汽車史上9種奇葩設計,網友:腦洞真大!

汽車史上9種奇葩設計，網友：腦洞真大！

2020-01-23 00:00

來自 :電動號轉載

作者 :電動汽車時代

人們對美感的追求可謂由古至今,在汽車的設計上也是如此,追求的是美觀且實用。但是也有些設計「腦洞太大」,又或者說他們思維太超前,一些幾十年前的設計如今看來也是相當奇葩。

為了縮簡訊號的傳輸距離,GM的工程師將儀錶盤設置在發動機艙蓋上,好讓駕駛員能夠第一時間快速了解發動機的轉速。但是這種設計一遇到下雨、大霧或者下雪等天氣,就會看不清儀表顯示的內容,所以最終這種設計被砍掉了。

手動擋變速箱在換擋的時候,行程有長有短。為了方便,於是一家叫Lenco的公司設計了一種多擋把式變速箱。這種式樣的變速箱,的確做到了換擋更快、擋位清晰。但是實際操作起來並不容易,而且容易拉錯擋杆。再者,這樣的設計也並不美觀還佔空間。如果是6MT的話,那擋把又得再加一根了。

對於很多新手司機來說,側方位停車和倒車入庫是一件挺讓人頭疼的事。為了方便側方位停車,Brooks Walker設計出一種五輪停車系統。就是在車尾設計了一個可升降的後輪,這樣車尾就可以橫移進入停車位。不得不說出發點是好的,但是實際用處不大,所以最後這種設計也沒被採用。

如今汽車內飾的設計,都對科技感有一定的追求,看起來更具檔次。可能藍旗亞Orca也是出於此目的,但是在設計上卻「翻車」了。在方向盤正中央,一堆花花綠綠的實體按鍵讓人覺得懵圈,儀錶盤看起來像是電腦屏幕,在中控臺上還有一大堆按鍵。這樣的設計看起來不僅沒美感,操作起來也是麻煩。

在汽車發展史上,更快的速度是永遠的追求之一。為此一家汽車公司以一臺370匹馬力的燃油輪機作為基礎,打造出一款噴氣式汽車。這款汽車不僅外形看起來就像是噴氣式飛機,並且乘員艙也只能坐一個人。不過這車開起來,稍不注意就要起飛吧?

有噴氣式汽車的,那麼有「火箭」剎車器就不奇怪了。在1946年的時候就出現這樣一種設計,在汽車發動機艙蓋上安裝一套噴氣裝置,噴氣口朝著斜上方。當出現突發情況需要急剎或者遇到極端路況時,藉助噴氣裝置的反推力來輔助緊急剎車,提高制動效率。

在1961年的一次車展上,一輛61 Buick Electra 225敞篷車吸引了很多人的眼球。因為它粉色的車身以及副駕駛180°旋轉的座椅看起來非常的特別。乍看之下這種設計還挺不錯,在車上還可以旋轉過去和後排的乘客聊天。但是考慮到安全因素,這種設計並沒有得到認可。因為一旦發生碰撞事故時,安全氣囊會直接打到相對脆弱的後腦勺上。

如果身體較肥胖的人可能會有這種體會,在上下車的時候,方向盤會有些礙事。所以同樣在1961年的時候,福特雷鳥車上設計了一款可移動的方向盤,只需要25美元就可以擁有這個配置。這種方向盤使用了特殊的轉向柱,可向右偏移10.5英,方便駕駛員上下車。最後沒有量產的原因不詳,估計是故障率太高。

這輛誕生於1955年的Argentine Aerocar從前面看挺正常,但是車尾卻帶有巨大的螺旋槳。有資料顯示,這款車的最高車速為160km/h。如今看來這個速度已經不稀奇,科尼塞克的跑車極速可以去到400+km/h。但是在那個年代,這個速度已經很不錯。不過這車要是開在路上,估計沒人敢追尾,不然的話車頭都給削沒了。

雖說這些設計並沒有被採納和量產,但是也給後來汽車的設計起到了啟發的作用。在100多年的汽車發展史中,必然會有一些設計成為「先驅」,也會有一些設計成為「先烈」。