全新20款奔馳G63持了純樸無華的復舊氣勢,在經典中穿插當代。但籌劃更加凸起的前保險槓、全新的側後視鏡和輪轂造型,讓其顯得越策動感和擁有攻擊性。增加時行的LED白天行車燈計劃,而尾部根基無扭轉,留存了其一貫結實的打算風格。
較之於現款車型,它的內飾發生了巨大的變化,融入了不少現款奔馳S級、E級的設計元素,從而變得更加豪華,而家族式的連屏設計則凸顯了車內的科技感。當然了,經典的「三把鎖」按鍵自然不會缺失,並且設置在中控臺最為顯眼的位置。
2020款奔馳G63亮點總結:1。尺寸相比老款有了明顯提升,軸距增加40mm;2。內飾全面升級,既有越野車的粗獷,又充滿了科技感;3。越野能力相比老款有了明顯的提升,變得更加強大;4。公路表現值得稱讚,日常使用也足夠舒適豪華。外觀設計:粗獷中增添了幾分精緻全新奔馳G級仍然保持專業越野車的定位,同時採用了傳統的「方盒子」造型設計,但是細節部分變得更加細膩。新車型尺寸有了明顯的提升,長寬高分別為4817×1969×2187mm,軸距為2890mm。
後排還是老樣子。就乘坐這個指標來說,奔馳G級其實很一般,像這個後排空間並不是很理想,尤其是腿部空間,相比同價位其他SUV明顯要差些。後排配置在這個級別裡中規中矩,座椅全真皮,可以調節靠背,支持按比例放倒,還帶加熱功能。後排空調是獨立分溫區控制,帶負離子發生器。全車音響都是柏林之聲,有12個揚聲器。
新款G63的AMG動方向盤是非常美觀的,特殊的金屬材質點綴,整個方向盤底部是一個平底的造型,在轉彎的時候拿手拖著平底的時候還能用上勁,這種動型方向盤是每位車主非常喜愛的一個配件,而從內飾整體來說,整體都是皮子,全部真皮,簡約而奢華。全部真皮都用紅線縫邊,AMG的動座椅都是紅色縫線,兩邊用紅色真皮包裹,甚至連安全帶都是紅色的,使整車看上去更加動激情。
2020款奔馳G63整體延續了經典的方盒子造型,細節上則是略微調整,各種圓潤的弧度也能體現出設計師在經典和中力圖打造的亮點。前臉最大的變化當然是那雙圓圓的大眼睛,大眼睛裡面當然是換裝了LED大燈。而進氣格柵的三輻式鍍鉻採用了鏤空的設計,保險槓也經過了重新的設計,讓大G的臉看上去更為粗礦,這就是大G前臉的變化了。
驗一個真正的越野車的最重要的東西就是交叉軸的狀態尤其是連續的交叉軸狀態行駛車輛,像這種配備了三把差速鎖的純種越野車奔弛G級對於這種路況可以說是非常輕鬆加愉快的,像新款的途銳,也能勉強過這種路況,但是他是差速器,它需要一個滑的過程中再向電腦傳遞再分配動力,而這種配備了三把差速鎖的強悍越野車型遇見了這種路況會強制分配動起,並不需要一個向電腦傳遞的一個過程,而如果遇見了連續交叉軸狀態的上山路段,那麼像途銳那種配備差速器的越野車型來說會很艱難,因為需要一個滑的過程才能分配動力,而對於奔弛G級來說是非常輕鬆的。
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