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氫燃料電池才是真正的「黑科技」
今年5月份，李克強總理參觀豐田汽車北海道廠區時，就表達出對研發氫燃料電池汽車的強烈意願。那麼這個氫燃料電池究竟是怎樣的「黑科技」，讓各大汽車廠商接踵而至？而又是什麼原因，讓氫燃料電池汽車上路的腳步備受考驗？氫燃料電池：新能源終極解決方案？
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有理有據,大眾為什麼不感冒氫燃料電池車?| 技術
有些車企喜歡純電動車，而另一些則認為燃料電池作為未來的零排放技術更有前途。 說到後者，日韓車企可以說在這方面最領先也最積極。豐田汽車不但早在2014年就推出了面向家用車市場的量產版氫燃料電池車Mirai，去年還把這款車升級到續航裡程更長、空間表現更好的第二代產品，新車也將於今年正式上市銷售。 緊隨豐田的腳步，現代汽車則在2018年推出首款氫燃料電池SUVNexo，並且也進入了銷售市場。至於以技術聞名的德國車企方面，奔馳與寶馬也都有涉獵氫燃料電池車的計劃。
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詳解宇宙黑科技:氫燃料電池動力
前不久豐田正式發售了燃料電池汽車Mirai（譯名：未來），直接與純電動車進行競爭。「燃料電池」這四個字想必大家或多或少都聽說過，因為這是全世界科學家研究了數十年的技術，始終沒有取得重大的技術突破，至少是沒有誰能夠拿得出成本適合消費級市場的成熟技術。
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什麼是氫燃料電池_氫燃料電池汽車原理
燃料電池的燃料是氫和氧，生成物是清潔的水，它本身工作不產生一氧化碳和二氧化碳，也沒有硫和微粒排出。因此，氫燃料電池汽車是真正意義上的零排放、零汙染的車，氫燃料是完美的汽車能源！ 氫燃料電池車的優勢毋庸置疑，劣勢也是顯而易見。隨著科技的進步，曾經困擾氫燃料電池發展的諸如安全性、氫燃料的貯存技術等問題已經逐步攻克並不斷完善，然而成本問題依然是阻礙氫燃料電池車發展的最大瓶頸。
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為什麼氫燃料電池汽車還沒有成為主流?
nbein）在《倫敦和愛丁堡哲學雜誌》上展示了他發明的第一個燃料電池，並討論了由溶解在水中的氫和氧產生的電流技術。同一年，威爾斯物理學家和大律師威廉 · 格羅夫爵士（Sir William Grove）也發表了相關著作，雖然從現在往回看，當時的燃料電池技術比較粗糙，但二人的文章證明了燃料電池的可行性。此後一百餘年，燃料電池被不斷提及，成為清潔能源的代表之一。
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氫燃料電池不是電池,但氫燃料電池車是電動車
而有意思的是，現代所指的電動汽車包括純電動車和燃料電池車。現代汽車計劃6年後電動汽車的年銷量達到67萬輛的規模，包括56萬輛純電動車和11萬輛氫燃料電池車。你沒看錯，氫燃料電池車其實也是電動車的一種，它的工作原理與增程式的電動車型很相似。你可以理解為氫燃料電池車就是把增程式電動車的汽油引擎換成了氫燃料電池組，油箱換成了儲氫罐。
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氫燃料電池構造_氫燃料電池的分類
氫燃料電池構造 氫燃料電池的主要結構包括電極、隔膜與集電器等。電極和一般電池一樣，也分為陽極和陰級。隔膜的主要作用是把氧化劑和還原劑隔開。集電器主要起到收集電流和疏導反應氣體等作用。 氫燃料電池發電原理：氫燃料電池發電時，電池陽極上的氫會分解出電子和質子，質子會穿過隔膜達到陰極，而電子則在外部電路運行，從而產生電能。在陰極氫和氧會生成水。而只要有持續的氫氣和氧氣供應，並將反應生成的水排出去，燃料電池就能夠持續提供電能。
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氫燃料電池壽命有多長_氫燃料電池汽車優缺點
氫燃料電池壽命有多長 不同於傳統蓄電池以儲能的方式提供電能，氫燃料電池是通過氫氣和氧氣間的電化學反應，將化學能轉變為電能，只要具備充足的氫氣源和氧氣源（空氣源），這個轉化過程可以一直持續下去，達到零汙染排放，是一種高效、安全、清潔、靈活的新型發電技術。
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氫燃料電池發展很快,現代NEXO技術是全球最先進的氫燃料技術嗎?
