即將「出道」！成都天府國際機場將年底試飛

2020-09-24 儀隴手機臺

萬眾期待！

成都天府國際機場

即將「出道」！

今後與雙流機場一同

載大家衝上雲霄！

四川日報記者徐沛東攝 ↑

9月23日，成都天府國際機場西一跑道完工·助航燈光亮燈儀式舉行。

19時，長4000米、寬75米的新跑道兩側，6335套助航燈光齊齊閃亮，宣告天府機場等級最高的跑道通過預驗收。天府機場飛行區3條跑道的跑滑系統將於10月全面完工，計劃11月開展校飛，12月開展試飛。

當晚的亮燈儀式上，西一跑道及兩條平滑道的進近燈光系統、目視進近坡度指示系統、跑道燈光系統、滑行道燈光系統、標記牌系統全部亮燈，開啟了一場絢爛的「燈光秀」。

天府機場一期工程新建3條跑道，西一跑道是唯一一條可起降「巨無霸」空客A380客機的智能跑道，等級為行業規定最高等級4F級。

該跑道建設期間，削平山丘70餘座，處理衝溝100多條，回填土石方量約3600萬立方米。

該跑道的精度控制單位是毫米級，在新技術、新工藝、新設備方面均有重大突破，創造了國內多個「首次」：跑道系統均採用道面瀝青複合層新型工藝施工，可增強地基抗沉降力;採用智能跑道系統技術，通過預埋傳感器，可對跑道承載力、沉陷等運營狀況實時採集和分析，及時發現異常並預警。

為「中國製造」喝彩，

為「中國速度」點讚！

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  • 天府國際機場又有新動靜
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    其完工和助航燈點亮，標誌著成都天府國際機場西一跑道建設已全面提前進入竣工驗收階段，為年底順利完成校飛、試飛工作打下了堅實基礎。這標誌著西一跑道建設已經全面提前進入竣工驗收階段，為年底順利完成校飛、試飛工作打下堅實基礎，同時也標誌著成都邁入了機場跑道「雙4F級」時代。
  • 天府國際機場，亮燈了！
    ，為年底順利完成校飛、試飛工作打下了堅實基礎。跑道和航站樓是一個機場建設中最為重要的工程。成都天府國際機場一期工程規劃建設「兩縱一橫」3條跑道，分別為西一、北一、東一跑道，其中等級最高的就是西一跑道。除了等級最高，可以起降空客A380客機，成都天府國際機場西一跑道還有一個顯著標籤——「智能」。這是因為西一跑道在推廣新技術、新工藝、新設備方面有重大突破，創造了國內多個「首次」。
  • 天府國際機場完成校飛！預計本月下旬試飛
    宋健 四川在線記者 王眉靈12月6日，記者從民航西南空管局獲悉，成都天府國際機場空管設備、助航設施等校飛科目全部完成。校飛結果顯示，天府國際機場所有校飛科目均合格。本次校飛持續33天，共飛行57場次，空中飛行時間合計148小時38分鐘，共完成天府國際機場4套儀表著陸系統、天府機場對空甚高頻(VHF)共用系統、備用自動化/集成塔臺系統、46條進離場飛行程序、五鳳溪導航臺的投產飛行校驗、34條新增涉臺徑向線特殊校驗，共計百餘項校驗科目的飛行。
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    本網訊(李佳羽)2020年11月24日上午，西南空管局運管中心組織召開了成都天府機場試飛協調溝通會，對即將開展的天府機場試飛工作準備情況和計劃安排進行了溝通和研討。西南空管局運管中心、管制中心、飛服中心、技保中心、維修中心、氣象中心、天府機場運控中心、航空公司相關負責人出席了會議。　　會上，天府機場運控中心負責人對試飛方案總體安排進行了介紹，接著航空公司負責人分別對本公司參與的試飛科目進行了講解，西南空管局各單位介紹了在管制調配、氣象預報、設備保障等方面的準備情況，並針對航司提出的管制類問題進行了解答。