綠色物流是當今全球都在關注的重要課題，尤其在中國，環保壓力日趨增大，綠色物流代表的「高效、低耗、環保、和諧」將成為推動產業和社會可持續發展的重要保障。推動運輸、倉儲、包裝等物流環節的綠色低碳發展，已成為行業共識，國家也加大對新能源物流車的扶持力度。業內人士指出，隨著補貼目錄的完善，新能源物流車有望在下半年發力，成為新能源汽車新的增長極。
物流企業選擇新能源汽車，除了城市交通、環境的壓力外，更多的源於自身的硬需求和市場供應的推動。電商的快速發展，物流運送的包裹，已經從小物件迅速向多數量、大物件發展。傳統的摩託、三輪車難以解決載貨量、包裹安全等各種風險。採用新能源物流車，政策補貼支持，節能和零排放更符合政府、社會的倡導，成為了城市建設高效、綠色物流的最佳載體。
6月14日， 2016亞洲物流雙年展在上海新國際博覽中心開幕。作為全球最大物流展亞洲版，展會以「物流改變生活」為主題，在環境和效能的要求下，綠色物流自然是展會的一大焦點，物流行業開始採用新能源物流車用於應對各種物流場景。
在今年的參展企業中，浙江時空電動作為新能源物流車參展代表，為展會帶來一股綠色新風。
浙江時空電動汽車有限公司（以下簡稱「時空電動」）是一家創新型的清潔能源公司。2013年9月，時空電動創立於杭州，公司業務涵蓋電芯製造、電池製造、整車工業、能量網絡、市場運營五大板塊，從產業最上遊到終端消費者完整布局，貫穿純電動汽車全產業鏈。
此次展會上，時空電動展出了東風·時空俊風和東風·時空海豚8849兩款新能源物流車。
其中東風·時空海豚8849是時空電動第一款正向自主研發的純電動物流車（8849寓意比世界最高峰8848米還要高1米），剛剛在6月13日菜鳥「智慧物流峰會」上公開亮相。
該車外觀採用海豚仿生設計，運載更加安全穩定。續航能力優越，更大的倉儲空間和超長續航裡程，能夠輕鬆應對大批量、多批次、高頻度的城市物流需求。難得的是這是一輛C照藍牌車。目前，該車處於調試階段，預計最早在2016年10月下線。
該車是根據市場需求以及純電動車的特性正向研發設計的，整車設計有多達60多項專利，從部件、車身、使用系統多方面入手進行針對物流收發的專門設計，滿足多樣化的車輛使用需求，能適應物流運營車輛高頻次、大批量的運輸需求，同時大幅降低使用成本。
時空電動渠道發展事業部總經理董穎女士介紹：從各個方面參數來看，時空海豚8849滿足城市藍牌車所能達到的最大的效益。貨倉空間尺寸大，可以達到藍牌條件下最大的裝載容量；載重裝貨範圍是1到3噸；續航裡程400公裡；電機功率120千瓦， 由4個30千瓦單體電機並聯實現，可以根據實際需要保持合理的功率輸出，比如爬坡的時候，電機會發生最大效用，根據所需要的馬力提供最大動力；最高時速105公裡，完全滿足城市配送的需求。該車外觀採用海豚仿生設計，外觀辨識度高，符合物流用戶的用車需求。
時空電動渠道發展事業部總經理董穎
此外，時空電動在杭州打造的「移動電網」確保運營，是電動物流車跑起來的核心推動力。截至今年5月，時空電動在全城布點，建成並運營的充換電站已有23個，已形成能源網際網路的雛形。新能源車輛可在5分鐘內完成整車換電，解決了電動汽車能量補充難的問題，且高度適配同城貨運的應用特點，為合作提供了重要保障。
董穎還表示，現在物流行業已經從傳統實物的物流網進入到和虛擬的數據物流網相結合的物流4.0的時代，網際網路大佬如阿里巴巴等也已經進入物流行業進行布局，在車聯網，物聯網的時代下，物流行業對工具的要求必然會發生實質的變化。物流公司需要的不僅僅是一輛可以用來運貨的車，還需要更多智能化的延展功能，如物流數據管理，貨物跟蹤數據，貨物稱重，雲技術等。這些延展功能都能在時空海豚8849上實現。
時空電動董事長兼CEO陳峰
時空電動董事長兼CEO陳峰在時空海豚8849發布會上表示：「新能源已經是國家發展的必然選擇，雖然時空電動從工商登記成立至今，只有三年不到的時間，但時空電動團隊從2010年開始關注新能源。到今天為止，時空電動做了乘用車，也做了客車，物流車，從終端客戶以及經銷商給我們的反饋中，我們意識到，物流車是剛性需求，也只有物流車能夠在短期內實現真正意義上的經濟效益，因此從今年開始，我們重點就會放在物流車上。」