大熱天裡，誰都不願意在太陽下久留。這也為許多有車族開車找到藉口。事實上，不光是眼下的高溫，即便是在風和日麗的天氣裡，絕大部分有車族也習慣依賴車子。
我們在19樓空間的「拉風大本營」發起「有車後，你最多願意走多遠的路？」的小型調查，結果顯示，大部分網友對車子的依賴性很強。「自從俺有了車，打個醬油吃個面都不高興走路了。」網友「三少爺」說。
過半車主最大步行距離是1公裡
共有三十多位車主參與了此項調查，其中一半以上（52%）將「1公裡」作為不開車的最大步行距離。更有甚者，500米開外的地方就要勞駕汽車了。另外，有近30%的投票網友表示，最大步行距離是「3公裡」，16%的投票網友選擇了「5公裡」。
「都說車子買來是代步的，現在我還真是能開車就不走路，開車已經完完全全取代了走路」，車主範小姐有一輛POLO車，有次，幾個同事說去公司附近的一家菜館聚餐。其實，那家菜館與公司位於同一條馬路上，相距不過七八百米。但範小姐還是執意要把車子開出來。結果，到了菜館後，範小姐找泊車位、停車的時間還花了10分鐘。同事們開玩笑：這點時間，走路過來都夠了。
有三年駕齡的車主金先生自打買車後，也逐步縮小了步行範圍。在他心中有個明確的「步行區域」：以公司為中心，1公裡以外的地方就不肯走路。他的公司位於慶春路與中河路的交界口，有次去中河路上的國美家電賣場，他也是開車過去的。當然，每次出發前他都會先研究一下目的地附近的停車點，「有些地方不好停車，那就只好走路了。」
與金先生一樣，很多網友認為，停車是否便利是開不開車的先決條件。「如果停車方便，那麼1公裡的路也開車。」一位網友說。
賴車族並非少數
有些人給這些依賴車子的車主取了個名字叫「賴車族」。事實上，依賴車子的人並非少數。天津市就曾對私家車主展開過調查，結果顯示，天津市至少8成以上私家車主存在「開車依賴症」，一旦選擇開車出行，再改用其他交通方式出行，就會覺得有些不適應。而且賴車族們表示：步行超過1公裡以上，會覺得累；打車出行不如開車舒適，開車出行感覺好，自主性強。
不少人對車子的依賴並非一天就養成的。網友「伊亞」說，剛買車那陣覺得開車不能想停就停，不及電動車方便，但方向盤握久了，卻覺得不開車有很多麻煩。「一腳油門就能到的地方，走路要五六分鐘」，他說，還有些隨身物品往車上一放就是了，拿在手裡走路反而覺得礙事。當然，眼下開車能夠躲避高溫，更成為賴車的理由。
過分賴車導致腰肌勞損和肥胖
「開車時，要保持身體上半部分的直立。有的人開車老喜歡用同一種姿勢，時間長了，造成腰部肌肉一邊鬆弛，另一邊則負荷太重。」浙江省針灸推拿醫院保健中心主任倪鋒說，例如踩剎車用右腿，頻繁使用的右側腰肌就很容易勞損，而左側的腰肌則因缺乏鍛鍊變得松松垮垮，「摸上去像棉花一樣」，兩邊肌肉強度不均衡，腰肌協調性不好，就很容易導致急性腰扭傷。醫院的推拿科室中經常有到這樣的開車族光顧。
而且，長時間開車對頸椎的壓迫最厲害，疲勞的頸椎會造成腦動脈供血不足，久而久之頭部、肩部、上肢等出現疼痛的情況，所以無論是大腦反應還是腳下反應，都會失去一定的自控能力，不聽使喚。「這裡所
說的『長時間』並不特指某段時間，而是泛指長期依賴開車。」倪鋒主任補充說。
另外，美國研究人員最近進行的一項調查顯示，出行時太依賴汽車，導致患肥胖症的美國人越來越多。據美聯社報導，美國亞特蘭大市的喬治亞科技學院的研究人員對該市10．5萬名市民進行了調查，調查結果顯示，人們開車的時間越長，患肥胖症的可能性就越大。具體說，在車上每多呆30分鐘，開車或乘車人患肥胖症的機率就增加3％。大約91％的被調查者說，他們基本上不走路，很多人每天最少開1個小時的車。
「想要避免賴車後遺症，最好辦法就是少開車多運動。」倪鋒主任建議有車族們最好能讓自己多運動，每周至少有一天不開車，路較近的可步行，或騎自行車；路較遠的可坐公交車。除此以外，每天開車之餘，一定要抽出30分鐘以上的時間做中等強度的運動，比如跑步、打球、做操、遊泳、爬山等，在這些運動當中，要使心率保持在正常範圍內，提倡健康運動，同時注意補充營養素。「我本人周末基本就不開車，經常騎車鍛鍊。」倪鋒主任說。
學學19樓「拉風夜爬」
「車給人們的雙腳帶來了延伸，使我們有機會到更遠的地方，同時，車又使我們雙腳逐漸萎縮，最終變成大肚皮細腿的『蛤蟆』……」網友「潛水鳥」的這番話說得很有道理。她坦言，每天上班單位離家只有1公裡的路程，按理說為上班代步買車確無必要，但喜愛車的人們，是把它作為提高生活質量、休閒享受的工具。堅持用車，但不依賴車，她每次駕車外出回來，將車停於單位車庫，堅持步行回家，有時還要環城步行5公裡鍛鍊，「車需要經常地動動，人也需要經常走走，健康是享受的基礎」。
其實，早有一些拉風車友們為擺脫「賴車」率先行動起來了。四年前，「範特西」等拉風車友發現，夜走西湖、登山運動特別適合天天開車而缺少鍛鍊的人群，於是就和「無網名」及其他19樓車友組織夜爬活動，每周一次。據介紹：四年來，除了長假或者雨天，每周四的活動從未停過，拉風車友的夜爬活動就這樣周復一周地持續了四年。
參加拉風夜爬的人群有一半「常住人口」，一半「流動人口」，「常住人口」周周爬，不來也會在論壇上事先「請假」；而「流動人口」一直不斷更新，拉風夜爬人群始終保持在10到30人，規模不大不小。有興趣的車友可以到19樓空間的「拉風活動營」關注他們的帖子。