後張法預應力鋼絞線在張拉全過程中，關鍵遭受下列兩層面的要素危害：一要管路彎折危害造成的滑動摩擦力，二是管路誤差危害造成的滑動摩擦力；二項要素造成鋼鉸線張拉時，錨下操縱地應力順著壁厚向跨中慢慢減少，因此每每段的鋼鉸線的伸長值也不是同樣的。
1、 計算方法
（1） 預應筋伸長值ΔL的測算依照下列關係式：
ΔL—各按段預應力筋的基礎理論伸長值（毫米）；
Pp—各按段預應力筋的均值張抗拉力（N）；
L—預應力筋的按段長短（毫米）；
Ap—預應力筋的橫截面總面積（mm2）；
Ep—預應力筋的抗拉強度（兆帕）；
（2） 《道路橋梁工程施工技術標準》(JTJ 041-2000)附錄G－8中要求了Pp的計算方法
P—預應力筋張拉端的張抗拉力，將鋼絞線按段測算後，為每按段的終點張抗拉力，即是前端的終點站張抗拉力（N）；
θ—從張拉端至測算橫截面曲線圖孔洞一部分公切線的交角相加，針對圓曲線，為該段的圓心角，要是孔洞在豎直面和海平面一起彎折時，則θ為橫向彎折交角之矢量素材和。設水平角為α，豎直角為β，則θ=Arccos（splayα×splayβ）。
x—從張拉端至測算橫截面的孔洞長短，按段後為每一按段長短。
k—孔洞每束部分誤差對摩擦的危害指數（1/m），管路內總長均應考慮到該危害；
μ—預應力筋與孔洞壁中間的摩擦指數，只在管路彎折一部分考慮到該指數的危害。
註： a、鋼絞線的抗拉強度Ep是決策測算值的關鍵要素，它的取值是不是恰當，對測算預應力筋伸長值的危害很大。因此鋼鉸線在應用前必需開展檢驗實驗，測算時按實測值Ep』開展測算。
b、 k和μ是後張法鋼鉸線伸長量計算中的2個關鍵的主要參數，其尺寸在於各個方面的要素：管路的成形方法、預應力筋的種類、表層特點是光潔的還是有波浪紋的、表層是不是有鏽跡，金屬波紋管的布設是不是恰當，轉彎部位及視角是不是恰當，成形管路內是不是漏漿等，測算時依據設計圖確認。
2、區劃測算按段
2.2 工作中長短：工具錨到工作中錨中間的長短，Pp＝液壓千斤頂張抗拉力；
3.2 金屬波紋管內長短：測算時要考慮到μ、θ，測算每段的終點和終點站力。每每段的終點站力就是說下每段的終點力，比如挨近張拉端第一段BC的終點站C點力即是第二段Cd的終點力，第一段的終點站力與終點力的關聯給出式：
Pz=Pq×e-(KX+μθ)（關係式3）
Pz—分段終點力（N）
Pq—分段的起點力（N），θ、x、k、μ—實際意義同上
每段的起終點站力能夠據此關係式從張拉端剛開始開展逐漸的測算。
2.2 依據每每段終點力Pq代入關係式2中算出每每段均值張抗拉力Pp。
2.6 依據Pp代入計算公式出每每段的伸長值ΔL，求和後算出總長鋼鉸線伸長量。
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