就在昨天，2018年廣東珠海國際航展已經完美落下帷幕，對此，很多軍迷朋友們都高呼：「這就結束啦?我們沒看夠!」可見在這一屆博覽會中，我國戰機究竟有多出彩、多火爆。在這次展會上，我們不僅看到了具有最新航發技術的殲-10B，還看到了各種高難度飛行表演。其中，「落葉飄」算是比較高難度的機動性動作了。那麼究竟什麼操作才能稱得上「落葉飄」呢?接下來小編就為大家做一個具體的介紹!
「落葉飄」其實是人們根據戰機的飛行狀態起的一個外號，它在飛行技術上的正確術語應該叫做「尾旋」。一般來說，戰機可以進行正尾旋和倒尾旋，但無論是哪一種，其實都是戰機在飛行過程中出現的一種十分危險的狀態。從專業的角度來說，只有當戰機失速的情況下才會造成尾旋的現象。為了避免戰機發生這種情況，每一架新型號戰機在正式入列前，都會進行大量的尾旋飛行試驗，以便專家確認該機尾旋的失速極限，好因病下藥，修改出最終版本的操作技術手冊。
對於一些常規布局，並且沒有裝備矢量航發的戰機來說，飛行過程中出現尾旋現象是十分危險的，這對駕駛員的飛行安全構成了極大的威脅。但裝備了矢量航發的戰機就不一樣了，一旦戰機具備了推力矢量技術，尾旋就不再是飛行安全的「攔路虎」，戰鬥機也可以隨心所欲的在空中做出各種高難度動作。
曾幾何時，人們第一次看到「落葉飄」表演的是俄羅斯的S27系列飛機，而俄羅斯也比我們早40年就擁有了矢量航發。但如今，一切都不一樣了，我們終於也趕了上來!在這次的國際航展中，我國的殲-10B終於向全世界展示了什麼叫做「單發推力矢量戰鬥機」!對此，有網友開玩笑說：「其實落葉飄這種操作，什麼飛機都能做，只不過做完之後飛行員還能順利活下來的沒幾個!」
據統計，目前國際上能夠做到落葉飄的戰機，除了殲-10B以外，還有美國的F-35、F-15、F-16，俄羅斯的蘇-35、蘇-27等。而這些戰機，除了硬體出色外，其駕駛員的個人素質及專業技術也是不容小覷的。說了這麼多，不知道有沒有激起屏幕前的你對航空領域的興趣呢?