近日,比亞迪官方發布了9月份的銷量快報,其中9月剛上市的比亞迪e2在上市不到一個月的時間內銷量便突破2000輛,擠入9月份新能源銷量TOP10,上市即熱銷。而在比亞迪e2車型迅速成為「爆款」之後,比亞迪e系列最近又有新動作——比亞迪全新e3車型已經陸續到店,預計新車馬上就要與消費者見面。
這也意味著比亞迪e系列品牌的整體布局又將拓展開來,除了已有的三款車型之外,e3將成為第四款進入市場的e系列車型。那麼,這個新成員實力如何?與比亞迪e2有哪些差別?讓我們先睹為快!
新車基本信息:
1,比亞迪e系列第四款車型,定位A0級純電動車型
2,兩種續航版本:305km,405km
3,電池容量:35.2kwh,47.3kwh
4,電池密度:160wh/kg
三電系統:和比亞迪e2幾乎一致
比亞迪e3誕生於e平臺,新車在「三電方面」基本與e2保持一致,同樣是提供高低續航裡程兩個版本,分別是305km和405km。動力方面,比亞迪e3根據高低續航分別搭載100kW和70kW的永磁同步電機。
電池方面,新車搭載的是自主研發的能量密度達到160wh/kg的三元鋰電池。其中低續航版本搭載的電池容量為35.2kwh,綜合續航305km,高續航本搭載的電池容量為47.3kwh,綜合續航405km。傳動方面,新車搭載的單速變速箱。整體來看,比亞迪e3在三電系統以及動力和續航等方面與比亞迪e2幾乎一致。
充電:15分鐘增加續航100km
比亞迪e3支持直流,交流充電方式。在快充模式下,只需要30分鐘可使電量從30%充至80%,15分鐘增加續航100km。同時,新車支持家用220V 6.6kw交流充電。
設計:比亞迪e2三廂版?
從外觀上看,e3和e2的外形非常相似,尤其是前臉部分幾乎沒有區別。甚至可以說,比亞迪e3就是e2的兩廂版。不過,如果細心對比的話還是有差異的,主要體現在大嘴內部「星陣」網格排列方式上,一個是整齊的方形排列一個是交錯式的菱形排列。
從側面看,e3也採用了和e2一樣的線條設計,C柱往前的部分設計都一模一樣,但由於e3是三廂轎車,其頂部線條較e2而言更加流暢,並且車身腰線看似更加舒展。
尾燈同樣是貫穿式折線設計,和e2如出一轍。可見即便變成了三廂結構,依然共享尾燈零部件,這有助於更好的分攤製造成本,發揮規模經濟效益。此外後槓的設計風格也是與e2保持同款。
更「入門」的車型曝光,有望進一步拉低門檻
和外觀設計一樣,比亞迪e3內飾上也基本保持了比亞迪e2的「原貌」,但值得一提的是,從網上曝光的信息來看,比亞迪e3還將推出一款更加入門的車型,配置的是單色LCD屏幕和實體按鍵多媒體系統,雖然也是懸浮式面板,但並不能旋轉。
而方向盤輻條取消了左側定速巡航和右側藍牙通訊和語音控制按鍵。此外換擋旋鈕後方的電子手剎、自動駐車全部換成了儲物格,取而代之的是拉杆手剎。不難理解,比亞迪e3將會通過「減配」已實現價格的進一步的下探,並且在保證性能和續航不變的同時,滿足更多用車需求,比如網約車以及共享單車。
當然,除了這款更入門的車型之外,註銷車型在配置水平以及設計風格上和比亞迪e2幾乎一致。也將搭載8英寸立式全液晶儀表,以及根據配置搭載8英寸/10.1英寸兩種不同大小的中控屏,並且搭配最新的DiLink2.0智能網聯繫統。不僅能暢享海量資源,整個界面設計也非常容易上手,極大提升了用車樂趣。除此之外,新車還擁有智能語音交互系統和OTA智能遠程升級等功能,除了語音控制啟動、空調導航等功能外,還可實現車輛系統、硬體的自由升級。
空間表現:車身長度加長210mm
比亞迪e3車型與e系列家族同樣出自比亞迪自主e平臺。長寬高分別為4450、1760、1520毫米,相比比亞迪e2,在車身長度上加長了210mm,高度下降了10毫米。不過軸距方面,兩車一致,都為2610毫米,因此在實際乘坐方面和比亞迪e2並不會有太大差別。同時,因為是三廂車,並且高度降低,所以比亞迪e3的後備箱空間在高度上肯定不如e2,好在後排座椅可以整體放倒,以進一步拓展後備箱儲物空間,完全可以滿足一般的家用場景。
價格大猜想?
作為比亞迪e2的「三廂版」,新車在售價方面應該和比亞迪e2並不會拉開太大差距。入門級配置版本可能會被用於網約車和共享出行市場,其售價有望比e2的8.98萬元入門門檻更低。因此參照e2定價,305公裡續航版e3車型補貼貼後定價8-10萬元,而405公裡版本和比亞迪e2保持基本一致,將會在11-12萬元。
電駒小結:
和比亞迪e2一樣,比亞迪e3是一款外觀精緻,內飾簡潔時尚的純電動車型。而更入門的車型雖然在配置上有所縮水,但價格進一步下探,從而滿足更多消費需求。更重要的是,三廂造型更符合國人對於家轎車的審美。所以,比亞迪e3的到來,有望幫助比亞迪進一步強化在入門級純電動車市場的競爭力。當然,價格是影響其銷售情況的最主要因素,那麼新車實際價格究竟如何,讓我們拭目以待!