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穿越「時光」隧道 閱讀百年東山
近日，連接東山口地鐵和多個路口的千米市政人行地下通道改造成「東山印象」時光隧道正式開放。該隧道設計了25棟有歷史文化價值的東山洋房，用55個燈箱「點亮」建築內部，通過燈光+平面展覽、插畫繪製+老照片的形式，巧妙運用建築空間設計，將百年東山與現代藝術融合。
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「東山印象」時光隧道正式開放
「東山印象」時光隧道搶先看——流動的百年東山歷史博物館 「東山印象」時光隧道設計團隊負責人、哲逕建築師事務所聯合創始人方斐介紹了隧道的各個亮點： 創新多樣展示手法，是廣州首個以燈光與平面相結合的立體公共空間展覽。
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情感:穿過愛情的隧道
心情似乎也好了很多，但很快車就鑽進了隧道。第一段黑暗讓她覺得非常壓抑和慌亂，出了隧道迎來光亮和風景時，她鬆了口氣。可很快車又再次經過隧道，這一次，她放鬆了些。再次看到光亮時，她覺得更舒暢了。接下來一次一次明暗的對比，她都會在下一次看到光亮和風景時更欣喜。而每一次再進入隧道，她便覺得那昏暗也並不可怕。如果她選擇接受，那麼就連隧道裡昏黃的燈光，也可以看成一種溫暖和沉澱的風景。
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婺江首條過江隧道開掘 深藏地下21米處 江底巖層很堅固
江底巖層鐵板一塊很堅固走上隧道中的施工便道，仿佛進入時光隧道。水泥管片每片寬1.2米，工地上把一片稱為一環，用以計算掘進長度。目前，地下隧道從金華站已向南掘至915環，也就是說右側隧道挺進了近1.1公裡,終於開始下穿婺江。隧道的盡頭，傳來巨大的轟鳴聲，盾構機車架龐大的身驅映入眼帘。盾構機的上方，正是滾滾西流的婺江。
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穿過這些山洞隧道,感受思明的深邃美
今天，小編著重來和大家講講，那些驚豔了時光的老廈門特色山洞隧道~鴻山隧道老鐵路的崢嶸歲月鴻山隧道坐落在鐵路文化公園裡面，曾經是鷹廈鐵路延伸線，如今已不再通車，成為步行鐵路公園的一部分。隧道內的牆壁上掛著許多圖文並茂的大型看板，展示了火車的發展史、廈門的市花介紹等內容，這座隧道就像一座時光交錯的博物館。
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錢塘江又將多一條過江隧道 力爭今年年底開建
錢塘江上又將多一條過江隧道——杭州博奧隧道，從錢江新城的新業路出發，穿過錢塘江底，直通奧體博覽城的博奧路。錢江新城管委會稱，這條隧道將成為錢江新城和奧體博覽城之間最便捷的通道。隧道力爭年底開工，預計亞運會舉行前建成。
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上海第17條越江隧道開工 有望於2020年底建成通車
上海第17條越江隧道——江浦路隧道昨天開工的消息。作為市重大市政工程，江浦路隧道全長2.28公裡，總投資約33.1億元，有望於2020年底建成通車。請聽報導： 楊浦區15.5公裡的黃浦江岸線目前建成的越江通道僅有4處，即大連路隧道、楊浦大橋、軍工路隧道和翔殷路隧道。這些通道平均間距為5.1公裡，與中心城區平均水平1.95公裡差距較大。
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《奇妙之城》,肖戰帶你穿過時光隧道感受「複雜」的重慶
清晨的時光，天還灰濛濛的，但熱鬧的小麵館裡就像一盞明燈一樣，照亮著早起的人們。熱騰騰的面，簡陋的就餐環境，大家臉上都洋溢著快樂的笑容。而另一組年輕人方言相聲演員圓圓也開啟了自己充實的一天。他們和所有在重慶謀生的年輕人一樣，對這座城市充滿了感情。這座城市裡有他們的喜悅，有他們的淚水，更有他們的奮鬥的歷程。在這裡，他們是新鮮的，熱烈的活著，勇敢的擁抱這座城市。
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軌道交通、機場、磁懸浮列車、城際鐵路、過江隧道……事關每個...
