市場消費風向時刻都在變化,脈搏並不好準確把握,但無論時代如何演化,專注於質量的把控和口碑的經營都是走向成功的進程中亙古不變的秘訣。
在北汽「大自主」規劃下推出的全新BEIJING品牌,首款開山之作BEIJING X7在北汽全新的「器質學」演繹下,已獲得不錯的市場反饋。據官方介紹,目前BEIJING X7 10月銷量實現6000輛,累計訂單超過1.8萬輛,另外在超50%的訂車用戶選擇頂配致領版車型,超過20%的用戶選擇次頂配致潮版車型,平均車價表現超越同級競品。
BEIJING的「器質學」究竟體現在何處,為何會受到市場的認可?在經歷了「京工場」開放日的短暫體驗後,這些疑問逐漸有了答案。
由「京工場」打造高標準
作為北汽以造好車理念推出的首款產品,BEIJING X7憑藉全新設計語言、BMFA模仿架構帶來的大空間、以及集成了多項智能座艙、智能駕駛、智能駕控和智能互聯功能獲得了市場的認可。
除了功能亮點外,在看不到的內在方面,BEIJING X7的生產地北汽廣州增城工廠在密封工藝、車縫工藝、面品工藝、車身安全工藝、防腐工藝、智能製造工藝實行的高標準,則是支撐起BEIJING X7機械品質的關鍵。
其中在「京封印」中,一場10-15分鐘130-140立方米/小時的強降雨、不同姿態的測試結束後,車內紙張依舊平整乾燥;「京材縫」手上,衝壓件關鍵尺寸精度±0.3mm,車縫間隙值穩定在3.5mm;「京不鏽」獨創的BECS (BAIC Electrophoresis Control quality Standard) 北京汽車電泳工藝控制質量標準引領行業;「千足京」的自信,在於ABB和KUKA機器人實現全自動化作業,關鍵焊點焊接自動化率100%,車身焊接合格率達到99.5%以上。
另外在「京智慧」中,體現了工廠集成的西門子數位化製造解決方案,其智能系統可以為生產流程提供產品設計和製造工藝的一體化環境,實現虛擬和現實的高度吻合,完成製造工藝全數位化。無論工程師身在何處,只要有網絡,通過即時編程,智慧工廠即可實現執行。
不止於提升性價比
體驗BEIJING X7實車時,首先直觀感受到的便是整車營造出的精緻氛圍。據介紹,BEIJING-X7使用的燕雲灰色彩是品牌獨創的顏色,集高閃爍度、絕色相、斷崖明暗於一身,也是BEIJING-X7熱銷顏色。
而車內中控三塊大尺寸液晶屏幕,加上精巧的結構和做工,也讓整車的內飾精製感突出。中控內置功能豐富,尤其是在當下熱門的車聯網方面,BEIJING X7採用了由供應商博泰提供的車聯網方案,界面、按鍵布局以及交互邏輯均非常成熟。
動力形式上,BEIJING-X7燃油版車型搭載的是一臺1.5TD發動機,最大功率為138kW,最大扭矩275N·m,傳動方面匹配的是7速雙離合變速箱。
實際駕駛時,整車順滑的動力輸出讓這臺雙離合變速箱的存在感很低,優秀的平順性背後是調校團隊刻意為之的結果,雖然這樣的調校方式也讓整車在激烈駕駛時的動力響應少了一些乾淨利落,不過,既然魚和熊掌無法兼得,照顧更常用的場景顯然更加友好。
在行駛途中,駕駛員可以通過方向盤上的多功能按鍵,快速地自定義切換儀錶盤的多塊區域顯示內容,另外,中控車機娛樂、導航等功能的細節操作也可完全通過不觸控屏幕,僅通過方向盤便可實現,易用度很高。
整車搭載的L2級自動駕駛輔助系統可以涵蓋HWA高速公路輔助、TSR交通標示識別在內的多達17項功能,不過受限於缺少高精地圖等,整車只能達到在前車自動跟隨+車道保持的階段,而像識別慢車自動變道超車等進階功能則是欠奉的。
通過零距離接觸BEIJING的」京工場」獨特的密封工藝、車縫工藝、面品工藝、車身安全工藝、防腐工藝、智能製造工藝後,再去體驗產品便會更加深刻地體會到,BEIJING X7不止是停留在提升性價比,而是對「器質」有著進一步追求。