打卡海航夢之羽經濟艙！座椅間距非常舒適，服務也幾乎有求必應

2020-10-13 飛客茶館

航班預訂

「夢之羽DreamFeather」是海南航空歷經兩年與英國知名設計公司PriestmanGoode聯手打造的全新設計語言，以「夢想幻化飛羽」為立意，聚羽成翼，振翅騰飛。

這套語言不僅應用於在內飾，後期海航會整合空地服務產品，從值機開始就可以感受到這套設計語言的與眾不同，個人看來應該是國內最耐看的客艙內飾了，低調又不失華麗，擯棄了大紅色為主調的客艙顯得更加沉穩大氣又不會讓人覺得雍容華貴。

商務艙/超經/經濟

此前這三架客機大多時候都在北京上海執飛北美洲際航線，突如其來的疫情悄然的改變了原來的計劃。今年暑期排班有兩架夢之羽內飾的78B駐場深圳，看了一下排班7月1號HU7208航班執飛是78B，因此有了這次出行。

到達機場與值機

早上樓下吃過早餐後便搭乘2號線前往機場，雖是早高峰，但感覺t2航站樓人不多，所有銀行的cip接待處都在t2航站樓25號入口對面上海機場貴賓服務有限公司，由於190是安檢後的休息室，接待處這裡不能值機及託運，前臺出示身份證機銀行卡後籤單進入接待處內部休息，隨後會有專人引領值機，hna系的值機都在k島，向地服小哥要了36K，興業銀行CIP可以走糧倉通道安檢，HU在浦東出/抵港的飛機都停靠在衛星樓，工作人員引領至安檢口後工作人員會走其他通道在安檢出口處等你。

量太大了，撐死

PVG真是走讓人斷腿的機場

貴賓服務公司在它對面

早上人不多

等待地服引領中....

機場貴賓服務

過完安檢後由剛剛的工作人員繼續引領至小火車搭乘入口，工作人員道別後離開，根據指示牌乘電梯下樓搭乘小火車至衛星樓，當日190休息室還未開放熱食。休息室的露臺特別棒，視野很開闊。

小火車搭乘通道

休息室合作航司

貴賓室入口

休息室內部

大愛這個露臺設計，視野很好

Toilet

登機與歡迎

是日航機：B-20AL客艙布局：三艙布局C26W21Y247引進日期：15Jul2019

客艙布局

L2門入口的大logo

座椅間距

機艙設施與服務

海航78B飛機客艙為三艙布局，C26W21Y247，商務艙為Rockwell Collins Super Diamond的1-2-1反魚骨構型。首次引進的超級經濟艙為2-3-2構型，來自Rockwell Collins MIQ,座椅前後空間非常寬達到窄體機公務艙標準（加航a220公務艙使用的是這款座椅）。

每個座椅加裝了IPAD支架，配了個人電源插頭和USB充電口。本次搭乘的是經濟艙，傳統的3－3－3布局，座椅間距舒適，採用了備受好評Recaro CL3710的經濟艙座椅，由於採用了上書包夾的設計使得腿部空間較其他經濟艙座椅產品更加寬裕，是本人最喜歡的一款經濟艙座椅。

娛樂系統是松下的ex3系列，操作界面配合夢之羽的內飾採用了全新的界面設計，操作界面簡潔，觸屏比787－8的泰雷茲靈敏非常多，屏幕的顯像效果也完全優於－8，娛樂系統內容也比較豐富。負責經濟艙區域的乘務員服務親切，平飛時巡艙積極，對乘客的需求大多有求必應。

經濟艙，3-3-3布局

超級經濟艙

程旻小姐姐

十分方便收納袋，比大肚兜好多了

給大家一個選座提示吧，由於這幾個座位恰好在機身連接處，所以窗戶的設置有差別，商務艙的17A/17K少一個窗戶，經濟艙59A/59K靠窗座其實是面壁座。

圖中是17K，17A一樣的

來面壁吧

機上餐飲與美景

早上吃太撐了所以沒向CC要餐，拿了一瓶5100。

抵達與整體評價

前前後後30幾次搭乘hna系的航班，沒有踩雷的情況，本次也不例外，CC們在客艙服務的時候都非常親切，旁邊坐了一位老人家不太會用手機操作深圳的健康碼，CC很認真的幫忙其填寫，空中也主動過來詢問其需不需要毛毯什麼的，反正覺得hu的cc細節上做的比較好.海航的這套客艙產品設計雖深得人心，但其換機大法估計也會讓許多為了打卡而選擇其航班的飛友著急，夢之羽成了大家口中的鴿子羽，最後給補幾張787駕駛艙的圖片吧。

