最近備受追捧的《都挺好》隨著劇情的發展，蘇家的事兒就一直牽動著萬千網友的心。女主蘇明玉憑著自己文能撩漢，武能賺錢，出人頭地又具備物質底氣的硬派作風，得到一眾粉絲的好評。但相比之下，漫哥對她的一款座駕——奔馳G級越野車，對，就是她和小男友出遊開的那輛。
雖然漫哥買不起，也沒有女神開著它來撩我，但並不妨礙我對這車的喜愛。說到奔馳G級的厲害之處，我就不困了，咱們來嘮叨嘮叨。
先不說奔馳G級擁有的家族特有的豪華與古典氣質，就看那簡潔明朗的線條帶出的越野車應有的剛勁線條，粗獷中增添了幾分精緻，全新奔馳G級仍然保持專業越野車的定位，公路表現值得稱讚，日常使用也足夠舒適豪華，力量感和豪華感合二為一，來個個性與野性的雙重體驗。以前覺得是糙爺們的玩具，看到蘇明玉開去撩漢，居然也沒覺得有違和感。
標準版G級車型採用S級車型的代表最新技術發展水平的V8發動機，在超過每分鐘1700轉的轉速下可以達到184千瓦/250馬力的峰值功率和560牛-米的扭矩，是世界上功率最強大的乘用車柴油發動機之一。G級就憑一把車鑰匙，解鎖沙漠、叢林、山地、雪地等各種地貌，以這性能，稱為地表最強的全地形越野車，應該沒人反對吧。而且它肯定不光靠動力這麼簡單，連裝飾也交足功課。
熟悉奔馳的人都知道，奔馳轎車的內飾一向以豪華著稱，但在用料和工藝上，G級車向素來豪華的轎車兄弟又靠近了一大步，同時將轎車上幾乎所有的車內功能裝備武裝上身，全液晶儀錶盤+中控大屏，家族式屏幕設計也沒有缺席，豪華又不失科技感。不過也可能是因為功能太多，各種按鈕和控制器顯得較為凌亂，這讓兩條牛仔褲就可以輪換著穿一年的漫哥覺得太繁瑣了。
比起動力，在配置上也是強輸出，就以2018款奔馳G500 4x4配置來說，門式車橋，AMG包圍，加高加寬的車身，氙燈，日行燈，黑色翻毛皮內頂、前排座椅加熱帶通風，翻毛皮和真皮雙拼座椅和方向盤，換擋撥片，座椅記憶，碳纖維輪眉，車頂碳纖維擾流板帶LED上霧燈，黑色車頂，不鏽鋼雙車底保護，可調懸掛，22輪，前中後三把差速鎖，哈曼音響，紅卡鉗，打孔剎車盤，小天窗，倒影，踏板……不知道這些聽起來有沒有很暈，反正聽起來覺得牛逼轟轟的就對了。
一直被冠以終極利器，夢想之車等頭銜奔馳G級，還有一個平時看不到、參數表上也不顯示的地方也很牛逼，那就是碰撞測試報告的表現，這個硬漢在碰撞測試中獲得了5星好評。測試報告中用的車型是G350D，在100%的正面撞擊剛性測試中，對於人員安全上，成人保護90%，兒童保護83%，道路人員78%，安全輔助72%，這樣的成績已經算是非常優異了。
而車身方面，整體受損較小，就連發動機艙的變形都不算明顯，A柱和前擋風玻璃都只是變形，而駕駛艙則是完好的。5星的高水平表與G級的定位相當符合，無論是看起來還是用起來都是比較安全的一款越野車，當然，小瑕疵肯定也是存在的，比如在針對兒童的保護方面。所謂人無完人，車無完車嘛，這樣的表現，已經可以讓人放心使用。而且玩野外的車迷都知道，越野碰見兒童的機率非常少，漫哥參加過的越野活動連女人的都少見，更別說兒童了。
奔馳G級越野車作為在全球擁有無數忠實粉絲的傳奇車型，其經典延續了三十年長久不衰，豪華越野車的地位始終不曾被撼動，自然有它的理由。只有經典的造型並不能讓它成為王者，踏遍萬水千山的徵途，靠的還是堅實的步伐和一身鋼筋鐵骨（和車主錢包裡的實力）
導演安排這樣一輛座駕給蘇明玉，可能主要出於廣告植入費的考慮，但硬派作風倒也和女主不謀而合。漫哥看了幾集《都挺好》之後，再看回自己，開始尋思著蘇明玉這年紀，是怎麼賺到買奔馳G級的車錢呢？
（本文圖片來源網絡。編輯：毒水池）