配備新型溫控系統的「空間客車新星」載荷艙結構
泰雷茲·阿萊尼亞間公司已交付了首個「空間客車新星」載荷艙結構,包括將裝在設計在軌使用壽命為15年的一顆通信衛星上的首個「機械泵驅動迴路」(MPL)。該溫控迴路將用在SES公司定於2021年投入使用的SES-17衛星上。MPL由管網和機械泵組成,靠製冷液循環流動來從發熱部位收集熱量,並輸送到散熱器。這使其能最大限度地提高星內可用表面的利用率,用以接納大型VHTS任務所需的轉發器。基於MPL的溫控為設計、製造和測試大容量數字處理型通信衛星開闢了一條全新的途徑。
第十屆中國衛星導航年會(The 10th China Satellite Navigation Conference,CSNC 2019)主題為「導航,遇見十年(Navigation,10 Years and Beyond)」,將於2019年5月22日至25日在中國北京國測國際會議會展中心召開,會議涵蓋高峰論壇、學術交流、成就博覽、高端論壇和科學普及等內容。
研究調查機構IC Insights發布2019年第一季度全球15大半導體供應商榜單,英特爾超越三星,重新成為半導體第一大廠商,三星則退居第二位,晶片代工大廠臺積電繼續保持第三不變。華為旗下海思增長最快,成為全球前15大半導體廠商,排名第14。
2018年,具有VSAT能力的海事船舶達到20,000多艘。據預測,到2028年,將增長到75,000多艘,海事衛星通信將使超過75,000艘船隻具有VSAT能力。2018年到2028年十年累積收入預計將達到近420億美元,海事衛星通信市場從未像現在這樣被看好。相關權威人士稱:「海事通信連接市場正在高速發展,價格、最終用戶要求和連接需求的正確組合對市場產生了重大影響。隨著新投資的到來,有一個明確的信息是:寬帶衛星連接應用正在成為海事通信連接市場的重要部分。設備成本下降所帶來的價格下降,已經觸發了下一輪用戶的產生,採用率提高,更多船將具備連接能力。FSS和MSS將在產生零售收入方面發揮關鍵作用,但GEO和非GEO的HTS將是增長趨勢。」
德國PTScientists和阿里安集團5月8日在柏林就一項意義深遠的合作達成一致。該協議規定了兩家公司在未來月球任務上的合作,如歐洲航天局(ESA)計劃中的原位資源利用(ISRU)任務和其他任務。PTScientists將提供自主著陸和導航模塊ALINA,一個有效載荷能力高達300千克的月球著陸器,而阿里安集團將貢獻其新的高性能運載火箭「阿里安」64及其在推進系統領域的多年專業知識。
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