小動物一直都非常惹人喜歡，現實生活中是這樣，汽車圈裡也不例外。像車標裡有躍馬、蠻牛、小蛇這些動物的車子也都非常惹人喜歡，但普遍的缺點就是太貴。其實除了這些惹人喜愛的小動物之外，還有一部分昆蟲標誌的車輛也讓車迷們欲罷不能，對性能粉來說這些車型更是讓各位同學愛入骨髓。
下面我們一起認識一下這些惹人喜歡的昆蟲：
阿巴斯
這隻小蠍子可以說牽動了無數性能愛好者的心，作為義大利高性能改裝廠，它們的改裝車型主要以菲亞特車型為基礎，但性能卻比菲亞特原裝車型要高出許多。
阿巴斯起初是一名設計摩託車與自行車底座的學徒工，當他19歲的時候，阿巴斯回到家鄉奧地利的一家摩託車工廠開始工作，在這裡阿巴斯開啟了他真正的賽車生涯，並先後五次被授予歐洲冠軍的稱號。就在一切看起來都很順利的時候，二戰卻即將爆發，戰爭爆發前夕的緊張和壓抑，讓一切都變得不正常，但阿巴斯沒有放棄自己的理想，他決定前往義大利繼續自己的摩託車生涯。也就是在義大利，一場摩託車比賽過程中發生的一起事故，導致阿巴斯受傷從而改行進行汽車改裝工作，而這也正式開啟了他的汽車生涯。
與汽車結緣的過程中，阿巴斯還曾在保時捷工作，在這裡阿巴斯結識了許多汽車製造商，對他後來自己成立公司起到了絕大幫助。公司成立之後，阿巴斯所改裝的菲亞特車型就以動力強悍、賽道表現優秀而出名，而菲亞特後來與阿巴斯的合作也進一步深化，甚至將還沒有組裝完成的車型直接送去阿巴斯，讓其進行改裝。直到1971年菲亞特乾脆將這個優秀的改裝廠收購，對自己的車型進行專門改裝，而阿巴斯也幫菲亞特獲得了許多拉力賽事的冠軍。
阿巴斯比較有特色的地方在於，他非常善於改裝小排量車型，多數改裝車型排量都在1L以內，雖也曾有過2L發動機的改裝，但還是2L以內的小排量為主。
前途
前途汽車是國內一家造車新勢力，其車標為一隻蜻蜓。早在2015年前途汽車便已經成立，到2018年6月其第一款電動跑車前途K50正式下線。
前途K50一經亮相便受到廣泛關注，因為它採用全鋁合金車架，且覆蓋件均為碳纖維材質。這種高規格配置也讓它成為國內第一款使用全碳纖維覆蓋件的量產車型。使用鋁合金車架和碳纖維覆蓋件的好處在於可以為車輛大幅減重，減重帶來最直接的好處就是它的零百加速可以輕鬆達到4.6秒，這個成績不光給它的跑車身份進行了正名，也讓更多人記住了前途這個名字，所以前途K50也屬於「車狠話不多」的類型。為了讓K50更符合跑車身份，前途汽車還與英國米拉公司進行合作，對前途K50的避震器、彈簧、穩定杆、控制臂襯套等進行了多組匹配調教，以便尋找出K50在性能與舒適上的平衡點，滿足人們對操控與舒適性的雙重追求。
K50配備的倍耐力P ZERO高性能運動輪胎，以及前後Brembo對向四活塞卡鉗，都為這臺電動跑車打下了堅實的操控基礎，而320kw的最大輸出功率也保障了K50的動力輸出。除了這些硬實力，K50的外觀也在向超跑靠攏，前臉看起來非常動感前衛，但車尾卻顯得有些臃腫，不符合跑車風格。
前途作為汽車企業新秀，雖然還存在很多不足，但也希望它能發展成如同阿巴斯一般的硬核「昆蟲」。各位同學對哪些硬核「昆蟲」車型還有所了解，不妨一起分享一下。