南航首架ARJ21飛機回家鄉啦！開始執飛上海浦東-揭陽航線

　新民晚報訊（記者 金志剛）9月12日起，南航ARJ21飛機在每日執飛廣州-揭陽航線的基礎上，開始執飛上海浦東-揭陽航線，將廣州、揭陽、上海三地有效串聯，也將為暢通粵港澳大灣區和長江三角洲兩大國家戰略發展區域經濟大循環，提供便捷的空中通道。

圖說：南航ARJ21飛機投入上海浦東航線 採訪對象供圖

　　南航ARJ21新執飛的CZ2307揭陽-上海浦東航班11：35分從揭陽起飛，13：40分抵達上海浦東；回程CZ2308航班15：10分從上海浦東起飛，17：25分返回揭陽。該航班前後分別銜接CZ3898（廣州-揭陽）和CZ3897（揭陽-廣州），全程總飛行時間6小時45分鐘，創ARJ21飛機在南航商業運營以來每日飛行時長新高。

　　6月28日，南航在上海接收了首架ARJ21飛機，並於7月15日起，南航相繼將ARJ21飛機投入廣州-揭陽、廣州-湛江航線。截至目前，南航首架ARJ21飛機已累計運載旅客超1萬人次。

　　ARJ21飛機是中國自行研製、具有自主智慧財產權的新型渦扇支線飛機。南航相關負責人介紹，將ARJ21飛機投入上海浦東航線，一方面有利於進一步提升飛機安全運行保障能力，快速積累國產飛機商業運營經驗，另一方面，上海浦東是承載國產飛機「飛天夢」的主戰場，也有利於不斷優化完善ARJ21飛機的可靠性、經濟性。

　　南航ARJ21飛機客艙布局、內飾，均根據自身特色需求定製設計而成，與市場同航線其他支線機型相比，舒適性特性明顯。飛機客艙採用「左二右三」的90座全經濟艙布局，過道較為寬敞達19英寸，餐車推過依然有富餘空間，不會造成過道堵塞；每個座椅寬度為17英寸，空間更加寬敞，舒適度更高。座椅前後間距達31英寸，與幹線主流寬體機經濟艙座椅前後間距相同。前座椅傾斜放倒後，座椅下端會自動前移，保證了後座乘客依然擁有較為寬敞的乘坐空間。此外，飛機每排座椅後方均配有USB充電插口，方便旅客為電子設備充電。

　　南航2020年還將接收兩架ARJ21飛機，預計到2024年，南航ARJ21機隊規模將達到35架。據了解，為助力雄安新區建設、京津冀一體化發展，在積累足夠的運營經驗之後，南航ARJ21飛機將調配到大興國際機場運營。