市場持續向好！9月南航新增貴陽進出港航班300架次

9月起，南航在湖南新增多個航班

隨著國內高校學生陸續返校，國內民航市場持續向好，旅客出行需求穩步增長，南航從9月起在長沙至北京大興、三亞、海口、上海等多條熱門航線上新增航班，本次大部分增班時間是從9月初開始到10月中旬結束，預計增加班次超過400班。

颱風「山竹」登陸濟南機場今天取消7班進出港航班

齊魯網9月17日訊颱風「山竹」於16日17時在廣東臺山海宴鎮登陸。受其影響，廣東、香港、澳門等地出現狂風暴雨天氣，多地交通受影響。剛剛記者了解到，機場方面新取消了SC1199/濟南--桂林、 SC8821濟南--衡陽--貴陽兩個航班。截止到目前，濟南機場已取消進出港7班航班。

麗江機場進離港航班191架次單日航班量創歷史新高

昆明信息港訊記者上官豔君7月24日,麗江機場計劃執行航班起降191個架次,其中進港96個班,離港95個班,單日運輸航班保障架次創下歷史新高,自22日進出港分別突破90個航班的基礎上,又再次創新高,繼7月16日單日旅客吞吐量突破2萬人次後各項運輸生產數據節節攀升,時值盛夏,隨著雲南省、麗江旅遊市場的逐步恢復,後續還有繼續增長的趨勢。

大興機場春運計劃起降航班76400架次

2020年1月10日，大興國際機場將迎來通航後的首次春運。春運首日，預計首都機場進港航班814架次，出港航班816架次，大興機場計劃進出港航班277架次，華北區域飛行架次6100架次。，首都機場計劃進出港航班65200架次，較去年減少4%；大興機場計劃進出港航班11200架次；華北區域預計執行航班244000架次，較去年增加8%。

南航在京航班全部轉至大興機場

新航季，南航集團旗下南航、廈航、河北航計劃日均航班量超過2500班次，執行航線接近600條，其中在大興機場日均計劃航班量超過400班次，通達國內40餘個航點，形成輻射京津冀和雄安新區、連接全國各地的航線網絡。據南航相關負責人介紹，以換季為契機，南航重點對進出北京大興航線的時刻布局、航班班次編排、中轉航班銜接進行了全面優化。

史基浦機場9月貨運航班上漲65.7% 增至2096架次

圖片來源：史基浦機場民航資源網2020年10月22日消息：與去年同期相比，在2020年9月，史基浦機場旅客吞吐量下降79.4%，為130萬人次；進出港航班數減少53.2%，降至20066架次；貨運航班上漲65.7%，增至2096架次，但貨運總量下滑了9%。

海口美蘭國際機場9月將新增、恢復航班逾1500架次

剛剛過去的8月，海口美蘭國際機場（以下簡稱「美蘭機場」）完成運輸航班12548架次，運輸旅客166.73萬人次，環比增長20.51%和20.29%，迎來今年疫情後生產運輸的暑運高峰。據分析，高峰客流主要為假期親子出遊及各航司隨心飛產品疊加客流，體現了疫情防控常態化管理後市場需求有序釋放、民航運輸量逐漸向正常水平回升的趨勢。

吉林：南航25日開始執行冬春航班計劃

記者20日從南航股份吉林分公司獲悉，南航從10月25日起至2021年3月27日止開始執行冬春季航班計劃。據悉，南航股份吉林分公司在吉林省的執管運力達到23架，加上川航、廈航以及南航其他兄弟公司投入的運力，南航系在吉林地區國內航線投入運力達到41架，經營航線31條，通航城市27個，共計安排進出港航班15500餘班次。

烏魯木齊機場所有航班均在T3航站樓進出港

圖：烏魯木齊國際機場所有進出港航班目前均在T3航站樓運行攝影：劉琰2020年自新冠肺炎疫情發生以來，為降低T2和T3航站樓同時使用帶來的服務保障壓力和疫情防控壓力，避免造成有限資源浪費和人力虛耗，烏魯木齊國際機場分公司已於

上海機場一大波航班在取消……

浦東機場航班信息　　截止至11日0:00浦東實際進港555架次，實際離港602架次，備降13架次（其中虹橋13架次），取消106架次，滯留30分鐘以上客班13架次（其中1小時以上9架次、2小時以上6架次、4小時以上3架次）；10日23:00-0:00期間，實際進港4架次，出港8架次，取消17架次。目前候機樓秩序正常。

