他在杜拜 用阿拉伯語 指揮日本 發射火星探測器

阿聯時間7月20日01時58分，日本種子島航天中心的吉野發射場1號發射臺，H-2A運載火箭升空，成功發射阿聯首個火星探測器「希望」號。現探測器太陽能板等運行正常，通訊方面能與地面保持信號聯繫

此為酋長國火星任務（EMM）關鍵一步，阿聯負責該任務的總工程師奧姆蘭·謝拉夫 位於的控制中心指揮發射，獨特的阿拉伯語倒數

「5，4，3，2，1，點火」

「我很高興，很興奮」

阿聯2014年啟動該大膽的項目，只花了六年時間完成。成為了繼美國、俄羅斯、歐洲航天局、印度之後，第五個發射太空飛行器到火星的國家/機構。

「但也感到恐懼和疲憊。」「 這個過程並不順利，充滿了挑戰。」

他們缺乏全面的產業鏈支持，與美國各高校實驗室共同研發探測器，

而發射平臺 則使用日本三菱重工的H-2A火箭

他們尤其擔心疾病流行讓計劃拖延2年的風險（火星與地球的距離大約每2年相對更近，以目前的技術水平，窗口期就是7月末到8月初），

為應對防疫措施，他們將團隊分成三組，並趕在計劃時間三周前將探測器運往日本（比14天隔離還要早一個星期），謝拉夫說。

原計劃發射時間是7月14日，由於天氣原因，曾兩度延後，推遲將近一周時間

儘管如此，他們還是順利發射了探測器，甚至比 中國 美國的探測器發射時間更早。

中國長徵5號火箭

我國天問一號

美國毅力號 與Atlas5火箭

酋長國火星任務（EMM），也被稱為希望火星軌道器，2億美元資金阿聯航天局和Mohammed Bin Rashid航天中心提供。

「希望」號探測器是阿聯首個火星探測器，長2.9m，寬2.37m，重1.5噸，攜帶有3種

經過7個月的飛行，預計將於2021年年初在阿聯成立50周年之際 進入火星軌道。

它將繞火星飛行一個火星年（約687天），對這顆紅色的行星進行探測， 「旨在建立火星整個一年的第一張完整的火星氣候圖」。

Hope配備的三種科學儀器：

EXI——阿聯探測成像儀。捕捉火星的高解析度圖像，同時通過紫外線波段測量低層大氣中的水冰和臭氧。

EMIRS——阿聯的火星紅外光譜儀。測量火星低層大氣中塵埃、冰雲和水蒸氣的星球分布。

EMU——阿聯火星紫外光譜儀。測量熱空氣中的氧和一氧化碳，以及高層大氣中氫和氧的可變性。

幫助建立完整的火星大氣變化資料庫，相關的數據將與全球200多個太空研究中心共享。

EMM團隊的合作形式與夥伴：

阿聯與美國各大高校與實驗室合作，而且得到了 知識技術在研製過程中的轉讓許可，相當於阿聯工程師們在製成衛星的同時還學會了一些未知的製作與操作方法。

科羅拉多大學博爾德分校大氣和空間物理實驗室（LASP）——任務設計、太空飛行器和EXI/EMU儀器開發、測試

亞利桑那州立大學——負責EMIRS儀器

加州大學伯克利空間科學實驗室（SSL）——和EMU探測器

關於日本方面提供的平臺

三菱重工在發射前表示，倒計時目前進展順利：

「在美麗的星空下，候機樓倒計時作業按計劃順利進行。我們今晚可以很好地看到火星，」

H-2A火箭 由三菱重工（MHI）製造和供應。

高53米，直徑4米，不可回收 液氧液氫火箭，近地軌道LEO 運力10,000-15,000kg，光看這個，跟可回收獵鷹9差不多，為何還要用不可回收的H-2A呢？

液氧液氫的組合 比衝比較高，具備了較遠的飛行距離

同時可配備2~4枚大推力的固體燃料助推器，幫助火箭增加載重。近地軌道LEO 運力10,000-15,000kg，達到了液氧煤油可回收獵鷹9的運力，同時因為H-2A不回收，以及高比衝，真空航程有保障。

而且關鍵的是，價格大約9000餘萬美元比一次性的獵鷹9還便宜一些。

可回收獵鷹9如果換裝氫氧發動機上面級，價格也可能超過1億，而且還要驗證測試，輸入新的數據 與公式，不斷調試，以保證航道的正確

而俄羅斯質子號火箭的燃料使用的是劇毒的偏二甲肼，不用為妙

俄羅斯質子M火箭

除了科學研究之外，紀念與象徵意義也更大：

「在2021年阿聯50周年紀念日前將探測器送上火星軌道。」

另外，他們還有個計劃，在2117年建造人類首個居住區。

馬斯克會非常開心，因為SpaceX的新平臺 BFR火箭 以及其巨大的上面級 Starship星艦， 將在其中發揮巨大的基礎作用

by頭頭勢道 特約作者 天行客

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