現在的新能源汽車領域可不僅僅局限於純電動汽車以及插電式混合動力車型，氫燃料電池汽車現在也逐步進入人們的視線中。氫燃料電池汽車對比純電動汽車和插電式混合動力車型，一樣可以做到零汙染，並且續航裡程更高，用車便利性上則是要高得多，甚至可以與燃油車媲美，所以現在越來越多的車企也投入到了氫燃料電池汽車的研製研發中。就目前來看，不能馬上下定論就說現代NEXO技術是全球最先進的氫燃料技術，但是至少是目前世界上續航裡程最長的氫燃料技術。
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新能源氫燃料電池產業鏈
抑或說，氫燃料電池汽車行業2020年從一級市場和二級市場共融資超過100億元（86．15＋15＝101．15）。氫能產業鏈一、政策1、氫能寫入《新時代的中國能源發展》白皮書12月21日，國務院新聞辦發布《新時代的中國能源發展》白皮書。
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成本太高,為什麼豐田不願放棄高氫燃料電池?
當它推出電動汽車時，還在向燃料電池下注。 為什麼？燃料電池技術不是已經輸了嗎？ 用氫燃料的燃料電池 從字面上講，燃料電池技術是應對氣候變化的完美方案。液態氫通過燃料電池產生能量，驅動汽車前進，只生成水。與其它燃料相比，氫燃料的能量密度更高。 汽油的能量密度約為每千克46MJ，而氫燃料則是120MJ。
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...新能源汽車|氫燃料電池|氫能源|燃料電池|產業鏈|燃料電池汽車
日本、美國、韓國、歐洲等國均制定了燃料電池行業中長期發展規劃並投入巨額補貼。由於日本自身的資源較為匱乏，該國甚至將發展氫能和燃料電池技術提升到國家戰略層面。2002年，我國確立以混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車為「三縱」，以多能源動力總成控制系統、驅動電機和動力電池為「三橫」的電動汽車「三縱三橫」研發布局。
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安泰科技攜手現代汽車 拓展氫燃料電池商用車應用
安泰科技攜手現代汽車 拓展氫燃料電池商用車應用 2020-11-05 21:20:23 來源：中國證券網
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氫燃料電池的三大優勢
熱值，反應的就是它作為燃料燃燒時釋放的能量。 氫燃料電池的工作原理 說完了氫作為燃料電池的三個優勢，我再來講講燃料電池是怎麼輸出電能的。 其實，氫燃料電池的歷史非常早。 當然，氫燃料電池不止剛剛說的質子交換膜這一種，還有其他類型，它們的反應物和電解質都不太一樣。 比如，航天中用的燃料電池，電解質是氫氧化鉀。而熔融態矽酸鹽、氧化鋯、磷酸等作為電解質的氫燃料電池，都是給發電站用的。氫燃料電動汽車用的這種電池，是比較晚才出現的一種新型氫燃料電池。
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為何氫燃料電池無法普及?
說到新能源車，大部分人能想到的就只有混合動力和純電動車。純電動和混合動力既環保又有補貼，可惜現在電池技術太落後，充電時間長電池又重。難道就沒有像電動車那樣環保，但用起來汽油車那樣方便的車嗎？其實有這樣的車，這就是氫燃料電池車。
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屢遭「拋棄」的背後:氫燃料電池的核心技術是硬傷
不過，分分合合乃商家常事，那邊忙著分手，這邊奧迪和現代宣布達成專利交叉許可協議，將共同開發氫燃料電池汽車。相比純電動汽車的技術路線，為何氫燃料電池汽車在國際上引發了如此大的爭議？要解決這個問題，不僅要理解氫燃料電池在技術上的問題和挑戰，還要了解各國政府在推動該技術背後的動因。氫燃料電池汽車為何屢遭「拋棄」？
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蘋果最新黑科技,或將使用氫燃料電池
有一說一，蘋果公司的手機、筆記本電腦、平板電腦、耳機等產品，系統穩定流暢，外觀精緻漂亮，有顏值又很好用，再加上數以萬計的高質量軟體提供助力，比如在專業的錄音室裡，修音常常使用MacBook以及macOS上的專業聲音軟體，因此收穫了很多粉絲。
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硼氫燃料電池(DBFC電池)
硼氫燃料電池（DBFC電池）硼氫燃料電池（directborohydridefuel cell DBFC）日本發明家稱，一種比傳統工藝更簡潔、可以提供更大能量的新型筆記本燃料電池將在2006年初投放市場，據悉，其售價將在90美元左右。
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氫燃料電池公司排名
氫燃料電池公司排名都有哪些？氫燃料電池突然之間被炒得火熱，鋪天蓋地都是氫燃料電池的宣傳，突然給人一種新能源革命的提前到來，究竟世界上氫燃料電池公司都有哪些知名的公司呢？下面讓我們一起去了解吧。技術特點：Alfa System的氫燃料電池、任命GB Innomech設計並構建了一套用於組裝鹼性燃料電池的自動化生產系統。每個堆疊由多個層組成，按順序排列，形成含有氫、空氣或氫氧化鉀電解液的特定通道。
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本田氫燃料電池車
只產生水的終極環保技術利用氫能源產生的電力驅動行駛的FCV被視為終極環保汽車，為實現「零碳排放社會」，Honda積極推動可再生能源的有效利用和產品，加速打造零碳排放社會。構建「生產氫、使用氫、以氫互聯」的可持續發展的美好願景。