橡膠瀝青三管齊下

2020-11-24 哈爾濱新聞網

哈爾濱日報 2010年10月31日 13時01分 【顯示字體：小 中 大】【列印】【關閉本頁】

 

    

     文昌高架橋開通後，有車族們首先想到的就是開車到橋上走一走，體會一下貫通後的快樂感覺。在平坦的橋面上行駛，大家可能想不到表面上看似與普通路面沒什麼區別的文昌橋橋面，採用的是兩種全新的瀝青混凝土材料。

    

     針對文昌高架橋路面結構，哈市市政工程設計院與哈爾濱工業大學進行課題攻關，採用了橡膠瀝青混凝土及溫拌瀝青混凝土兩種新型路面材料。據科研人員介紹，橡膠瀝青有良好的抗老化性能、耐低溫性能、抗疲勞性能，將這種技術應用於哈爾濱的路橋建設中，最顯著的效果就是將會明顯地減少路面開裂，路面使用壽命會因此延長一至三倍。與此同時，橡膠瀝青還有一個別稱：「消音瀝青」，與普通瀝青路面相比，橡膠瀝青路面可以降低噪聲50%到70%，配合橋體兩側安置的隔音屏，可以最大限度地減少路橋通車對兩側建築的噪聲汙染。另外橡膠瀝青特有的柔性還可以緩衝路面局部不平整而引起的車輛震動，縮短車輛制動距離。

    

     在文昌橋上，工程設計和施工人員還選擇一段道路做了溫拌瀝青混凝土試驗。普通瀝青也叫熱拌瀝青，在鋪路時很多人都有親眼見過翻鬥車拉來的瀝青都冒著熱氣，這種瀝青的溫度都在160℃以上，施工時瀝青所產生的有害煙氣不論是對施工人員，還是對周圍的環境都有影響。而溫拌瀝青的溫度比普通瀝青要低30℃到50℃，所產生的有害煙氣則會下降90%。同時溫拌瀝青與橡膠瀝青一樣具有提高路面抗疲勞、抗開裂性能，可以提升道路的使用壽命。另外，城市道路施工給城市交通造成很大壓力，溫拌瀝青混凝土攤鋪完畢後就能夠即時開放交通，大大降低封閉道路對交通的影響。

    

    

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