穿越「日界線」,他們又回到了「昨天」!

今天，是我們53天航程的第25天。翻開日曆，日期是12月12日。然而，現在在南太平洋尋夢之旅途中的人們，還停留在12月11日… 沒錯！昨天穿越了「國際日期變更線」之後，他們又回到了「昨天」！

關於「國際日期變更線」（簡稱「日界線」）這個知識點，其實，在上一篇關於東加王國為什麼屬於「東13時區」的微信裡提到過哦~ 昨天，就在駛離湯加之後，於北京時間12月11日18:00點，我們的郵輪自西向東穿越國際日期變更線，船上的時間由12月11日24:00回到了12月11日00:00~

一個嶄新的「昨天」又開始啦！

這條「顛倒時光」的線是怎麼來的？

地球上真有這樣一條神奇的線嗎？當然沒有！而且在沒有環球航行之前也是不會存在這一問題的！

當年麥哲倫率領他的船隊，自西班牙啟程向西航行。三年後，當載著倖存者的船隻回到始發港時，發現航行日誌上記載的日期，比岸上的日期「少」了一日。造成這一混亂的原因是，船舶在向西進程中，物理時刻逐日推遲，即每天都在推遲中午的到來，按這種延長了的晝夜來計算日子，在繞行地球一周後，便要減少一日。

為了避免日期上的混亂，1884年國際經度會議規定了一條國際日期變更線。這條線位於太平洋的180°經線上，作為地球上「今天」和「昨天」的分界線 ，因此被稱為「國際日期變更線」。

「國際日期變更線」的是非曲直

為避免在一個國家中同時存在著兩種日期，實際「日界線」並不是一條直線，而是折線，拐彎的位置大致有三處，第一處在俄羅斯東部即白令海峽，第二處在美國的阿拉斯加地區、阿留申群島，第三處在南太平洋，向東突出，讓斐濟群島等屬於東十二區（即「日界線」的西部）。這樣，「日界線」就不再穿過任何國家。

這條線上的子夜，即地方時間零點，為日期的分界時間。凡越過這條變更線時，日期都要發生變化：從東向西越過這條界線時，日期要加一天；從西向東越過這條界線時，日期要減去一天。因為我們的郵輪是自西向東航行，所以要在12月12日的基礎上減去一天，回到12月11日！

「時光穿越」帶來的小驚喜

國際日期變更線避免了環球旅行時日期的錯亂，但有的時候，會帶來意想不到的問題，也可能帶來意想不到的驚喜！

2011年12月29日，薩摩亞和託克勞把時區從國際日期變更線以東調整到國際日期變更線以西。變動的結果使兩國當年失去了12月30日，直接從12月29日進入12月31日。變更的目的是為了加強與澳大利亞，紐西蘭和亞洲的經濟交流，與這些地區時間同步。當地居民自12月31日零時起展開慶祝活動，迎接「提早」到來的新年。西薩摩亞的酒店顧客毋須繳付12月30日房租，但當天工資仍鬚髮出。另外，由於美屬薩摩亞未跟隨薩摩亞調整時區，以致薩摩亞群島這兩個相鄰的國家出現了整整一天的時差。

所以，我們的郵輪將在北京時間12月22日，也就是當地時間12月21日，在美屬薩摩亞的帕果帕果駛向薩摩亞的阿皮亞途中，自東向西，再次穿越「日界線」時，將直接進入到12月23日！也就是說，2019年12月22日將從郵輪上所有人的人生體驗中消失~是不是有點刺激呢？

最後留一個小問題給大家~

「假如，此行在我們的郵輪上恰好有一位懷了雙胞胎的準媽媽臨產，當航行到國際日期變更線西側時，第一個孩子出生，當時的當地時間是2019年12月11日23:55，5分鐘後，郵輪自西向東穿越「國際日期變更線」。在第一個孩子出生15分鐘後，第二個孩子出生。那麼，按出生時的當地時間算，「老二」比「老大」年長了多長時間呢？」

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環遊過南太平洋的《薛兆豐經濟學講義》哦

- 編輯後記 -

還記得多年前《正大綜藝》裡

每一期王雪純姐姐的那句

「不看不知道，世界真奇妙」嗎？

走過越多的路，越會感受到世界的神奇！

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後天，我們的郵輪將抵達

庫克群島的拉羅湯加

這是一座充滿玻里尼西亞風情的度假海島

一起期待吧！