今天起，民航開啟冬春季航班計劃，上海機場新增通航點23個

從今天起至2021年3月27日，中國民航將執行2020/2021冬春新航季，共計154天。換季後，上海浦東機場每日計劃航班量預計將達1379架次，其中客運航班達1132架次，航班總量將恢復至去年同期9成以上。上海虹橋機場每日計劃航班量增加到740架次，較上一航季日均提升7架次，創下國內航班計劃量新高。

長沙飛北京、三亞、海口、上海，最低300元起！南航在湖南新增多個航班

9月起，南航在長沙至北京大興、三亞、海口、上海等多條熱門航線上新增航班，大部分增班時間從9月初到10月中旬，預計增加班次超過400班。如南航近期推出的「長興快線」（長沙-北京大興航線），9月4日至20日每天新增1班，增班後，每天從長沙出發至北京大興國際機場航班達到9個。

暑運期間南航計劃國內增班超萬班，部分航班已恢復熱食供應，無陪兒童也能獨自出行了

隨著全國各地高考、中考陸續結束以及跨省團隊遊逐步恢復，2020年7月20日至8月31日暑運旺季，南航計劃在國內航空市場增班超其中已執行完畢的廣州至大理、三亞、昆明、西安，深圳至杭州、海口、北京等航線部分航班的客座率均超九成。在海南和西南、西北地區等暑期熱門市場，南航計劃新增、加密航線103條，每日新增航班超200班。

天河機場航班恢復七成，已可飛到國內所有幹線機場

長江日報-長江網7月29日訊 7月29日下午，南航CZ6590航班搭載著131名旅客從恩施飛往武漢，上座率約有八成。「最近進出武漢航班的上座率相比之前都有了不小提高，旅客出行意願更高了。」南航湖北分公司工作人員介紹。記者在天河機場看到，進進出出的旅客絡繹不絕，入口處需排隊掃碼進站，安檢處也要排隊過檢，出口處旅客有序取行李出站。

新航季南航繼續加大運力投入，打造武漢始發空中快線

從10月25日開始，全國民航將執行2020年冬春航季航班計劃。記者從南航湖北分公司獲悉，新航季南航將加大武漢始發航線開闢力度，計劃在漢新開6條航線，通航點達到39個，日進出港航班可達87班次（含重航），國內運力投入同比去年增長超過20%。

新航季南航繼續加大運力投入打造武漢始發空中快線

（記者許願，通訊員桂文超高菁，編輯溫碧瑩）從10月25日開始，全國民航將執行2020年冬春航季航班計劃。記者從南航湖北分公司獲悉，新航季南航將加大武漢始發航線開闢力度，計劃在漢新開6條航線，通航點達到39個，日進出港航班可達87班次（含重航），國內運力投入同比去年增長超過20%。

暑運旺季到來，南航計劃國內增班超萬班！

隨著全國各地高考、中考陸續結束以及跨省團隊遊逐步恢復，2020年7月20日至8月31日暑運旺季，南航計劃在國內航空市場增班超10000班，日均航班量有望突破2000班，環比6月增長近50%。增班主要集中在粵港澳大灣區、海南，以及西南、西北地區高原遊、草原遊等暑期熱門市場。

天津濱海、上海浦東今日分別取消航班165架次、436架次

界面新聞從航班管家獲悉，截止11月24日9:50，今日天津濱海國際機場計劃進出港航班量432架次，取消航班量165架次，航班取消率38.19%。昨日（11月23日）天津濱海國際機場計劃進出港航班量438架次，實際進出港航班265架次，取消航班量173架次，航班取消率39.5%。

暑運旺季南航計劃國內增班超萬班，日均航班量環比6月增長近50%

揚子晚報網7月31日訊（通訊員侯樹冬丁子員記者徐媛園）隨著全國各地高考、中考陸續結束以及跨省團隊遊逐步恢復，暑運旺季，南航計劃在國內航空市場增班超10000班，日均航班量有望突破2000班，環比6月增長近50%。江蘇地區的旅客出行量也在不斷提升，7月南航在江蘇地區投入座位數較6月上升了近30%。增班主要集中在粵港澳大灣區、海南，以及西南、西北地區高原遊、草原遊等暑期熱門市場。

南航9月航班計劃；中美航班增至每周16班

南航9月航班計劃美國聯合航空將於9月4日起將上海往返舊金山的航班由每周2班增加至每周4班，調整後的航班時刻如下圖，新增航班將於美國時間8月19日起開放銷售。目前國內航司中美直飛航班，而相關增加航班計劃還沒有最終官宣：國航：北京-洛杉磯東航：上海-紐約甘迺迪南航：廣州-洛杉磯（申請自8月20日增加一班，逢周四、五）廈航：廈門-洛杉磯（申請自8月26日增加一班，逢周三