2020年7月7日，貴州安順有一輛公交車衝進虹山湖，據安順市官方消息，墜湖車輛是當地2路公交。截至17時30分，救上來了36個人：15人受傷，21人不幸身亡，死者中有1名學生。當時事發地監控顯示，墜湖的公交車在馬路上緩緩前行，身邊車輛川流不息。監控中，第45秒，公交駛出了畫面，隨後突然加速，從對向車道莫名橫衝到了對面車道，接著撞向路邊的護欄，墜入了水庫。
整個過程讓人十分不解。截至13時30分，已經調集了97名救援人員前去救援，同行的還有21艘皮划艇和19輛消防車。現場一名女子焦急地表示，那輛公交車撞斷了水庫的護欄衝進河裡，大家全部都下去救人了。另有一名男子表示，好多人都沒有從車裡面出來。岸上的人不斷向湖裡扔救生圈，希望水下的人能堅持挺住。也有僥倖逃脫的乘客遊上了岸邊。
事發的虹山湖水庫，水深最深15米左右，出事的公交車墜落處，水深則為10米左右。根據安順市公交路線圖顯示，墜湖地點在路線的中部。而這趟車沿途有多所學校，包括實驗中學等。據貴州日報報導，墜湖公交已被打撈了起來，現有18人獲救上岸。但截至16時，這被送醫救治的18人中，已經有2人不幸身亡。據警方調查，該公交車司機因為不滿公用房拆遷款和公用房被強制拆除，以及申請公租房失敗，心生報復社會，將一車無辜群眾開進了死路。
近年來，公交車落水事件頻發，大體皆為惡意事件，另一方面也顯示出來大橋欄杆薄弱。因為江湖水深，落水很難及時救援，給人民造成了重大的生命危險。筆者設想，加強加固大橋欄杆，因為橋體載重較大，為了減輕橋體承重，大橋欄杆採用柔性結構，密集網狀鋼絲繩和關鍵關節部位採用複合高分子材料，以及複合材料的滾珠分解衝擊力結構，使橋欄杆更加耐衝擊，從而給人們留下更多救援的時間和可能。這種欄杆不僅通氣性好，不遮擋視線，質輕，還能有效防止個體自殺。
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