頭頂板處的787 Dreamliner logo

pannel＆switch

非常簡潔的駕駛艙

one more

外白渡橋

浦東新場古鎮


本文源自飛客茶館會員

相關焦點

  • 打卡海航夢之羽經濟艙！乘務組服務好到瘋狂，下機後立馬致電錶揚
    航班預訂萌新在搭乘海航鄭州飛哈爾濱的次日，2020年8月23日，繼續選擇搭乘海南航空，由長春龍嘉國際機場飛往太原武宿國際機場，HU7330，此次行程是經濟艙，U艙，跨越晚餐餐點，為大家提供海航疫情期間海航配餐和
  • 打卡海航旗下廉航，經濟艙皮質座椅你咋看？
    在無紙化登機越來越普遍的當下宜昌機場仍必須列印紙質登機牌；機場值機處類似大巴站售票處的工作模式—工作人員坐在玻璃罩內通過喊話器與乘客溝通，效率低且非常混亂，託運履帶旁不知道是不是旅客的人士竟然站在那玩手機，以至於託運還要先溝通以獲得履帶的使用空間；上一位還沒辦好下一位就上來了。
  • 打卡南航明珠經濟艙，看金卡待遇咋樣
    本來是為了飛海航6號的HU7709，體驗海航北京出港夢之羽全流程，結果周五發現換了機型，但快樂飛也沒法退票，那就繼續飛吧，至少南航的A350沒放我鴿子，還是南航靠譜。6.18買入的199元3張明珠經濟艙升艙券這次也派上了用場，收到推送第一時間辦理了升艙，用在350、777的明珠經濟艙還是香的。
  • 深航A320客機經濟艙選裝航宇嘉泰航空座椅
    與以往新引進飛機不同，該架飛機到深後經濟艙將全部安裝中國國產航空座椅。這也是國產航空座椅首次裝配空客飛機。 中國民用航空網訊：2010年1月22日，深圳航空公司迎來今年新引進的第二架空客A320客機。與以往新引進飛機不同，該架飛機到深後經濟艙將全部安裝中國國產航空座椅。
  • 多家航空公司付費選座 海航經濟艙首排多收百元
    多家航空公司付費選座 海航經濟艙首排多收百元 2015-09-14 09:57:18目前，這項付費選擇項目已在多家航空公司的航線上實行了（包括部分海口出港航線），以往靠搶先獲得的「好座位」，以後需要付費才能坐，比如海航國內航線經濟艙第一排座位多收費100元。
  • 你見過只比經濟艙貴300的商務艙嗎？海航的小老弟真的這麼幹了
    坐經濟艙出行？還是坐商務艙出行？這對於旅客來說，永遠都是一個糾結的選擇，但大多數人最後會選擇乘坐經濟艙出行，畢竟在價格方面，經濟上才是永遠的王者！觀其國內短途飛行數據，經濟艙機票賣的永遠比商務艙好！兩三個小時旅程，即使在經濟艙裡擠得非常憋屈，忍一忍也就過去了。
  • 飛機頭等艙、公務艙、經濟艙的區別
    三種類型艙位因為票價不同，享受的服務和待遇不同，它們的區別在於：⒈經濟艙、公務艙和頭等艙在機票價格、限制條件、機艙位置、服務標準、餐食、登機順序、行李額上有較大區別。 ⒉頭等艙一般設在客艙的前部，座椅的尺寸和前後之間的間距都比較大，長航線甚至會採用平躺式座椅，相對舒適；經濟艙的座位設在從機身中間到機尾的地方，佔機身的四分之三空間或更多，座位尺寸相對小；公務艙介於兩者之間。
  • 海航空客A330全商務艙客機成功首航
    2012年11月29日，28日18：20左右，由北京飛往深圳的海南航空HU7705航班平穩降落深圳寶安國際機場，海航空客A330全商務艙客機首航獲得圓滿成功，這標誌著海航成為全球第五家、中國內地首家運營全商務艙客機的航空公司。此次國內首架全商務艙的引進，將為北京和深圳兩地商務旅客帶來全新的商務飛行體驗。
  • 海航全商務艙客機試水國內航線
    頭等艙的座椅自不必說，每個座椅旁都顯示有閱讀、按摩、睡眠等幾種狀態供選擇。商務艙的座椅乍一看去，也有頭等艙的範兒。除了座椅間距寬敞的優點外，每個座椅和頭等艙座椅一樣，也都配有閱讀燈、專用的液晶屏電視和可調節按鈕。　　旅客在登機時，在吧檯區呈現給旅客的是以扇形擺放的十幾種中外報紙和雜誌。即便你因為手提行李而不方便選，坐到座位上時也會有驚喜。
  • 不愧是性價比之王！打卡金鵬杭深線789公務艙，很多細節都好評
    說明了本次航班的飛行時間及餐食服務情況。機艙設施與服務金鵬的789對應的海航系代碼為78A，1-2-1反魚骨配置，座位有多個儲物空間，CC在介紹座位時有詳細介紹並演示打開方式，78A對於想要靠窗拍照的朋友不是很友好，飛遠程航線還是更喜歡東航789的小包廂配置。PS.希望貨航的CC們能夠和海航系學學！改進一下服務。
