最近，中國航天再次放出了巨大的好消息。中國航天載人飛船系統總設計師張白楠對外界表示：「中國的載人登月研究從未間斷。隨著我國航天技術的發展，到了今天，我國已經逐漸具備了載人登月的能力。只要假以時日，這一目標必然實現。」對於中國載人登月的計劃，張白楠給廣大的國人吃了個定心丸。言外之意是：中國發展載人登月僅僅是時間問題，目前技術已經成熟。只要技術在進一步鞏固，中國會在適當的時機開展載人登月活動。
中國太空人登上月球其實，中國對月球的深空探索很早就開始了。中國先後發射了五個有關探月的探測器投入到了月球附近！到了最近，中國的嫦娥五號探測器打在玉兔月球車成功登陸月球的背面，創造了人類歷史上第一次探測器登陸月球背面的紀錄。隨著中國的探月工程向更深的技術進行邁進，載人登月成為中國航天發展歷史上非常重要的一步。
其實，從世界各國航天的發展來看，美國是全世界唯一登陸月球的國家。大家都知道美國的著名太空人阿姆斯特朗所說的：「我在月球上是一小步，但是對於人類來說是一大步。」這樣的名言。此名言就來於阿波羅11號飛船登陸月球後阿姆斯特朗代表全人類第一次踩上月球表面的偉大時刻。美國先後進行了17次阿波羅登月任務，其中有成功也有失敗。但是不管怎麼說，美國的登月拉開了人類天文學歷史上的嶄新紀元。
阿波羅登月可是，由於日後的種種原因，美國停止了阿波羅登月計劃。這也就意味著從1972年阿波羅最後一艘飛船發射到現在，人類再也沒有登上月球，這對於人類的科學探索來說，是一個巨大的遺憾。正當許多國家的人民熱切盼望著人類能再次登上月球的時候，中國卻在載人航天和探月飛行上悄悄發力。全世界都認識到了：中國將接過阿波羅登月的大旗，將人類登月的足跡繼續進行下去。
不管是哪個國家要想做好載人登月，都需要在這幾個方面下努力：首先是能發射到月球的飛船，其次是成熟的載人飛行技術，最後是有空間站的依託。在這三個方面，中國都在進行著充足的準備。
嫦娥四號中國早就具有了能發射到月球的飛船！嫦娥五號搭載玉兔就是中國登月實力的最直接體現，只不過，我們未來僅僅需要把登陸月球的主體由探測器變成太空人就可以了。
在載人飛行技術上，從神舟五號到現在，中國已經進行了7次神舟載人航天飛行，其中有2次搭載了女航天員進入太空。神舟飛船飛行當中，我們的太空人還進行了一系列的科學研究試驗以及太空飛船生活體驗，甚至進行了太空行走。通過這些試驗和體驗，我們至少在技術層面上奠定了載人飛向月球的基礎。
中國空間站在空間站這一方面，中國的空間站已經進行了相關的落實。中國將很快發射我國空間站的核心艙。一旦空間站投入運轉，我們的登月飛船將在太空飛行中獲得空間站的直接幫助，這對於我們的載人登月來說是大有裨益的。
所以說，張白楠總師對於中國載人登月的結論是完全正確的。我們只需要靜靜地等待！在不久將來的某一天，我們中國的太空人將登上月球表面，中國的宇宙探索工程將就此翻開嶄新的一頁。