中新網5月18日電 繼聯合B站推出受年輕人喜歡的直播課，在物理老師拆音箱做實驗、化學老師用一道紅燒排骨講解美拉德反應之後，有道精品課的網課課堂又玩「出圈」了。5月15日晚7點，有道精品課的物理名師李楠出現在特斯拉實驗室，聯合特斯拉中國駕駛學院負責人劉洋，在線直播拆車做起了物理實驗，為學生講解新能源，屏幕另一端的精品課學員齊刷666，不少網友感嘆，現在的網上課堂還可以這樣玩嗎？
有道精品課的直播課堂
拆個電動機告訴你：為何特斯拉電動機的動能轉化效率可以超80%？
「特斯拉電動機動能的轉化效率可以超過80%，而普通的燃油發動機只有30% 左右。」特斯拉中國駕駛學院負責人劉洋說道。那特斯拉是如何做到的呢？為了講明白這背後的原理，有道精品課的物理名師李楠與劉洋一起在直播課堂上，由淺入深一步步做起了物理實驗。二人先是演示了電動機原始模型的發電原理，即穩定磁場產生的安培力現象(圖左)，然後演示了運動磁場產生的安培力現象(圖中)，最後劉洋帶來了一臺拆開並且「解刨」過的特斯拉電動機(圖右)。
圖左：穩定磁場，圖中：運動磁場，圖右：解刨過的特斯拉電動機
李楠老師向屏幕前有道精品課的學生們詳細地講解特斯拉電動機高效運作的原理是：通過改變電流流經每個線圈的順序，產生不同的磁場方向，生成一個運動的磁場，帶動電動機的「轉子」進行轉動，最後把動力輸出到汽車的輪子上，使汽車可以運動。「能源利用率更高使特斯拉電動機的體積更小，大約只有傳統燃油發動機的1/4甚至1/5，這樣可以將更大的空間釋放給乘客和行李。「劉洋補充道。
齊開兩輛特斯拉上演「控制變量法」 講解特斯拉怎樣實現「能量回收」
「當車輛滑行的時候，特斯拉可以將車輛滑行的動能轉化成電能，回存到電池裡面實現能量回收，進一步提高能源利用率。」劉洋向李楠老師分享特斯拉汽車的這一成就。為了讓學生更清晰的感受到能量守恆定律的這一應用，李楠老師邀請劉洋現場做起了「控制變量法」的物理實驗。
藉助紅白兩輛特斯拉汽車，控制車的初速度一樣，變量只有一個——是否採用能量回收功能。最終的實驗結果發現：採用能量回收的白色特斯拉，停車速度更快，前進距離更短。
滑行實驗，白色特斯拉開啟能源回收功能
據了解，此次直播課的物理名師李楠，他在清華大學本碩畢業後，原本進入北京航天飛行控制中心擔任航天系統工程師，後來成為有道精品課的高中物理老師。李楠老師在接受採訪時表示，老師不應該成為單純的知識的傳遞人，而應該發揮自己的能量帶給學生獨一無二的課程體驗，引領激發學生對學科興趣。網易有道高級副總裁、有道精品課負責人羅媛表示，「此次和特斯拉合作物理直播課是為了給有道精品課的學生打造高品質的網課體驗，通過名師現場演示這種真實的體驗感幫助孩子提高學習興趣，學以致用更好地吃透知識點。」