  • 感謝海航金卡的加持！從沒放在眼裡的小航司，竟帶來反轉般的體驗
    （對應首都航空賣票應該就是首悅經濟艙優先的座位吧）海航「一飛升金」拿到金卡加持後，飛癮犯了不飛不舒服的我帶著好奇的心訂了這班杭州經停宜昌到貴陽的JD航班，訂票的動機實際上是先看到貴陽杭州線上南航CZ投入了333執飛（不是深圳分公司那批老年333），於是在航班起飛日2日前往返預訂一氣呵成。
  • 海航登機口幸運升艙，順便體驗了把頭等艙待遇
    航班預訂從第三方平臺訂的9.18海航武漢-呼和浩特HU7687，T艙最便宜價位，加燃油附加費用完優惠券是295塊。便宜是真便宜，但是海航app上提示我T艙不可提前在線選座，價格放在那還要啥自行車。機場貴賓服務
  • 海航787超經巨寬敞，相當於窄體機頭等艙
    於是乎我就混了一個經濟艙第一排。終於發現銀卡的好處了！！內裝是海航新的銀之翼（是叫這個嗎？）裝修。一改躁動的喜慶紅，變得非常的有質感。好喜歡。坐下之後空乘第一時間過來問候，水和毛毯已經放在座位前了。並且告訴我這一路會比較顛簸。對於問候這一塊海航和吉祥兩家真的做的好貼心。（國航銀卡就是小透明）空乘離開後我發現前面有三排超級經濟艙是空的，Oh，我的天吶！怎麼能錯過體驗它的機會？再加上空姐跟我說今天這麼顛簸，我要對自己好一點！
  • 經濟艙有幾種?啥是基本經濟艙、高端經濟艙?
    高端經濟艙 Premium Economy跨洋旅行坐十幾個小時普通經濟艙 (座位間距31") 很辛苦，可商務艙票價又要貴上好幾倍，所以一些航空公司設高端經濟艙。乘客可以有寬敞的伸腿空間，還有更好的餐食。AA 在某些航班上開始設置豪華經濟艙座位間距38"，Delta 也開始了優悅經濟艙 Comfort+。
  • 買的全價經濟艙，後免費升海航大板凳！對於早班機來說真的賺大了
    航班預訂出差魔都，一個白天預計能辦完公事，晚上就爽快地答應了朋友之約，要共享美食、共度良宵，所以就買了第二天一早的航班。了解我的朋友都知道我的第一選擇，必然是海航。考慮到一早的航班，要起個大早，需要在飛機上補覺，所以就就買了個全價經濟艙。夢想著海航能給升個艙，也好飛機上補補覺.
  • 小吉家的夢想客機初體驗，客艙的氛圍燈和細節服務做的很到位👍
    【吉祥航空 夢旅生花 如意到家】✈小吉家「夢旅生花」初體驗❤️ *26 Jun 2020*HO1288 廣州-上海虹橋*JUNEYAO AIR*Boeing787-9（B-209R） *機齡:1.2年 「中國牡丹彩繪機
  • Skytrax2019世界航空獎公布 卡航奪冠海航進步最大
    身為又一家五星級航空公司，國泰的座椅寬敞舒適、起落平穩安全，哪怕是經濟艙配備的機餐也十分可口，為其贏得不少好評。當然，最有人氣的還要數其位於香港機場的寰宇堂等貴賓休息室，在那裡你可以享受各種豐富完善的服務設施，閱讀、健身、沐浴、遊戲、餐飲…總之只有你沒想到沒有國泰做不到的。
  • 打卡五星海航旗下航司！800多買個平躺商務艙，真是高性價比
    航班預訂新鮮出爐，訂票理由嘛：開學後搞不好又是封閉幾個月，所以決定再次曲線返校，跑到廣東，飛個寬體到廣/深，打卡一下南航Arj21，再回NNG，訂寬體嘛，從CKG 出發往廣深，恰好也就金鵬789沒打卡過了，雖說金鵬算半個海航，但起碼那幾個字不一樣，而且還是沒打卡過的反魚骨公務，再加上800 50是真便宜，學生黨果斷下單。
  • 海航旗下首都航空經濟艙餐食上新
    中國航空新聞網訊：隨著暑運期間航班恢復率和客座率大幅提升，海航旗下首都航空全面恢復機上經濟艙熱食預定供應工作。為助力踐行「光碟行動」，切實豐富旅客個性化的選擇方案，首都航空以「安全、簡約、適量、健康」為理念的餐食產品正式上線啦！
  • 可能是南航最好的明珠經濟艙！腿部空間很充裕，不亞於窄體公務艙
    航班預訂最近上海廣州航線南航每天至少有兩個航班派上了777，這一趟上海之行，去程打卡了吉祥787的公務艙，回程便體驗一下南航777的明珠經濟艙（這大概是南航最好的經濟艙產品）。航班選擇就是找著南航777去的，最終選擇了計劃起飛時間為15點50分的CZ3540。