越野的意義在於徵服惡劣的環境，挑戰複雜的地形。歷經無數次涉水爬坡，起伏顛簸後成功脫困所帶來的精神滿足與體感衝擊能令無數越野愛好者深深著迷。理論上說，環境越是艱險、道路越是難行，就越能考量一輛車的通過性，而通過性則直接決定了這場崎嶇坎坷的追夢之旅是否能讓車內駕乘人員愉悅盡興。
在ORV領域，奔馳G級、悍馬、Jeep牧馬人無疑是越野圈的大哥級車型，再往下則有路虎攬勝、日產途樂、三菱帕傑羅等城市越野型SUV。但其實很多人不知道，如欲體驗真正的原生態越野樂趣，就得擁有一臺全地形「UTV」。UTV全名：Utility Vehicle，俗稱「農夫車」，這類車軸距不足兩米，自重只有600公斤，一般採用前：雙搖臂式獨立懸掛，後：刀臂式懸掛，加之超長懸掛行程、洶湧澎湃動力、逆天「推重比」、四輪持續輸出的差速器等因素……使得這種車的野外通過性完勝市面上各類硬朗豪橫的越野車型。
除了過人的通過率，UTV相較於傳統越野車更受車迷們青睞的原因其實還有很多。比如：體積小、重量輕……同樣是衝陡坡，UTV憑藉高扭矩&強動力可迅速登頂，普通越野車未必能行。基於UTV在越野領域的傑出表現，致力於：勞斯萊斯、賓利、法拉利、蘭博基尼、布加迪等世界頂流名車外觀、內飾、ECU調校升級的德國知名豪車定製品牌MANSORY又有了新的「魔改」創意。近日，MANSORY基於一款擅於在泥濘、砂礫路段無拘奔走的全地形UTV——Can-Am（龐巴迪）Maverick X3進行了全方位改裝升級，將定製過後的整車命名為：MANSORY Xerocole。
外觀方面，MANSORY貴為「全球碳纖製造專家」，自然不會忽略對閃耀日內瓦、法蘭克福等大型國際車展的「核心材料」——航空級鍛造碳纖維的運用。在這款Can-Am Maverick X3身上，我們很輕鬆能從：引擎蓋、前唇、車門、圍板、車頂、輪轂、排氣孔、尾翼等部位找到由：輕量、堅固、耐高溫、抗拉伸等諸多優良屬性為一體的鍛造碳纖維打磨的全套空氣動力學組件的「影子」。不僅使整體視覺效果更為美觀典雅、動感凌厲，還有效降低了車輛自重，增強Xerocole車身堅穩度的同時也變相提升了這款UTV的扛撞、耐磨屬性和越野性能。
Can-Am Maverick X3是一款高性能全地形越野車，原廠配備了Rotax Ace 0.9L三缸渦輪增壓發動機、四連杆TTX懸掛系統、FOX 3.0 PODIUM RC2減震器以及24英寸的懸架行程等。而MANSORY在此基礎上，為這輛UTV加裝了四管排氣系統，將標準的最大輸出馬力從195匹調校至222匹，雖然提升算不上明顯，但對於一款UTV來說絕對稱得上綽綽有餘。
內飾部分，MANSORY採用了大量橙色小牛皮、Alcantara環保麂皮絨、碳纖維材料為運動座椅、方向盤、控制面板、內壁、地毯、B柱等區域做包覆，可謂把豪改「世界十大名車」那套奢華工藝完美移接到這款全地形越野農夫車——Xerocole身上。
MANSORY定製，依然維持著三十年如一日精益求精的高水準，永遠不向「將就」妥協放行！據悉，這款花哨的UTV國外指導價高達29599美元，到了國內因其稀有性和MANSORY無與倫比的品牌公信力，像埃爾法一樣大肆加價恐在所難免。但對真正有品位的越野愛好者而言，花多點錢獲得一部由「歐洲豪車定製大師」MANSORY傾力打造的個性十足的UTV「孤品」，還是很「值當」的！