能讓富豪們破產的旅行，也只有這個了
2020-09-04 陝西藝網網絡科技看完後，我酸到原地打滾。
對於太空旅遊，老藝術家一直都是敬而遠之的。除了錢包空空，還因為對宇宙心存敬畏。
但最近SpaceX新聞刷屏，橫豎都到了2020年了，還是要敢想一下的。只是沒想到，一群中國人早已深謀遠慮，訂好了船票：
在2014年的某個凌晨，42歲的中國浙江茶商盛天行緊盯淘寶，搶下了太空第一票，成交價629,999元人民幣。
所以，現在能上太空的，不一定是超級富豪們，還可能是個中產。
2020年，堪稱最有末日感的一年，大家都喊著「地球太危險，我要去太空」，可能真的要變成現實了：
△SpaceX的龍飛船發射瞬間
先是SpaceX的龍飛船成功搭載兩名飛行員往返地球，開啟商業載人航天的新時代；
緊接著，英國的維珍銀河（Virgin Galactic）公司也不甘落後，公布了世界上第一艘商業飛船VSS Unity的客艙設計方案。
光是看著飛船，已經感覺自己身處太空了。
25萬的票價，6名乘客+2名飛行員，可躺式座椅，沒有手機，當飛船上升至97公裡時，所有照明燈光熄滅，舷窗外，是一片靜謐到令人窒息的璀璨太空。
失重，懸浮，震撼。
△燈光關閉，發動機熄滅，只剩下眼前浩瀚的太空/ 維珍銀河官網
都說中國的科幻元年已經到來，包括《三體》小說、《流浪地球》上映，還有前不久我們的「天問一號」啟程奔赴火星......
在太空旅遊上，中國人也絕不認輸。
我真的不酸，原來超級富豪們這樣遊太空
在21世紀初，太空人以外的人想要去太空，真得動輒千萬美元，還只能通過俄羅斯聯盟號前往國際太空站。
除了天價船票（2000-4000萬美元），幾個月的失重訓練，在登上飛船那刻，他們還會收穫在地球上從未有過的體驗——腿肚子打顫。
甭管這些億萬富豪們在地球上有多聰明絕頂、傲視群雄，當穿上太空服、坐上太空椅那刻，心口還是像雷般突突作響。
這種面對宏偉未知的壓力，任誰都頂不住。
自人類的太空時代開啟以來，有記錄在案進入太空的人數大約有570人，其中包括7名遊客。
據第六位進入太空的遊客、太空探險公司的創始人理察·加裡奧特（Richard Garriott）說：
「傳統意義上，你會聽到從10開始的倒數，但俄羅斯人沒有這樣做，他們說了一個單詞『pusk』，就直接把我發射出去了。」
在加裡奧特來不及作出反應的0.2秒裡，他感受到椅子的劇烈晃動，耳邊轟起巨響，4.5G的重力把他狠狠地拽回座位。
△升空時的壓迫感可不好受
幾分鐘後，引擎熄滅，一切回歸靜謐。
伴隨靜謐的，是前所未有的興奮，上天了。
無數前人已經給我們描述過這一刻的感受：地平線消失，天空變黑，在藍色星球和黑色宇宙交相輝映那一刻，你明白了專業名詞「總觀效應（overview effect）」的真正含義。
從宇宙高空俯瞰地球的瞬間，你的認知被深刻改變了——當你把地球看作一個整體，不同的文化、宗教、派系、國籍和語言都將失去一切意義。
在地球的白天，你會看到成片的大陸，上面有些城市或者你都能認出來，你會看到風力是如何作用於沙漠，你也會看到人類的足跡已經踏遍了整個地球。
每條河都築起了堤壩，每條山脈都有了山路穿過，森林有了砍伐的痕跡......
