2020年7月7日，由中鐵北京工程局承建的成資渝高速公路TJ1標段瀝青路面試驗段正式開鋪，標誌著本項目正式進入瀝青面層施工，計劃10月底完成瀝青面層攤鋪，朝著年底通車目標加快邁進。
成資渝高速公路是成渝間第四條高速公路，是四川省高網規劃的16條成都放射線之一，也是連接成都天府新區和重慶兩江新區的重要出川通道，是國內唯一直接連接兩個國家級新區的高速公路。將為兩個新區產業發展壯大、優勢互補，發展成為全國新的區域中心和經濟增長極提供重要支撐。
下午15時左右，工地上攤鋪機壓路機來回作業，施工人員緊密跟進，技術人員實時監測數據，滿載瀝青材料的攤鋪機緩緩將材料鋪築形成瀝青路面，碾壓機械反覆壓實，現場機聲隆隆，記者在工地上感受到了鋪築瀝青的灼人高溫。
此次試驗段施工任務，中鐵北京局城軌公司TJ11標項目部提前部署，召開瀝青路面施工專題會議，對瀝青面層施工工藝流程及過程質量控制要點進行全面技術交底，並逐一細化工作內容和工作責任，實施「定崗、定責、定工作內容、定工作標準」的「四定」管理機制。為確保瀝青面層試驗段工程質量，項目部積極引進性能較好的大型施工設備；並在施工前邀請專家對施工配合比進行調試驗證、對拌合站、攤鋪機、壓路機等設備進行「把脈」，現場指導設備調試，提升設備運行效能。
據介紹，中鐵北京局承建的成資渝高速公路TJ1合同段起於四川省簡陽市江源鎮（成都三繞），止於資陽市雁江區臨江鎮柳浦村，連接成都市天府國際機場高速。其中主線長度7.998km、路面標長度22.998km，採用雙向六車道設計標準，設計時速100公裡，路面結構總計89cm，15cm級配碎石墊層+56cm水泥穩定碎石底基層、基層+18cm瀝青混凝土面層。
項目自復工復產後，在嚴格做好疫情防控工作的同時，搶晴天戰雨天，倒排工期，加大投入資源配置，全力加快工程建設，在項目掀起大乾熱潮，確保完成各級公司「大幹100天」勞動競賽目標任務，當前項目路基工程已基本完成，橋梁工程完成約95%，路面工程基層攤鋪施工逐步推進。
下一階段項目施工任務將以瀝青路面攤鋪為中心，項目全體人員將搶抓晴好天氣，攻堅克難，推進瀝青路面攤鋪工作，以現有的機械配置及人員配置情況，可以保證每天攤鋪單輔單程1.5公裡以上，確保在10月底完成瀝青攤鋪工作，為年底順利通車奠定基礎。（攝影李傑昌 張藝明）
（中國日報四川記者站）
來源：中國日報網