來說：凱普特是高端產品，我們不會參與價格戰，那是低端市場在做的事。還有，我們公布的不是價格，我們公布的，是向高端輕卡用戶提供一整套輕卡解決方案。好了，既然是高端輕卡，那麼我們就以產品的角度，來看看這款星雲K6到底高端在什麼地方。
全新星雲外觀 科技感屬性更強
外觀上，全新凱普特星雲K6一改上一代的紅色配色和靈巧外觀，轉而使用大膽的灰色配色和科技感更強的外觀，首先灰色更能聯想到星空，其次科技感的外觀則更加契合星雲這個含義。
前格柵加入鍍鉻裝飾，為整車的顏值加分不少，辨識度也更高了。為了進一步增加辨識度，前格柵位置還加入了一個銘牌，上面標明源自日產，用以強調自身屬性。
立式組合大燈很有特點，包含了轉向燈和LED日間行車燈，最有意思的是大燈內還加入了一個東風雙飛燕的標識，不知道晚上的時候燈光打在牆上，會不會照出一個雙飛燕圖案來。
配了雙雨刷，並且還是無骨雨刷，相比有骨雨刷，無骨雨刷刮的更乾淨，噪音也更小了。
後視鏡是個很大的亮點，體積非常的大，融合了主鏡和補盲鏡，可觀察到的視野範圍也更多，同時支持電加熱和電動調節功能。
發動機ZD30 日產碧蓮客車同款高端動力
除了外觀上的高端，動力鏈也是星雲系列高端的代表，發動機搭載了來自日產的ZD30這款發動機，國六排放，功率163馬力，最大輸可出扭矩為470N.m的扭矩，單從參數看，這款發動機動力輸出真的很彪悍。另外，這款ZD30發動機同時還被日產碧蓮客車所應用，高不高端，看看誰都在用就知道了。
而關於發動機，還有ZD23和M9T兩款可選，用戶可根據自己的工況來選擇性價比更高的發動機。例如M9T這款排量為2.298升的發動機，同樣是國六排放，最大也可以輸出380N.m的扭矩，性價比會更高一點。
與發動機匹配的變速箱來自法士特，6擋手動，並且還是全鋁外殼，具備輕量化的同時散熱也更好，生命周期也要優於鐵殼變速箱，另外，這款變速箱還是全磨齒設計，噪音更低，傳輸效率更高。
紅色車橋很有代表性，首先是增加品牌辨識度，其次這款車橋來自東風德納，而德納車橋同時還是一家北美品牌，東風在引進德納車橋技術後，完全自主化，已經變成了在國內車橋市場的一個高端品牌，同時也是東風系的御用車橋。
日產ZD30發動機，法士特全鋁外殼全磨齒變速箱，東風德納車橋，本身就很高端的三個品牌，它們在融合後，變成了高端的動力鏈的象徵。
細微之處 盡顯高端
除了動力鏈的高端，凱普特星雲K6在車架布局上有很多亮點，例如後處理系統，採用的是管式後處理規格，在達到國六排放的同時，還能充分利用車架空間。
車架上另一個亮點就是車橋橫向穩定杆了，這個裝置一般只會出現在重型旗艦卡車上，出現在輕卡車型上，就很不一般了。橫向穩定杆可以有效增加車輛的行駛穩定性，尤其是在轉彎或坑窪路段，能帶來更好的行駛品質。
組合油箱也是一個亮點，材質為塑料材質，耐腐蝕，輕量化。巧妙的是凱普特把油箱和尿素箱巧妙的融合在一起，不僅造型緊湊，還對空間的利用率很高，省出來的部分車架空間，則可以用來拓展其它功能。
2.1米寬體駕駛室 配氣囊減震座椅
2100mm寬的駕駛室，輕輕鬆鬆座三名乘客，能滿足城市商超配送多人員的乘坐需求。
給輕卡配氣囊減震座椅，東風凱普特星雲算是先驅者，這麼做的目的很簡單，首先是定義了高端輕卡，其次大大增加了駕駛員的駕駛體驗，有效降低駕駛疲勞。
多功能方向盤包含定速巡航和接打電話以及音量加減鍵，增加便捷性，提升駕駛體驗，強調高端品質。
凱普特星雲是首個把全液晶儀表應用到了輕卡車型上車企，直接讓輕卡也有了旗艦重卡的高端配置。
關於實用性，凱普特星雲K6還在中控臺是哪個預留了兩個USB接口，可以同時為兩部電子設備充電或用力連接。
智能車機交互系統（大屏）能帶來更好的人機互動體驗，這套系統功能豐富，包括導航、倒車影像和右側攝像頭功能，不僅具備娛樂功能，還兼顧到了安全系統。
結語
全新設計的星雲外觀，源自日產的高端動力，細緻入微的亮點設計，再加上舒適的駕乘空間以及駕乘體驗，這時再來看凱普特星雲所公布的價格，單從產品角度，凱普特星雲確實值這個價，11.25萬的起售價，帶來的不僅僅是高端產品，它背後還隱藏著其它更重要的信息，那就是高品質、高出勤率、高生命周期，還有高回報率。
圖/文：劉國華