在地球的夜晚，星光點點，世界各地布滿了不計其數的燈火，觸動人心。
△夜晚的地球
在1968年登月的太空人阿姆斯特朗曾說：「這真不敢相信，那顆美麗的、藍色的小豌豆就是地球，我伸出拇指，閉起一隻眼睛，用拇指遮住了地球，我不覺得自己像個巨人，反而非常非常渺小。」
當然，如果你是作為遊客登上太空，除了觸目所及的美麗，還要在狹窄的太空艙裡重新適應宇宙。
2006年，世界首位進入太空的女遊客阿努什·安薩裡（Anousheh Ansari）在進入國際空間站的第一天，興奮地在失重狀態下打了好幾個跟鬥，然後，她就吐了。
雖然安薩裡身無分文地從伊朗來到美國，一路奮鬥成科技公司的執行長，但在太空裡，她像是一個新生的嬰兒，重新學習吃飯和睡覺。
△失重會嚴重影響你的生活
在太空站裡，一切井井有條：每90分鐘繞軌道運行一次，所以每90分鐘可以看到一次太陽的升起和落日。
食物是脫水或者罐頭的，要牢牢抓緊；睡覺是用睡袋，掛在天花板聽著iPod入睡；除此之外的時間，可以和地面保持通訊，進行社交電話或者研究記錄工作。
8天之後，花費了2000萬美元的安薩裡成功返回了地球。
太空旅遊，現在或許沒你想像中貴
當時間進入2020，或許價格再也不會像21世紀初那樣，動輒上千萬美金才可以來一次太空遊。
或許，一輛汽車，一筆房子首付的錢就夠了。
△只要有錢，誰都能上天？/ unsplash
比如美國新墨西哥州莫哈韋的XCOR宇航公司開價，已經低至9.5萬美元（約65萬人民幣）一張船票。
當然，這裡面是有區別的。
高級點的是「軌道飛行」，離開地球表面200-400公裡的太空軌道飛行，目的地是前往國際空間站或太空旅館逗留幾天。
當初俄羅斯為了籌措航空經費，才開放了民間資助，回報就是帶資助人體驗一趟太空旅程，而其聯盟號最多只能坐3人，並不具備商業太空旅行條件。
而隨著私人航空企業的成長，美國NASA宣布2020年開放國際太空站參觀，允許遊客搭載SpaceX的「龍飛船」或波音公司的「星際航線號」前往旅行。
△Space X內的座艙/ unsplash
但價格就十分不美麗。
首先，SpaceX「龍飛船」的交通往返價格差不多是5500萬美元，而在太空站待上一晚的價格是3.5萬美元，最多可待30天。
在太空待上個10天，就燒掉了差不多3.8億人民幣，也別先急著吐老血，老藝術家查了咱前1000名富豪還是綽綽有餘的。
△能看看宇宙的景色，燒錢也值了。/ @Paopano ·圖蟲創意
更壕的是，還有實力雄厚的私人企業在太空中建造了「太空旅館」，光是旅行還不夠，還要睡得好。
集結了NASA眾多精英的新創公司Axiom Space，就不用你睡冰冷堅硬的太空艙，而是用麂皮織物鋪上，還有數百顆能根據時間和太空站與地球相對位置調整色調的LED燈的家，從明亮黃的色調裡窺見太空的深邃。
據稱，Axiom Station將於2022年開放，可容納7名乘客和1名太空人。
△壕無人性的太空旅館Axiom station
首批前往的遊客還有優惠價，用5500萬美元的價格，即可享受7-10天的旅程，還包含了可能會搭載SpaceX火箭升空的費用。
但不管怎樣，如果要前往太空站，受眾面可能依舊很窄，普通人要上太空依舊遙遙無期。
於是，維珍銀河和XCOR宇航公司就推出了另一種低門檻點的「亞軌道飛行」，把受眾從超級富豪直接降低了兩個level，到中產。
△亞軌道飛行，普通人也能上太空/ youtube
所謂的「亞軌道飛行」可以理解成當日來回，不住宿，全程可能一個多小時左右。
用兩架噴氣式飛機把飛船（太空梭）VSS Unity帶到大氣層邊緣釋放，而太空梭將以液態燃料作拋物線運動，上升到82.68千米後，停留大約15分鐘，然後降落。
△亞軌道飛行看到的景色
目前國際公認的太空分界線「卡門線」約在100千米處的高空，看似不遠，實際平時我們乘坐的飛機不過是10-12千米的高空。
也可以把這種旅行簡單理解成，到大氣層邊緣，偷偷看一眼宇宙，體驗一把失重。
這樣的體驗，維珍銀河的開價是25萬美元，XCOR宇航公司則是9.5萬美元。
一群人，正悄悄盯上了太空遊。
中國遊客的太空之旅
還真別以為，太空之旅只是國外超級富豪的遊戲，在不久的將來，中國人或許會後來居上。
上述的XCOR宇航公司，已經收到了34張來自中國地區的訂單，年齡從25-67歲不等。
連引進該旅遊的探索旅行副總裁杜希勇也直呼沒想到：「本以為中國人保守、不愛冒險，可沒想到預期比想像中熱烈。」
△中國遊客對太空旅行比想像中熱烈/ @Jo Panuwat D·圖蟲創意
據新華網的粗略統計，目前已有超60家民營企業涉足商業航天，可能在不久的將來，中國遊客還會使用中國製造的飛船登上太空，一嘗兒時「嫦娥奔月」的神話。
不過，太空遊雖然浪漫，可也面臨不少爭議。
一是太空遊對遊客產生的身體健康問題，二是太空遊對地球環境可能造成傷害的問題。
先來講健康。
雖然目前有很多研究表明「太空輻射」和「無重力環境」對人體的危害，但前提是長期。
美國聯邦航空局表明（FAA）表明，類似「亞軌道飛行」這種在太空邊緣短暫停留的旅行，受到太空輻射的影響幾乎微乎其微。
但遊客在短時間內會經歷重力、失重的感覺，仍可能會感到頭暈、噁心、背痛等症狀。
△太空人需要經過各種訓練，才能克服太空環境對人體的影響
再來就是太空旅行對地球環境的影響。
如果是軌道飛行，那麼一般會用到火箭作為推力，火箭分為液態和固態，使用固態火箭，會產生大量的二氧化碳，而使用液態火箭則釋放出清潔的水蒸氣。
不過，火箭發動機依舊會在大氣層上層釋放微量氣體，從而造成臭氧的損耗和產生煙塵顆粒。
△固態燃料燃燒時會產生大量二氧化碳
但隨著科學的發展，可以使用不同類型的燃料或不同類型的推進器來改進這一問題。
而現在，想要實現太空旅行的最快方式，是回家睡一覺或者買張彩票。
作者 | 王得得
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