2020年12月2日，是第九個「全國交通安全日」。目前中國機動車保有量超過3.6億，機動車駕駛人達到4.5億，成為名副其實的汽車大國。與此同時，全國每年有數萬人喪生於交通事故，幾乎平均每8分鐘就有1人因車禍死亡。數據顯示，除了酒駕醉駕、「三超一疲勞」等違法違規行為，以及一些不文明駕駛行為也嚴重威脅著道路安全。
隨著近年來社會經濟快速發展，居民收入不斷增長，汽車消費需求也日益旺盛，目前我國已進入汽車社會，汽車保有量非常龐大，每年還有數千萬新增數量，對中國經濟發展形成有力支撐。可隨著而來的，則是各種交通違法行為、不文明駕駛行為導致交通安全事故頻發，造成大量人員傷亡和經濟損失。國家統計局的數據顯示，2018年，全國發生交通事故244937起，死亡人數為63194人；造成直接財產損失為138455.9萬元。
冰冷的統計數據只是表象，背後則是難以計量的悲痛。那一個個凋零的生命，身體傷殘帶來的萬般痛苦，無數破碎的家庭，以及無比沉重的經濟負擔，使得交通事故超脫了統計數據層面，上升到社會意義層面，變得更有份量、更有內涵。顯而易見，基於保護民眾生命安全的立場，必須採取有效措施，進一步規範交通出行，遏制交通事故發生，倡導文明駕駛出行，引導全社會共同遵守交通法規，打造安全放心的交通環境。
參與道路交通的每一個人、每一輛車都可能對道路交通安全產生巨大影響。據分析，人的因素在道路交通事故成因中佔比超過90%，在所公布的破壞交通規則十大不文明駕駛行為、十大交通違法行為裡，也可看到人為因素是交通事故的主因。因此，織牢「交通安全網」的首要任務，就是管好人的問題，通過法律、道德、技術、徵信等多種方式，約束社會大眾的日常行為，鼓勵文明交通，實現獎懲有序的管理制度。
近年來，經過持續性的治理打擊、普法宣傳，酒駕醉駕、「三超一疲勞」、闖紅燈等嚴重交通違法行為的危害已普遍為人所知，社會上也形成了較為良好的風氣。目前，「喝酒不開車」的意識深入人心，高速公路防疲勞限時休息制度執行有力，各地紛紛對汽車、行人闖紅燈予以公開曝光、處罰，均促使這些交通違法行為呈下降趨勢，極大保護了大眾的生命和財產安全。
由此可見，交通安全治理需要長期不懈的努力，不能指望畢其功於一役，應做好漫長的治理準備。各地對每一類交通違法行為、不文明駕駛行為，都要對症下藥、分析探討，採取對應的治理措施，以多管齊下的方式，全力遏制交通安全事故發生率。同時，社會大眾也是交通出行的參與者，我們身為駕駛員、行人，都要樹立起交通安全意識，自覺遵守交通法規，尊重生命，養成文明出行的好習慣，共同維護交通安全秩序，讓每一個人都能從中受益。（文/江德斌）
【聲明：本文代表作者個人觀點，不代表齊魯網·閃電新聞立場，僅供參考。】
閃電新聞記者 曹晗 報導