伴隨時代變遷，文化被傳遞、被提升，同時也在被創造。後浪、凡爾賽文學、打工人等熱梗層出不窮，與此同時，還有一群特殊的群體，正在用全新的面貌風向製造屬於自我的話題，這也是東風輕型車舉辦造「星」計劃的初衷之一，通過此場比賽以更加年輕化、多元化的方式傳播卡車文化。
11月23日，東風凱普特星雲造「星」計劃超級主播大賽（以下簡稱造「星」計劃）半決賽正式在杭州舉辦，經過海選角逐出的20名選手將在舞臺上進行即興表演環節比拼，通過自身真實故事展現當代卡車人之魂，並最終由兩位評委評選出10名選手進入總決賽。
重塑新生活，被包容與理解
卡友的生活到底是什麼樣的？是辛苦忙碌，還是別有風採？在半決賽中，坐擁40萬快手粉絲的輕卡網紅司機苗姐用她一貫的幽默與風趣為觀眾們展現了女司機的公路生活，並笑言「自古巾幗不讓鬚眉，開卡車對女人來說有什麼難的？」再一次凸顯了女卡車司機的倔強與堅強。
「遠離卡車司機」似乎是大多人開車上路的共識，搶道、加塞也成了卡車司機抹不掉的標籤，參賽選手潘金龍以此為出發點，著重講述了卡車司機對安全的看重，希望能夠就此改善眾人對卡車司機的誤解。
與此同時，超市採購員徐沁和物流公司文員鄧綺夢則從自己與輕卡司機打交道的工作經歷入手，生動深刻地展現了「他人眼中的輕卡司機」，贏得了在場觀眾的一致好評。
可以說，新時代下卡車司機同樣過著忙碌的生活，但他們的生活已被更多人認可，也贏得了更多人的尊重與理解。
發展新事業，殊路亦同歸
一直被親友戲稱為「上山下鄉青年」的鐘海波，背後也有著不為人知的動人故事，他幾乎每隔兩到三天就要驅車300多公裡前往大山深處，為村裡的留守老人送麵條，這一碗熱騰騰麵條看似普通，卻是老人們最大的欣慰。
身為維修隊大佬的網紅達人鵬衝這次參賽沒有大談技術，而是從卡車人的苦與樂出發，當代青年控訴996，殊不知777才是卡車人的常態，譬如剛過去的雙11，為了保障運輸，卡車人們日夜兼程輾轉國道、鄉道，只為儘快奉上人們所需。
阿慶哥和阿慶嫂則是無數卡車夫妻相互扶持的縮影，為了讓丈夫能夠得到足夠的休息，阿慶嫂承擔了看路、看車的責任，無怨無悔只為這個家；阿慶哥則表示雖然長年跑運輸虧欠了家人，但自己也用雙手撐起了一個家。
不同的人生經歷，不同的生活背景，不同的運輸方向，但這些卡友們面對自己的事業都是相同的願望，為家人提供懷抱、為他人帶來溫暖。
宣揚新態度，卡友魅力值大漲
96後卡車網紅洛洛在比賽中坦言社會對卡車司機的包容性更強了，親友不僅不反對自己跑運輸，還非常認同自己的生活方式，一邊開卡車一邊在短視頻平臺分享自己的快樂，原來人生的每一條路都很精彩。
同樣年輕的98後網紅女司機張娜則要辛苦得多，在她的社交帳號下有不少質疑的聲音，認為她是作秀、假借卡車司機身份賺流量，藉助此次比賽，張娜喊出了「撕掉標籤，拒絕被定義」的參賽宣言，勇敢地展現了年輕一代卡車司機的魅力。
此外，卡友黃志軍在比賽中圍繞中年危機出發，認為只要踏實幹就能有收穫，面對未來不應有懼色。張鍾平則從三大件出發，以爺爺和父親當年的三大件過渡到卡車司機的三大件，不僅展現了卡車司機的風趣幽默，更折射出了時代的變遷。正是這種積極的態度，引導著卡友們樂於分享，傳遞快樂與自信。
發聲新選擇，「星」文化為卡友正言
根據比賽規則，除了講述自己的故事，卡友們還需要圍繞東風凱普特星雲進行內容發散。選手們紛紛從自身經歷出發，作為快遞司機的閆少軍、「百貨大王」蘇警衛、「日貨老闆」呂則慶和擅長freestyle的卡友郭理都為東風凱普特星雲點讚，稱讚它為理想的工作夥伴。
另一方面，「圈外人士」網店店長周光富、主持人丁美麗、快遞小哥陳天和物流主管孫銘超雖然對卡車了解不多，卻出其不意地從星雲和卡友的關係入手，從「卡車司機相親記」到「卡車司機也值得尊重」 這些令人感動和優秀的內容，無一不展現了本次大賽的舉辦初衷。
擔任評委的知名卡車媒體人劉勇先生也表示，「大眾對卡車司機的認知往往是片面的，而選手們的精彩表現，不僅展現了當代卡車司機豐富的精神面貌和積極的生活態度，還有機會讓大眾重新認識這群可愛的人。對卡車司機抱有尊重與善意不僅是人性之光，更能為社會的繁榮與發展帶來一份正能量。」
最終，鵬衝、洛洛、苗姐、郭理等10名選手將入圍總決賽進行虛擬直播帶貨比拼，面對激烈的競爭，誰能脫穎而出成為真正的「帶貨之王」，敬請關注東風輕型車，看卡友們勇敢追夢。