車主快看，為什麼SUV和兩廂轎車才有後雨刮，而三廂轎車卻沒有？
這是一個關於汽車動力學和流體力學影響，而倆廂車天生就存在的設計短板，所造成的問題。但是倆廂車後門雨刷的設計，使得人們在車輛日常使用過程中，安全性和便利性，都因此得到很好的保障。
大部分倆廂車都是掀背式的，車後玻璃和後門是一體的，仔細看的話，就不難發現，雨刷的轉軸在固定在玻璃下方的金屬門板上的，當人需要打開後門的時候，屬於是整體掀起，不會影響到正常使用。在來看下三廂車，由於後備箱蓋和車後玻璃是分離設計，如果再加上雨刷的話，在需要打開後背箱的時候，雨刷直接會阻擋後備箱繼續向上打開，這就直接的阻礙了後備箱的使用。
由於車體的移動形成了和車體空間同樣大小的空氣，三廂車在行駛過程中，被擠開的空氣，沿著車身，經過車頂-車後玻璃-後備箱蓋，最後會直接達到後備箱後面的位置，這樣的設計能夠確保泥土或者雨水會被大部分帶走，從而保持車後玻璃的乾淨度，不至於影響到人在開車的時候，車後玻璃的視線。
而倆廂車，由於車尾沒有凸出來的後備箱，車輛行駛時，氣體在流經車頂後，直接就到達車後，形成一個氣體的真空渦流，就是這樣空氣動力學上的「先天不足」，使得被氣流捲起的灰塵或者漂浮物，因為真空渦流的存在，更加容易附著在車後玻璃上。進而直接遮擋住後玻璃的視線，影響到日常行車的安全。
這就像一條河流，河中沒有阻礙的話，河水能夠夾帶著泥沙一路向前，這樣我們看到河水肯定是比較乾淨的。如果河中間有一塊高出水面的石頭，就算水流能漫過石頭頂部，也會在石頭的後面形成漩渦，認真看的話，漩渦裡面就會漂浮著很多雜物，比如像落葉，而雜物在在隨著渦流打轉的時候，就容易會附著在石頭上面，尤其是像落葉這類雜物。
這樣說，是不是就很容易理解了呢？
所以說，在倆廂車車後玻璃上安裝雨刷，可以讓駕駛員看到車後玻璃髒的時候，可以直接打開雨刷，獲得清晰的車後視野，從而更有效的保證行駛的安全性！
很多消費認為是三廂車不配備雨刷是出於成本考慮，誠然一個雨刷可不僅僅是搖臂、雨刷架，還要設計到雨刷電機、雨刷控制功能杆等等，對於銷售量巨大的三廂車型而言，廠家的成本支出當然相當可觀了。但其實成本並非決定性因素，在汽車安全面前再大的成本也不值一提。
經過車體空力氣流的研究發現，兩廂車在車尾部會形成氣流真空區，這部分的亂流會導致揚塵或者髒東西附著在車尾門區域，即便是三廂車的尾箱蓋以及後保險槓也無法完全避免這個問題，這就是為什麼雨天駕車後備箱蓋異常髒的原因。再就是後擋風玻璃的越取向垂直，就越容易形成低氣壓區，雨滴、塵土就更容易因為壓力差被吸附在擋風玻璃上。
傳統三廂車因為造型緣故車頂的空氣會順著C柱和後檔的形狀流過，快速的空氣流速形成的高低壓區域也會帶走後窗的雨水。簡單說在相同條件下兩廂車後擋風會因此影響了後方視野從而帶來駕駛安全隱患，而三廂則相對好一些。
嚴格說不是受制與布置空間，出於安全考慮後雨刷都應該像前雨刷那樣做到全系標配，因為即使是三廂也無法保證玻璃的絕對乾淨，例如早期的三菱Lancer Evolution、斯巴魯翼豹等拉力賽車的民用版也同樣配備了後雨刷。當然目前來看，就連一些兩廂車也無法做到後雨刷全系標配，還是基於成本考慮。