小型SUV是前幾年已經火起來的市場，目前在這個市場，本田的繽智/XR-V可謂是大贏家，銷量上將眾多的合資對手甩在身後。而近期豐田C-HR強勢襲來，首先它要挑戰的必然是本田的這兩兄弟，對於後來者的C-HR，它能成功嗎？豐田C-HR和本田繽智，你更看好誰呢？
●外形解析
C-HR可以說在合資小型SUV中有些姍姍來遲，它給你的感覺就是非常個性炫酷，如此個性的設計在同級基本是找不出第二家的，絕對能讓你過目不忘。繽智上市已經快4年時間，如今外形也並不會產生太大的審美疲勞，線條圓潤，整車時尚感較強，符合多數人的審美需求。
C-HR側面緊湊動感，輪轂上方的線條也比較凸顯，設計感同樣突出。繽智側面顯得要自然傳統一些，主要就是刻畫出比較有力量感的腰線。兩車的後門把手都同採用隱藏式設計，這也是一大特色。而尺寸方面，C-HR有著明顯優勢，不過諸多方面都在為外形讓步，所以外形方面不會很顯大，空間表現孰強孰弱先埋個伏筆。
C-HR的尾部設計真的是太個性了，尾部提供了兩個碩大的擾流板，運動感跟層次感非常突出，尾排採用隱藏式設計，高配車型除了後倒車影像以外，還提供前4後4共8顆雷達探頭。繽智尾部要簡單很多，跟全車的契合度不錯，同樣是隱藏式排氣，配備倒車影像以及4顆後泊車雷達，無前雷達。
●內飾解析 C-HR中控採用不對稱設計，這樣的造型有些大膽，有人可能會看到這樣的內飾就會把它一票否決了，自然也有人會喜歡，容易產生兩極分化。繽智中控造型簡潔，基本沒有物理按鍵，造型上更容易讓人接受。在用料方面，C-HR中控上方採用大面積皮質材質，下方同樣也是軟性材質，在用料方面C-HR可以說做到了同級NO.1，而繽智中控上方多為硬塑料，只有中間有一些軟性材質，用料上明顯不如C-HR。
兩車方向盤都採用了皮質包裹，手感都很不錯，繽智還配有換擋撥片。C-HR在安全配置方面較為有優勢，比如配備了車道偏離輔助、防碰撞預警以及自適應巡航功能，這樣的配置可以說有越級的表現。繽智則只有定速巡航功能。
●空間解析 身高170cm的體驗者在C-HR的前排，得到1拳1指的頭部空間，同樣的體驗者在繽智前排，頭部空間達到1拳4指，後者優勢明顯。兩車都配備了前排扶手，C-HR扶手對胳膊的接觸面積更大，繽智扶手有些偏短，並且胳膊前半段基本都處在懸空的一個狀態。
C-HR後排交出了頭部1拳1指，腿部2拳有餘的空間，由於C-HR沒有天窗，而且後門兩側車窗較窄，加上不大的空間，所以會給人一定的壓抑感。而繽智後排頭部1拳1指，腿部為3拳，整體空間要好於C-HR，並且繽智還有個較大的全景天窗，空間感受上比C-HR要好很多。
●動力解析 C-HR三大件方面表現強勢，首先它全系都是2.0L發動機，而且這臺發動機熱效率高達效率高達40%，傳動部分匹配可模擬10擋位的CVT變速箱。而繽智提供1.5L、1.8L兩種動力，除一款入門車型搭載5擋手動以外，其餘車型也均匹配CVT變速箱。從動力性能所搭載的黑科技來看，C-HR要有優勢不少。此外，C-HR還使用多連杆獨立後懸，這是搭載扭力梁非獨立後懸架的繽智以及眾多合資小型SUV都羨慕不來的。
★全文總結：通過對比可以看出，兩車所表現出來的側重點所有不同。C-HR顏值高，個性，這是其有力的武器，同時在動力，底盤方面表現的也更為強勢。顏值+動力系統是C-HR最突出的競爭力。但是它軟肋也很明顯，比如空間不大，雖然主動安全配置有優勢但是基本的天窗沒有，配置也表現出兩極分化的感覺。繽智早出道幾年，雖然一些高科技配置不如C-HR，但是它各方面表現的非常均衡，是個全面型的選手。也許我可以這樣舉個例子，就同級來看，C-HR在外形和動力方面（包括底盤）都可以打個90分，而空間實用性也許只能得到55分。繽智不同，它的各方面基本都是80分的水平。儘管在外形和動力方面不如C-HR，但綜合各項的平均分就要更高了。