在如今的家用車市場中，SUV已經成為了消費者無論如何都繞不開的一個車型，畢竟相比於轎車們，SUV有著更好的空間實用性、更好的多路況通行能力以及相對而言更大氣的身姿，同時伴隨著技術進步，如今的SUV們在舒適性層面上的差距也和轎車們越來越小了。
也正因為SUV們有著如此多的優點，所以在近些年我們就看見了這一車型的瘋狂熱銷：從十幾二十年前的小眾存在，到如今已經佔據家用車市場的半壁江山。
當然，在如今消費者高度偏好的消費大趨勢之下，所有的廠商其實都在高度聚焦SUV車型，這就導致市場中的SUV新品不斷，消費者的選擇頗多。
但是另一方面，SUV市場雖然火熱，卻並不意味著每一款新品上市後，都能持續熱銷。
事實上，得益於如今信息傳遞的發達，我們已經看見過大量本身沒有足夠實力的產品，在上市初期幾個月的熱銷一波之後、就會迅速淡出市場；因為消費者的口碑已經崩壞，後繼再降價也難以挽救。
所以很明顯的，只有能持續熱銷的，才是真正有實力、經得起考驗的好產品。而除了我們熟悉的那一兩款月銷多少萬的神級SUV產品之外，目前又有一款新的神車誕生了，它就是宋Pro。
從2019年7月上市至今短短一年出頭的時間裡，它已經熱銷了超過20萬臺，到目前為止都能月均穩定在1萬臺以上；同時「宋」這個產品家族也在它的帶動下，目前突破了80萬輛的大關，堪稱現象級爆款。
那麼問題來了，好的新品SUV那麼多，宋Pro到底又是憑藉什麼，最終贏得了消費者芳心與口碑？
真實舒適大空間、可持續升級的高配置
SUV之所以能在中國市場如此受到家庭購車消費者的歡迎，最核心的一個原因是「大車能裝」，不僅是尺寸大，更重要的是大尺寸換來的大空間，無論是前後排的頭部腿部空間，還是後備廂的常規與可拓展儲物空間，只要一臺SUV做到了「大空間」，那麼銷量真的不會差。
宋Pro真的就是大空間的代表車型之一。在尺寸數據上，宋Pro車身長度達到了4650mm，軸距達到了2712mm，屬於緊湊級SUV中偏大的車身尺寸。
而有了優勢的車身尺寸，如果再加上車內空間的優化設計到位，那內部空間表現真的不能小覷，事實上，任何消費者坐進宋Pro車內，尤其是後排都會點讚其空間表現，包括寬敞的空間，也包括同級少有的「後排真全平地板」。
這一點，在網絡平臺上有足夠的真實車主口碑作為例證。
當然，空間的寬敞是一方面，畢竟很多競品車型空間表現其實也非常不錯；但是宋Pro能在如此競爭激烈的市場環境下用一年多的時間就熱銷超20萬臺，說明它一定還有別的殺手鐧。
答案，還是在真實的車主口碑中。
在宋Pro能提供的配置清單中，關於座椅有一個任何競品都完全比不了的地方，那就是其後排座椅，不同於這個價格級別SUV們普遍後排2-3檔可調的靠背角度，宋Pro居然具備多達11檔的不同角度可供調節，最大範圍更是達到了驚人的110°。
這也就意味著無論您是何種身形，無論您喜歡哪一種個性化坐姿，宋Pro的後排都能滿足您的一切需求。
同時，在前排座椅上，除了常規的電動調節之外，它還能提供座椅加熱和座椅通風，這些都是舒適性的保證。
乘坐舒適了，那開起來怎麼樣呢？
從2019年7月上市至今，已經有太多的媒體試駕過宋Pro這臺車，關於它行駛質感與操控品質的好評，網絡上有太多太多，好車君就不再單獨說明了。而值得一提的，是宋Pro的智能駕駛輔助功能。
我們能看到的是，在裸車10萬元這個級別上的大多數車型，是沒有如此智能化駕駛能力的，定速巡航是大多車型的標配，少數車型能有自適應巡航，而即便是目前市場銷量第一的神車，在10萬元之上不過也是定速巡航+車道保持。
而宋Pro從上市伊始，就具備自適應巡航+主動剎車的能力，而通過其具備的OTA能力，目前早期購車的很多車主也都升級了車道保持功能，能進一步解放雙手。
而從自動駕駛和可持續升級這兩方面實力來看，目前在真正10萬這個價格之上，宋Pro是獨一臺。
價格是根基，同等價格下最值得的硬核實力
上面我們已經有提到，宋Pro是10萬元的價格，而不是緊湊級SUV們普遍宣傳的10萬級。這裡的區別在於10萬元是您真正能買到的宋Pro價格，而競品們的10萬級，意思是從10萬元開始賣，您想要買高配置的，落地甚至能超過15萬。
這一點數據說話，宋Pro燃油版指導價格8.98-11.98萬元，終端部分地區還有著7000元左右的優惠，像是上文提及的帶智能駕駛輔助功能的車型，最低自動豪華型就能擁有，而在優惠後，自動豪華型僅需10.28萬，真正的只需要10萬元。
不需要對比，在10萬這個價格上，目前真的沒有第二臺能有如此高配置、大空間、高智能化表現、高機械素養的SUV了。
當然，宋Pro的硬核表現還不僅限於價格層面，關於顏值設計，關於細節的人體工程學設計，它都是目前這一價格上的佼佼者。
在顏值部分，宋Pro一身所呈現的Dragon Face 2.0時代設計語言，是由前奧迪、奔馳、法拉利設計師攜手打造的，精準地融合了德式品質和東方美學，更加符合年輕人對「美」的需求；像是外部的龍爪燈組、內部的BYDHeart設計等等，都有著十足的美學品質。
內飾上，除了一眼就能過目不忘的黑科技可旋轉中控大屏之外，其實宋Pro的中控臺還向駕駛員側偏了7°，讓操作更加得心應手，從某種意義上增強了駕駛安全性。
此外，能熱銷超過20萬臺，這一數據並不只是燃油版這一款車型的功能。
在宋Pro最初上市的時候，其就是以三大矩陣一同亮相的，除了採用1.5T引擎的兩驅燃油版車型之外；宋Pro還同步發售雙擎四驅和三擎四驅的DM插電混動版，另外，還有更為前衛的純電動EV版本提供消費者選擇。
而燃油版之外的這兩款車型，其實力和定價也都相當的硬核。
DM插電混動版，補貼後指導價是從16.98-21.98萬，落地免購置稅，再加上優惠的話性價比極為驚人。
同時，頂配僅21.98萬的車型系統最大功率達到了348千瓦，最大扭矩更是達到驚人的775牛·米，動力水準堪比超跑，還擁有四驅能力；而如果您擁有充電條件，想低成本的用車，它還能提供81公裡的純電NEDC續航裡程，足以滿足您的日常代步所需。
還有EV純電動版本，指導價17.98-21.98萬元，目前部分地區終端還有2萬元左右的優惠，同樣是落地免購置稅，最長續航裡程達到了NEDC 502公裡。
如果算上還具備智能駕駛輔助功能與OTA能力的話，幾乎是各個方面都完爆特斯拉Model 3，能熱銷自然是情理之中。
所以最後總結來看，宋Pro能在競爭如此激烈的市場中勝出，用不足1年半的時間就熱銷超20萬臺，憑藉的就是超強的產品力和極為誠意的定價，它的好是消費者能看得見摸得著的。
再加上如今還有宋MAX/PLUS等車型的持續發力，宋家族銷量突破100萬輛，指日可待。