#電機知識#本部近日接手一臺定子為36槽，轉子槽數遠超定子，為48槽，這種技術還第一次見過，定子線圈型式為單層復鏈式，線圈總數為18把，跨距為8，也就是每相6把線圈，三相每相在定子中各佔12槽，並查銘牌是4極的電機，這樣的電機或許你還沒見過吧？且英文銘牌，材質不鏽鋼，像是進口的，但在看這外殼這麼粗糙的，就好比一朵鮮花插在牛屎上似的，質量太差了，像是國內假冒的貨。
但是內部定轉子及其線圈三相連接，以及線圈在定子中分布值我們電機科研愛好者揭密的課題，因此本部對這種奇葩貨歸納出問題如下：
01名牌商標「PHASE」是指什麼，廠家是？
探點一
銘牌頭部「PHASE」，經百度查，翻釋顯示是，菲仕，這一標誌，在國內浙江寧波有家電機製造商，主體名稱是，寧波非仕電機技術有限公司，是國內一家專業生產伺服電機及其特種電機的廠家，但是這種電機在其官網也未發現。
注意比對與菲仕官網商標存在區別，那麼還有一道查詢思路就是銘牌的下方的大寫英文字母應該是該電機的廠名，經百度結果是一家電器廠家出現在百度頂端，無法找到該電機出自何方，在通過網絡查詢無果後，本部即使有其他查詢的辦法也不值去麻煩了，進入下一步。
02電機個頭大超低損耗的銘牌標註是造假，還是吹牛？
探點二
經檢測定子鐵芯長度及直徑與國標Y系列0.75KW通用電機參數相同，重量及其體積也與國標通用電相非常接近，但注意看銘牌標註的功率卻是0.37KW, 這是怎麼回事呢，難道是一種節能50%的電機麼？注意檢測電機定轉子鐵心，結果在材料方面也未發現有什麼特別，首先標定的轉速為異步轉速，如果是同步轉速，4極電機是1500轉每分，那麼電機的轉子是永磁加鼠籠的結構，這樣的電機節能也只能提高到20%，因此本部分析得出結論是，該電機技術還是比較特別，採用相當於0.75KW的電機定轉子生產出額定功耗只有0.37KW的電機，這種技術在們國內目前還處於空白。
03電機損壞原因檢查
探點三
經檢測，電機定子線圈已經燒毀，拆開目檢和機械檢查發現軸承卡死，軸承與端蓋的配合鬆動，轉子與定子磨察導致定子線圈燒毀的主要原因。
04失敗，是成功之母
小編具有多年的電機科研及其維修經歷，遇到特種電機當然是有興趣去探索研究，該定子線圈大修方案應該是，如何的步驟，值得探討，如果按照國內通用的單層交叉式是否可行，根據小編多年的電機維修經驗分析應該是可行的，因為我們國標的通用單層交叉式或者同心式的對稱分布是非常成熟的技術，在我國不論是電機製造還是電機維修行業基本都是按照這種方法。
因此本部決定改為兩圈同心式的對稱分布，計劃修復這臺電機，並且線圈匝數和經徑等核算後按照國標0.75KW4極的數據實施，結果裝上線圈後通電試車，電機的空載電流接近5A,也即空載功率損耗是2KW左右，本部改設失敗，電機空載損耗太大，半小時後電機溫升異常，估計達100聶氏度。
前述這種情況，作為一名正真的電機技術人員，對本部這一紀實應該不會見笑吧，你一定會對本部鼓勵，失敗，是成功之母。
瀏覽器版本過低，暫不支持視頻播放
本部不得不重新設計，上圖是本部的復修設計的定子線圈型式，從上圖通常都會認為是普通的單層鏈式，而實際是一種與國標存在區別的鏈式定子線圈。
國標的通用的單層鏈式4極電機是24槽，每相4把線圈的形式，嵌線時是，嵌一槽，退空一槽，依次退的方法。
問題又來了，這個總槽數36，總線圈18的，每相為6把電機，按照典型嵌線法，嵌好後則電機的極數，應該是對稱的6極自互交，鏈式的定子線圈，而非4極，與國標的鄰相鏈式是不同的，過橋線跨距也不同，國標是鄰接，該電機是互交，如果按照國標方法，電機轉速慢了，定子電流等技術參數仍然不適配，那麼如何嵌線呢，是退一還是退二？
本部嵌好，見上圖，是按國標嵌一退一方法，結果是6極，現在將解決的辦法是剪斷過橋線改變接法。社會各界電機維修大師，你碰過這種電機的麼？
碰到過的請把您的經驗在這兒的評論區給我們分享一下，否則本部只能通過研究解決，因為我們是有科研愛好的興趣，沒有什麼困難解決不了的。
試題一
你知道應該如何接線才能得到4極麼？
試題二
接線是正向還是反向？
試題三
接線後的4極在空間是如何分布，是對稱還是非對稱，非對稱是否可行？
作者：王乃兵