【TechWeb】說起哪吒汽車純電系列，大家想到的可能是上一代「哪吒NO1」，這臺車無論從銷量還是產品力角度看，都是一臺性價極高的純電SUV，精準地在續航、性能以及價格之間，找到了一個平衡點，成為家用入門新能源首選。
近期，隨著地方號牌政策調整、年底購車需求旺盛，哪吒汽車另一款純電車型眼看又要火起來，就是這臺——哪吒U。
前不久在北京試駕了哪吒U，整體而言，哪吒U無論從外觀還是尺寸上看，都在純電SUV裡面拔尖，內部空間也更適合4~5人的家庭日常開。並且，這臺車採用三元鋰電，相較上一臺磷酸鐵鋰車型更能應對北方冬天。試駕中，這臺車開啟28°暖風空調的NEDC 100km實際跑下來，保底70公裡實際裡程。結合快充與16千瓦時/百公裡電耗（實際），不得不說，哪吒U續航在家用新能源車裡蠻有競爭力的。
哪吒U透明A柱視覺效果怎麼樣？所有場景都可以應對麼？
哪吒U有個特色選裝件，一上車，你很難不被左右兩塊「大屏」吸引——「透明」A柱。儘管它已經是臺SUV，視野比轎車更廣，但顯然他們的工程師顯然想做到得更極致——將A柱透明化，正面和側面的景象一覽無餘。
基於哪吒汽車AR-View系統，車內攝像頭可以追蹤駕駛員的眉心方向，將高清攝像頭的截取的部分畫展示在這塊OLED高清屏上。
默認情況下，透明A柱在上車時開啟，全天候為駕駛員展現無死角視野。
測試中，透明A柱能夠很好應對不同環境光。強光照射下，OLED顯示的亮度對人眼友好，整體上降低了一個亮度，避免了其他車遠光或是反射陽光帶來的視線幹擾；暗光環境優勢更明顯，例如上圖，在車庫，屏幕上能看到更多，能把車燈照不到的地面情況展現出來。
體驗下來，透明A柱刷新率和手機相當，很養眼。
而且據哪吒的同學講，未來在安全場景下，通過對「透明」A柱的迭代進化，哪吒汽車AR-View系統可實現車輛全艙透明。
哪吒U L2+輔助駕駛好不好用？
我們測試的這臺哪吒U搭載了L2+級輔助駕駛系統。儘管自動泊車體驗一般，但道路居中功能穩定且適應性強。
試駕當天下午5點，京五環已經堵的水洩不通。哪吒U開啟自適應巡航，與前車保持距離5米左右，這個距離剛好不易被加塞。擁堵路段上，輔助駕駛能夠給你很寬裕的反應空間，單手扶方向盤，無需隨時照顧路況，也無需精神緊張，時走時停，聽著音樂，一段擁堵很快結束，完全沒有以往開燃油車的疲勞感。
智能車機如何？
值得肯定的是，哪吒U的主控屏，無論從觸感還是觀感上，都是柔和適中的設計，這不像其他車「入侵式」大屏、為節省成本將所有信息囊括，它更像是一臺專心駕駛的車輛，把信息分散在專屬板塊。
車載小You（類似Siri）能和駕駛員情感對話，能輸入導航目的地，並能變身智能備忘夥伴，主動提醒車主當天的行程。
除此之外，小You能提供eCall主動救援服務，通過呼救詞「救命救命」喚醒哪吒後臺服務，讓車主有一種天然安全感。當然，希望所有車主永遠不會用上eCall功能。
另一個細節是，哪吒U配備生物呼吸檢測器，能提醒車主兒童和寵物還留在車內，防止意外發生。
NVH表現如何？
0~60公裡每小時，哪吒U車內噪聲低，能聽到羸弱電機聲；60公裡以上，車內噪音主要來自風噪；80~120km風噪明顯，電機聲音也比較明顯。
如何在小鵬、威馬之間挑選？
市面上，小鵬G3、威馬EX-5、幾何C、大螞蟻等車型都在搶佔15~20萬元純電SUV市場，它們各有各的優勢，除了剛剛提到的功能點可以做參考外，更要比較這幾臺車區別更大的外觀及空間。
小鵬G3、幾何C外觀偏向運動和年輕，且兩臺車更偏mini小巧，無論從尺寸還是和車內空間感而言，都要略遜與哪吒U。我個人主觀感受是，哪吒U後排的舒適性，是三臺車裡最好的。
大螞蟻外觀圓線條充沛，而哪吒U直線以及淚眼大燈看上去更沉穩大氣···審美偏好因人而異。
所以從外觀還是空間來看，哪吒U是臺在競爭擁擠的小型SUV中的新能源佼佼者，智能化方面與同級別車旗鼓相當，而空間和實用性表現突出，能夠滿足大部分新能源用戶的家庭需求，值得推薦。
目前，哪吒汽車向用戶提供「尊享禮遇」，包括5年返5萬、7天無理由退換、7*24h尊享到家服務、免費贈送智能充電樁、尊享多重金融方案等權益。