商合杭蕪湖長江公鐵大橋計劃2022年5月建成通車就在上周，位於蕪湖市鳩江區二壩鎮的商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋公路橋接線工程江北二路工程（又名「楚江大道」），已正式開工建設。工程建成後，從蕪湖三橋江北公路引橋下地後，可以直接向西連接和諧大道，進一步完善江北城市東西向主幹道路網，提高江北域內及其跨江交通通行水平，助推江北高質量發展。
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「銀龍越江」助力銀都路隧道建設→
日前，在上海隧道銀都路越江隧道新建工程項目現場，舉辦了以「攜手鄰裡守初心，構築黨建共同體」為主題的「銀龍過江」黨建聯盟共建儀式暨第五屆工地文化節。聯盟將結合「四史」學習教育與服務重大工程建設，匯聚區域化黨建合力，齊心協力共同推進銀都路越江隧道新建工程、龍水南路越江隧道新建工程建設。
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踏在時光隧道上 走進夢之入口 韶關最美鐵路 一站一風景
可能每個人都渴望找到一條時光隧道，重回到簡單，美好的過往。然而生活總是讓我們不斷地行前走。時光在我們身邊無息地消逝。我們都渴望一條時光隧道。重回過往或走向將來時光隧道韶關的時光隧道，又有人稱之為夢之入口，其實是大寶山到馬壩的一條運輸鐵路。從韶關東站出發的話，坐去南華寺的車到曹溪溫泉站下車，從浴塘村牌坊進入。
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郊環隧道今天入列!一起盤點黃浦江底那些越江隧道 - 上海發布
今天，郊環越江隧道正式通車（詳情戳藍字→郊環隧道通車！申城最長的環狀高速公路成「閉環」）！從此，上海人又多了一條黃浦江越江隧道。從1971年6月，上海第一條越江公路隧道——打浦路隧道通車開始，延安東路隧道、復興東路隧道、外環隧道等紛紛建成，市民出行有了更多選擇。
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時光隧道真的存在？全球穿越時空事件大盤點「圖組」
時光隧道真的存在?全球穿越時空事件大盤點。古時，有一句得道成仙之語：「洞中方一日，世上已千年。」這句話人們可能會認為是一派胡言，然而，大千世界創造的奇蹟卻又明白無誤地告訴我們，就在我們生活的世界裡，時光倒流竟不可思議地發生了。義大利客機的空中歷險1994年初，一架義大利客機在非洲海岸上空飛行。
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時光隧道真的存在嗎，曾經發生過的一些事或許能證明存在時光隧道
在這個世界上究竟有沒有時光隧道存在呢?對於這樣的話題這一直都是存在爭議的。然而有些時光倒流的事件似乎說明我們人類似乎是可以進到時光隧道的，那麼時光隧道到底真存在嗎?也許大家看了以下的內容能讓你相信是存在時光隧道的。
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時光隧道真的存在嗎,曾經發生過的一些事或許能證明存在時光隧道
在這個世界上究竟有沒有時光隧道存在呢？對於這樣的話題這一直都是存在爭議的。然而有些時光倒流的事件似乎說明我們人類似乎是可以進到時光隧道的，那麼時光隧道到底真存在嗎？也許大家看了以下的內容能讓你相信是存在時光隧道的。能夠自由地穿越時空一直以來都人類的夢想。
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讓人有點期待穿過隧道的世界
橫穿日本本州的計劃，因為趕上三年一次的後越妻友大地藝術祭，索性從日本海開始，一路往回，穿過新瀉廣闊富饒的土地，再返回東京。因為假期有限，所以沒有去新瀉市，選了柏崎做為眺望日本海的地點，周邊玩樂之後，回到新瀉的十日町地區，津南地區，再從越後湯澤上高速回家。從東京出發，一路高速直奔日本海，大約需要車行五小時。
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SCP-052時光列車,坐上列車,你選擇回到過去還是穿越未來?
各位小夥伴們大家好，我是星空極冰，今天我來講一下SCP基金會的SCP-052時光列車。SCP-052時光列車的外表SCP-052時光列車是一輛R4型號的地鐵列車，我們收集的資料顯示，SCP-052時光列車在1932年使用於1976年報廢。
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上海越江隧道工程首次採用國產設備 長沙重器黃浦江底挖隧道
長沙晚報8月27日訊(全媒體記者 伍玲)8月24日，國產首臺進入上海地區的大直徑泥水平衡盾構機「江浦號」順利始發，將投入上海江浦路越江隧道工程建設。該設備由長沙企業鐵建重工與上海基礎公司聯合研製，具有完全的自主智慧財產權。
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黃浦江底又將新建一條隧道 銀都路越江隧道預計年內開工
圖說：銀都路越江隧道工程示意圖 來源/市發改委官網（下同）新民晚報訊（記者 裘穎瓊）據上海市發展和改革委員會官網發布消息稱，銀都路越江隧道新建工程可行性研究報告近日正式獲批，預計年內開工建設。銀都路越江隧道新建工程西起徐匯區規劃景東路銀都路交叉口，東至閔行區浦錦路蘆恆路交叉口，線路全長3.8千米，其中越江隧道段長約2.7千米。建成後，將分流S20公路外環越江交通流量，改善黃浦江兩岸交通出行條件。
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臺北捷運隧道傳出爆炸聲 解釋是列車經過聲音大
原標題：臺北捷運隧道傳出爆炸聲 解釋是列車經過聲音大 據臺灣媒體報導，臺灣大橋頭捷運站隧道在上午8點多一度傳出爆炸聲，網絡上還傳出列車一度停駛10幾分鐘，乘客得知都覺得很驚慌。 當時列車長收到防水隔艙關閉的警訊，列車當時正準備通過隧道因此及時慢速通行，狀況在8點53分確認排除。