海關也用上了機器人,據說能輔助工作人員抓「水客」

面對七天的國慶長假，很多人都會選擇出去遊玩一番，赴港澳臺以及境外遊也成了很多人的計劃之一，由於遊客人數眾多，這幾天也是海關工作人員最忙碌的幾天，為了緩解人員壓力，珠海拱北海關引進了機器人輔助海關進行工作。這是我國首次啟用海關機器人，該機器人能夠輔助海關工作人員進行檢查、給過關旅客提供相關的指引信息等等。

海關機器人[圖片來自央視新聞截圖]

海關機器人

這次上崗的機器人共有十臺，名字叫做小海，據介紹，該機器人內部荷載了海關業務專用的大數據，智能語音系統、人臉識別技術等等功能一應俱全。

指引

這個機器人中內置了3200多條海關旅客檢查的常見問題，比如出關後在哪裡搭乘計程車、什麼物品屬於違禁品不可攜帶、過關的注意事項等等。值得一提的是，這些機器人在指引時可用普通話、粵語、英語等28種方言和語言進行實時翻譯、智能解答。不過這些功能都是內部資料庫中的儲存好的，當有些旅客諮詢一些資料庫中沒有輸入的問題、機器人無法進行解答時，機器人會將問題轉接到後臺，由人工為旅客進行解答。

海關機器人[圖片來自央視新聞截圖]

捕捉水客圖像

這塊海關機器人頭部帶有攝像頭，其拍攝到的信息也會傳回後臺，工作人員可以通過後臺可以查看到旅客的現狀。

海關已經將他們曾經查獲「水客」資料做了整理，經過評估以後把高風險的旅客信息和圖像都錄入到了機器人的人臉識別系統裡面，當機器人的人臉識別系統一捕捉到「水客」的圖像，就能馬上將信息傳到後臺，讓海關及時發現情況。

平臺機器人

這次在拱北口岸上崗的機器人均數平臺機器人，平臺機器人士目前國內機器人領域比較受人關注的機器人概念，簡單來說，平臺機器人根據不同的使用場景和服務內容進行定製，定製的內容包括不限於外觀、軟硬體、應用等等。

據了解，這些「小海機器人」是由深圳的一家名為「博銘維智能科技」公司研發的，該機器人基於三寶（sanbot）平臺基礎上進行了定製，主要面向安防和公共服務方向。根據介紹：

這款機器人集成了視覺識別、語音交互、自主學習等人工智慧技術……

三寶平臺機器人

但是根據目前信息，並沒有看到「自主學習」的優勢體現在什麼地方，不過海關機器人的研發人員公開表示，會在日後將機器人不斷完善，輔助海關口岸監管以及打擊走私犯罪。

社會評價

針對這款海關機器人，網友和業界人士的評價褒貶不一。

有網友表示：

十一這種黃金周，每天海關的過關人數都是平時的幾倍，單靠人工檢查和服務那工作量太大了，引入機器人確實能省不少事。

有機器人的相關從業者表示：

這機器人就是海關的一個吉祥物，實際用途不大。它的技術細節我沒看到，不好評論，但是根據網上的資料和介紹看來，其實是沒有什麼高精尖的技術含量的，實際使用上也並不能給工作人員減少太多的負擔，因為它的智能化程度不是很高。但是從另一個角度來說，對於機器人的推廣而言，海關是起到了「廣而告之」的作用，這對行業來說是好的，畢竟服務機器人是未來趨勢。

除了評價機器人的好壞，還有網友對這個海關機器人的某些功能詬病了一番：

人臉識別查「水客」？Excuse me？是要水客大搖大擺地走到機器人面前，擺好POSE然後進行識別嗎? 過關的時候不是都需要出示證件嗎，在查證的時候順便用證件一比對不就知道誰是不是「高風險」的旅客了？證件準確性還高，肯定比機器人視覺識別靠譜啊，萬一旅客帶了帽子、口罩或者化了妝，機器人如何識別？這麼簡單的事兒非得搞得這麼複雜……

機器公務員

吐槽歸吐槽，不管這個機器人的有用沒有或者技術高端與否，這都是一個象徵性的事件——機器人出現在了一個重要的崗位上。其實機器在類似公共服務和巡檢領域裡，這個海關機器人並不是先河，今天早上，雷鋒早報還報導了，為確保監督行為到位，全國多地在國慶期間開始引入無人機進行高速公路巡邏執法；之前深圳機場也開始使用了機器人做指引服務。只不過相對於這兩個領域的用途，海關顯得更嚴肅一些。

隨著機器人相關技術的提升和行業的發展，未來這些重點崗位上慢慢都會出現機器人的身影，而且會越來越普及，機器人也會越來越智能，相信「機器人公務員」也會慢慢地成為生活常態。

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