2020年12月27日，
京雄城際鐵路全線貫通
雄安站正式投用的背後
有哪些氣象支撐？
12月27日北京至雄安新區城際鐵路（以下簡稱京雄城際鐵路）大興機場至雄安新區段開通運營，京雄城際鐵路實現全線貫通，雄安站同步投入使用。北京西站至雄安新區間最快旅行時間50分鐘，大興機場至雄安新區間最快19分鐘可達。
2020年12月27日10點18分，京雄城際鐵路雄安站至北京西站的首趟列車C2702從雄安站開出。
雄安站正式投入使用的背後
凝聚著氣象人的汗水和智慧
2020年11月27日，雄安新區氣象局就制定了《雄安高鐵站通車活動氣象服務保障工作方案》，確定了保障雄安站順利通車的服務重點和服務內容。
在保障工作方案中，專門成立了由河北省氣象臺首席專家、高級工程師組成的雄安高鐵站通車氣象服務保障小組。
為保障順利通車，氣象服務保障小組分析了近30年來的沿線天氣氣候狀況。
數據顯示，近30年來，12月期間雄安新區共發生過6次明顯降雪過程（1994年12月10日中雪、1997年12月16日大雪、2002年12月23日大雪、2004年12月22日大雪、2012年12月14日大雪、2019年12月16日中雪），幾乎每年都會出現-10℃以下的低溫天氣（2002年容城縣最低氣溫達-19℃），秋冬季節能見度低於200米的大霧天氣時常出現，最近的一次大霧過程發生在2020年11月24日夜間到25日上午，容城最低能見度達到88米。
為此，在2020年11月27日、12月8日、12月14日、12月21日，雄安新區氣象局共製作發布4期《雄安高鐵站通車專題氣象報告》，對中短期、延伸期的降水、大風降溫、靜穩天氣過程做了詳細的預報預測，製作逐日氣象條件適宜度等級，並對雄安高鐵站開通準備期間如何應對高影響天氣提出相關建議。
氣象護航
京雄城際鐵路全線順利開通
2020年12月27日，動車組列車工作人員慶祝京雄城際鐵路開通運營。
除了服務雄安高鐵站通車外
氣象還融入京雄城際鐵路建設方方面面
氣象數據入駐「雄安雲數據中心」
2020年12月9日，河北雄安新區X波段天氣雷達伺服器託管至「雄安雲數據中心」，這標誌著氣象數據已經第一批入駐「雄安雲」。
氣象數據是智能城市大數據網的重要組成部分，將支撐智慧城市、智慧交通、智慧醫療物聯網等應用，推動雄安新區信息化進程。
廊坊氣象服務京雄城際鐵路建設開通
2019年4月，河北省廊坊市氣象局牽頭組建「廊坊臨空經濟區」微信群，為廊坊臨空經濟區建設指揮部、城建單位、規劃單位、工程處、管理處等單位主要負責人及技術骨幹人員提供專題氣象服務，其中就包括京雄城際鐵路建設方。
大興機場站為京雄城際高鐵中間站，該機場1號航站樓主體位於河北省廊坊市廣陽區。
風雨兼程 雄偉壯麗
美哉
京雄城際鐵路