1997年呂克貝松導演的《第五元素》,為我們描繪了2263年時的交通景象,磁懸浮的飛行汽車,拓展了城市交通向上的空間。
(圖片來源:《第五元素》)
要想實現這樣的科幻場景,高精度的導航定位服務、航天AI數據云服務的支持必不可少。而高精度導航定位服務則少不了低軌導航增強系統的支持。
5月31日,時空道宇庫爾勒地球站建成,意味著GEESAT-1天基導航增強業務驗證系統中地面系統的重要組成部分建成。有了它,我們不僅可以在衛星發射入軌後與其暢快「聊天」,更可以對衛星發送指令、安排任務。
01 地面系統在時空道宇未來出行戰略規劃中的意義是什麼呢?
GEESAT-1天基導航增強業務驗證系統由空間段、地面段和用戶段組成:空間段為GEESAT-1首發雙星,為精密星曆、星鍾信息轉發的燈塔;地面段由衛星任務控制中心和地球站組成,實現對衛星在軌運行的管理;用戶段是各種衛星應用終端,接收衛星信號,實現高精定位。
時空道宇研製的GEESAT-1天基導航增強業務驗證系統,可實現地面終端PPP(精密單點定位)算法的快速收斂和高精定位,可應用於地面的高級別智能駕駛和低空出行等前瞻需求。
02 地球站在時空道宇整個雙星發射運維中承擔的功能是什麼?
地球站是地面對雙星進行遙測、遙控操作的無線節點。衛星發送的遙測數據需要通過地球站接收,我們才能知道衛星的工作狀態;地面產生的遙控數據、導航增強相關的注入數據需要通過地球站發送,衛星才能獲取相應的數據、執行預定的操作、播發最新的廣播信息。沒有地球站,衛星就像斷線的風箏,我們無法準確獲取衛星信息。
03 地球站具體可以做什麼?
地球站就好比我們與衛星聊天的嘴巴和耳朵:通過它,我們可以聽(接收)到衛星發出的「聲音」(遙測);通過它,我們的「囑咐」(遙控)會「講」(發送)給衛星。要知道,低軌小衛星在軌運行速度非常快(每秒7公裡),與地面的距離非常遠(最遠2800公裡/最近800公裡)。沒有地球站的幫助,工作人員將無法和衛星取得聯繫。
外觀上,地球站最醒目的標誌是一口大鍋(天線),我們庫爾勒地球站的大鍋直徑達7.3米,工作時能轉動,始終對著太空中的小衛星,這樣才能聽得清、吼得遠。有些大鍋外部,還罩著白色的蛋殼、噴著醒目的logo,把鍋保護的好好的。除了大鍋,地球站還包含信道設備、基帶設備及其它的保障設備,共同完成我們與衛星聊天的功能。
04 為什麼選在庫爾勒?
新疆是我們國家衛星測控大三角(西北、東北、海南)的一角,其突出的「雄雞」尾部具有天然的地理優勢,伸測控之手、張中國之腋,非此地莫屬。當衛星遠在境外時,新疆的地球站就可以早早的與衛星建立測控通道打招呼了,這樣,我們與衛星「聊天」的時間就會比較久——兒行千裡母擔憂,入境一次不容易,抓緊時間深深聊,囑咐近況要全知!
05 時空道宇有幾個地球站?各自定位功能有何不同?後續的定站計劃?
按預定計劃,時空道宇將在台州、庫爾勒、呼倫貝爾、深圳4地建設地球站,其中台州為地球站主站和衛星任務控制中心,庫爾勒、呼倫貝爾、深圳的地球站受衛星任務控制中心遠程操作,採取自動運行、無人值守的工作模式。目前,庫爾勒地球站已經建成,台州站正建設中。
06 地球站如何運維?
時空道宇運控部負責衛星在軌長期管理,衛星在軌運行期間,衛星任務控制中心需要根據衛星的軌道參數和軌道預報結果,生成每個地球站的衛星測控任務規劃和發送給衛星的遙控數據,並下達給地球站。
衛星進入地球站的測控範圍時,地球站跟蹤衛星並與之建立聯繫,接收衛星下發的遙測數據並轉發給衛星任務控制中心分析和存儲,將衛星任務控制中心產生的遙控數據發送給衛星。
時空道宇將持續推進GEESAT-1天基導航增強業務驗證系統建設,為構建未來世界的出行方式而努力。