青島新機場全面竣工驗收，對膠州意味著什麼？

1.青島新機場全面竣工，啟動轉場準備

青島膠東國際機場工程建設日前全面竣工，先後完成飛行區工程、航站區工程、貨運區工程等主要項目工程的竣工驗收。

下一步，青島膠東國際機場工程將由工程建設階段正式轉入轉場準備階段，陸續開展校飛、試飛、綜合演練、試運行等轉場工作。

青島膠東國際機場工程建設包含飛行區、航站區、貨運區和配套區工程。

青島膠東國際機場

其中，飛行區工程包括2條3600米的跑道、滑行道、停機坪和助航設施，於2019年11月建設完成並通過工程驗收；航站區工程包括航站樓、綜合交通中心GTC、信息中心大樓ITC、能源中心等，於2018年7月起陸續完成驗收；貨運區工程包括國際貨庫、國內貨庫、快件中心等，於2019年10月完成驗收；配套區工程包括機場內市政道路、橋梁、管網和辦公用房等，於2020年5月完成驗收。

2020年6月，具有裡程碑意義的航站樓房建工程和民航專業工程通過竣工驗收，標誌著青島膠東國際機場工程建設全面竣工。

02.十年機場，終將運行

其實說起新機場的建設，更多人還是對它的建設過程充滿爭議，不過這也是事實，膠東國際機場的建設確實是一個既曲折又漫長的過程。

從2011年開始籌劃建設，並納入國家規劃，2013年9月選址獲得國家民航局批覆，到2016年跑道開工建設、2017年航空基地正式開工建設，再到如今的驗收審查試運行，九年的時間，關於機場運行的傳言一直未斷，運行時間也從2018年、2019年到了現在的2020年年底。

跟同時代同等級的大興國際機場相比較來說，從14年獲得批准到19年正式運行，短短五年間便矗立了一座國際機場的誕生，膠東國際機場的建設進程確實較為緩慢。

而另一個重要的原因，就是出場時間不合適，跟北京大興機場擠在一起，民航局等單位都顧不上了。

北京大興國際機場

那段時間報上去的材料，民航局要很久才能審批完，因為確實馬虎不得，而且他們也要分給各個機構去審核，那段時間都忙著呢；另外，青島這邊也沒做好充分的預案，等要進行下一個環節了，發現還沒通過審批，原先以為按慣例這都是不會出現的情況，所以預案做的也漏洞百出。

雖然如此，但不能否認的是，膠東國際機場的誕生對於青島來說，確實擁有著劃時代的意義。

03.一座國際機場，對膠州意味著什麼？

單以膠東國際機場的建設地膠州來說，從機場建設拆遷到如今竣工驗收試飛，膠州從一個名不見經傳的地方小縣城，一躍成為集空港、城際高鐵、城市軌道交通三大交通命脈於一體的交通樞紐中心。

不僅如此，2019年上合示範區在膠州的正式定調，更是離不開機場的背後加持，畢竟想要打造「一帶一路」新平臺，只靠海陸兩端是不夠的，一個吞吐量足夠的空運中心同樣重要。

以膠東國際機場為中心，地鐵、高鐵、跨海大橋、撤市設區，再加上上合示範區，膠州的這些規劃和建設，無論是哪一條單拿出來，確實都值得大書特書。可以想像，肩負發展戰略使命的膠州，未來註定將會迎來巨變。

2013年時的膠州房價

當然，機場建設帶來的也並不全都是好處，對於在膠州土生土長的居民來說，七年的時間裡房價翻番，原本安靜祥和的天空，也即將迎來轟隆隆的轟鳴聲。不過畢竟有得就有失，城市的發展必然會喪失掉某些原本的東西，這是逃不脫的真理。

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