往復泵主要是依靠活塞、柱塞或隔膜等在泵缸內往復運動使缸內工作容積交替增大和縮小來輸送液體或使之增壓的容積式泵。往復泵按往復元件不同分為活塞泵、柱塞泵和隔膜泵3種類型。
一、往復泵的構造和工作原理
往復泵主要部件有泵缸、活塞，活塞杆及吸人閥、排出閥（從上圖中可以直觀看出）。工作原理：活塞自左向右移動時，泵缸內形成負壓，則貯槽內液體經吸入閥進入泵缸內。當活塞自右向左移動時，缸內液體受擠壓，壓力]增大，由排出閥排出。 活塞往復一次，各吸入和排出一次液體，稱為一個工作循環；這種泵稱為單動泵。 若活塞往返一次，各吸入和排出兩次液體，稱為雙動泵。 活塞由一端移至另一端，稱為一個衝程。
蒸汽往復泵二、往復泵的使用
往復泵的流量與壓頭無關，與泵缸尺寸、活塞衝程及往複次數有關。往復泵的壓頭與泵的流量及泵的幾何尺寸無關，而由泵的機械強度、原動機的功率等因素決定的。往復泵啟動時不需灌人液體，因往復泵有自吸能力，但其吸上真空高度亦隨泵安裝地區的大氣壓力、液體的性質和溫度而變化，故往復泵的安裝高度也有一定限制。往復泵的流量不能用出口來調節，而應採用旁路管或改變活塞的往複次數、改變活塞的衝程來實現。 往復泵啟動前必須將排出管路中的閥門打開，否則氣體無法排除，泵無法工作。 往復泵的活塞由連杆曲軸與原動機相連。原動機可用電]機，亦可用蒸汽機。
往復式排液泵三、往復泵特點
1、往復泵的流量不均勻。這一特性對泵的吸排工作性能有不利影響，即：吸、排管路中液流速度不穩定而產生慣性阻力損失，使吸人阻力增大而容易引起汽蝕，並且使排出壓力波動。常採用多作用泵和空氣室來改善往復泵的供液不均勻性。
2、往復泵設有泵閥，在吸、排過程中泵閥的啟閥阻力和流阻損失，會使泵缸內的吸人壓力進一步降低而容易引起汽蝕，同時也會使排出壓力升高。
3、轉速不宜太高。電動往復泵轉速大多限定在200—300r/min以下，一般最高不超過500r/min。提高往復泵轉速雖然可以增加泵的流量，但會使活塞不等速運動的加速度和慣性力增加，使泵容易汽蝕且排出壓力波動加劇;此外，泵閥也是限制轉速的一個重要因素，轉速過高會使泵閥啟閉遲滯和撞擊加劇，泵閥阻力也會增加等。若吸人閥阻力損失過大，甚至造成不能正常吸人。
4、被輸送液體含固體雜質時，泵閥和活塞環容易磨損，或可能將閥盤墊起造成漏洩，必要時需設吸人濾器。
5、往復泵的結構較複雜，泵內需裝設吸、排閥、因而易損件(如吸排閥、活塞環、活塞杆填料箱等)較多，維修量大。
6、自吸能力強，使用不需要灌泵。
7、對液體汙染不敏感，適用於低黏度、高黏度、易燃、易爆、劇毒等多種介質。
柱塞泵四、往復泵具體應用
1、地下鑽井中排出泥漿，也可以吸走河道淤泥；
2、高樓大廈地下車庫等排水設施；
3、石油化工等行業廢水排放；
4、也可用於農業灌溉等。
以上僅僅舉例說明具體應用方面，往復泵還有其他很多用處，在此不做一一贅述了。
以上就是小編對往復泵的介紹，希望對您有所幫助，如果您喜歡小編的內容的話，歡迎點擊一下「關注」，您的關注是對小編最大的支持！石油化工人永遠都是一家人！