一種可能的風動力金星漫遊者的概念的說明。
學分:NASA/JPL-加州理工學院
美國宇航局噴氣推進實驗室位於加利福尼亞州帕薩迪納,由NASA創新先進概念計劃,正在運行一個公開的挑戰,為一個可能的未來金星漫遊者開發一個避障傳感器。「探索地獄:在發條車上避障他說:「目前的挑戰是尋求市民對可納入設計概念的傳感器的設計。
金星是一個極端的世界。當表面溫度超過華氏840度,表面壓力是地球的90倍時,金星就能把鉛變成水坑,輕易地壓碎核動力潛艇。雖然許多任務已經訪問了我們的姐妹星球,只有大約十幾個已經接觸了金星表面,然後迅速屈服於壓迫的熱和壓力。
最後一艘觸及地球表面的宇宙飛船,蘇聯織女星2號,於1985年著陸。現在,JPL的工程師和科學家正在研究能夠在地獄般的環境中生存的任務設計。
JPL的機電一體化高級工程師喬納森·索德(Jonathan Sauder)說,「地球和金星基本上是兄弟行星,但金星在某一時刻發生了變化,變得不適合生命,」喬納森·索德(Jonathan Sauder)說,他也是極致環境(AREE)自行車賽概念的首席研究員。「通過在地面上探索金星,我們可以理解是什麼導致地球和金星在截然不同的道路上分道揚鑣,並能在我們自己的後院探索一個陌生的世界。」
探索和研究金星表面不同的地質單元可以幫助我們了解地球的演化,並有助於更好地了解地球的氣候。
以風為動力,艾瑞打算花幾個月,而不是幾分鐘,去探索金星的景觀。AREE可以收集有價值的、長期的縱向科學數據。當漫遊者探索這顆行星時,它還必須探測到它的道路上的障礙,如巖石、裂縫和陡峭的地形。美國宇航局正在為傳感器的設計提供眾包幫助。挑戰的獲勝傳感器將被納入漫遊者的概念,並可能有一天成為一種機制,通過探測和導航周圍的障礙物。
這一挑戰的困難在於設計一種不依賴電子系統的傳感器。目前最先進的電子設備在華氏250度以上失效,很容易屈服於極端的金星環境。這就是為什麼美國宇航局正在向全球創新者和發明家社區尋求解決方案。
「這是一個令人興奮的機會,公眾可以設計一個組件,總有一天,可能會在另一個天體上,」裡恩斯圖爾特,挑戰協調員說。NASA錦標賽實驗室在休斯敦的詹森航天中心。「美國宇航局認識到,好的想法可以從任何地方得到,獎勵競賽是一個很好的方式來激發公眾的興趣和創造力,使太空探索成為可能,為每個人。」
參加者將有機會獲得$15,000的第一名獎品.第二名贏得10,000美元,第三名贏得5,000美元。JPL正在與美國宇航局錦標賽實驗室合作,在英雄X眾包平臺。意見書將於二零二零年五月二十九日接受。
Sauder說:「當我們面對太陽系中最具挑戰性的陸地環境之一時,我們需要跳出框框去思考。」「這就是為什麼我們需要製造商和車庫發明家的創造力來幫助解決這一挑戰。」