負債14億！亞航日本突然宣布破產，5.2億日元機票退票無望

2020-11-22 正商參閱

疫情衝擊波仍在繼續。黎明前最深的黑暗，又會有誰倒下呢？

負債14億！「亞航日本」成日本國內首家破產的航空公司

是的，又一家航空公司破產了。

這家航空公司叫日本亞航，可不是大名鼎鼎的位於馬來西亞的亞洲第一大低成本航空公司--亞洲航空。但是它與後者確實有淵源，因為亞航持有該公司的股份，所以才取名日本亞航，畢竟需要藉助亞航的明星效應。

#日本亞洲航空申請破產

近日，據日本共同社報導，廉價航空公司「亞洲航空日本」宣布，已向日本東京地方法院申請啟動破產手續，接到了禁止處理財產的「保全管理命令」。

公司正在開展歸還租賃的飛機等工作。公司相關負責人稱，價值約5.2億日元的機票已經退款無望。

有關未退款部分，計劃自動轉為可在亞航集團其他航空公司使用的積分，而針對希望以現金形式得到退款的顧客，公司將向亞航日本股東樂天等公司謀求支援。

雖然是一家子公司的破產，但也可管中窺豹，疫情之下，日本航空市場以及亞航集團都不好過。好在日本亞航結束營運只影響其經營的國內和國際航線，不會影響亞航集團內部其他航空公司來回日本的航班。

日本亞航（AirAsia Japan）與亞航一樣，都是低成本航空（又稱廉價航空公司），只不過該公司總部位於日本大阪，是由馬來西亞亞航和日本合作夥伴共同創立的一家合資企業。同時該公司是亞航第五家附屬公司，由此可見亞航作為亞洲最大低成本航空公司的實力所在。

日本亞航目前一共運營3條以愛知縣為起點的國內航線和1條國際航線。公司規模雖然小，但是卻是亞航在日本的一個重大布局。

馬銀行研究早前報告顯示，截至2020年6月30日上半年，亞航日本已淨虧損23億日元，全年可能淨虧60億日元，2021財政年淨虧損料達52億令吉，並對亞航集團2020和2021財政年帶來約1億6400萬令吉和1億4600萬令吉淨虧損。

今年年初，新冠病毒襲來，致使很多企業破產或出現資金危機。

又「倒」一家，維珍航空申請破產

不止日本亞航，21金融圈君不僅想起了2020年8月，英國維珍航空也申請破產。

8月5日在澳大利亞雪梨機場拍攝的維珍澳大利亞航空公司客機。

#英國維珍航空也申請破產保護

英國維珍航空公司援引美國聯邦破產法第15章條款在紐約市申請破產保護，以期在新冠疫情重創航空業時求得一線生機。

英國維珍航空51%股份由英國富豪理察·布蘭森創辦的維珍集團控制，剩餘49%股份由美國達美航空持有。維珍航空主營遠途國際航線，今年4月因疫情停飛全部航班，已裁員3500多人。

維珍航空同時在英國啟動破產保護法律程序。英國高等法院當天批准企業召集所有相關債權人開會，以便在本月25日表決重組方案。美國彭博新聞社報導，這家航企告訴英國高等法院，如果重組方案未獲批准，恐怕現金流9月就會枯竭。

由於疫情原因，上半年許多國家政府關閉了多個對外航線，截至7月份，全球倒閉的航空公司已累計達23家，其中包括英國弗萊比航空公司、義大利航空公司、美國邁阿密國際航空公司等。後來部分城市終於開放後，有些航空公司為了吸引遊客甚至推出免費送機票等活動。

按國際航協的預測，2024年全球航空業才能恢復到2019年的水平。

黎明前最深的黑暗，又會有誰倒下呢？

21金融圈綜合央視財經、新華社等報導

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  • 針對「特定國家機場櫃檯值機需收費」的亞航，發表一點個人見解
    打不開的亞航官網既然打不開我就在搜尋引擎搜索，看看相關新聞來證實其可靠性。如果我購了票不去打登機牌也登不了機，就會退票，基於這種感受，以後就不會再買你這個航司的機票了，豈不是客源會越來越少，經濟損失是不可估量的吧！這是我作為一般人的認為，不知道他們這些商業高手的實際想法....
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