王靜書
「過去15年中,每次來中國都能看到新的變化,即使有時可能僅是短短兩個月後再訪。」戴尚德在日前舉行的第七屆國際綠色建築大會的開幕式上表示。
這位美國聯合技術公司(UTC)建築集成化解決系統副總裁對北京和中國的了解很深。不僅緣於他對中國文化的愛好,更是對中國市場的巨大興趣。
建築節能已到井噴點
「『十二五』期間每年新增綠色建築項目100個,將節能8.5億千瓦時,減排二氧化碳76.6萬噸,節約水資源0.3億噸,可再循環材料1.1億噸。」住建部副部長仇保興在上述建築節能大會上稱。
他表示,我國既有建築400億平方米中,人均電梯使用量僅為世界平均水平的1/2,發達國家1/10;北方地區建築單位面積採暖能耗比氣候條件相近的發達國家高2—3倍,可見,既有建築改建為綠色建築潛力巨大。
同時,仇保興表示,今後要全面推行綠色建築「以獎代補」的經濟激勵政策,具體可從專項補貼、物業稅減半徵收、土地招拍掛前置條件、容積率返還5%、購房貸款利率優惠等方面入手。例如建築達到綠色標準三星級,以獎代補金額將至少覆蓋增加成本的三分之一。
在政策的猛烈加分之下,各方普遍對下一個五年的建築節能市場大為看好。戴尚德更是對記者表示:建築節能的井噴點已經到來。
事實上,聯合技術公司旗下的三大公司皆和建築節能有關:奧迪斯電梯、開利空調和聯合技術消防安防。
而聯合技術公司於4月20日發布的第一季度財報顯示:綠色經濟盈利良好。全球第一季度淨利潤增幅達17%。
當天,聯合技術公司在紐交所的收盤價達到了85.9美元。根據Bloomberg的數據顯示,這個數字達到了自1980年以來的最高收盤價。
公司宣稱,第一季度的銷售額增長11%,達到133億美元。淨利潤從8.66億美元增長到10.1億美元,每股淨收益也從0.93美元增長到1.11美元,增幅達到17%。
聯合技術公司財務長Greg Hayes表示,聯合技術公司正在從全球的基礎設施建設和能效提高的戰役中盈利。
「標準」階段搶跑
已經在建築節能市場中分享到的紅利,和未來對中國市場的看好,讓UTC開始「搶跑」。
「從生態城市入手,則有更多的可能性和機會,有更多的解決方案。我們從設計之初就幫助客戶尋求最好的解決方案。」戴尚德對本報記者表示。
3月28日,綠色建築大會上,UTC發布其《2010-2011生態城市指標體系構建與生態城市示範評價項目年度成果報告》(下稱《報告》)。
《報告》是由聯合技術公司與中國城市科學研究會共同完成的。其項目規劃從2009年7月至2014年6月。計劃在5年期內從定性分析與定量分析相結合的角度,構建中國生態城市指標體系。《生態城市評價指標體系》包括資源節約、環境友好、經濟持續以及創新引領等5個方面。
2010年,項目組選取了14個生態城市案例進行研究,其中包括武漢、深圳等城市。
參與生態城市指標的建設對於UTC來說,或許並不是單純的社會責任建設,而更是他們進軍城市建築節能市場的「整體化」思路。
《報告》指出,當前生態城市建設中存在一些問題,如生態城市建設概念化問題嚴重,這些生態城市的發展目標以及相關的規划過於理想化,缺乏實質性的城市建設操作內容。再者,大多城市在建設生態城市中缺乏成本控制的考量,無法形成良性的運營和發展。
而正是這些問題給UTC帶來了參與的機會。
UTC在項目中的合作夥伴是中國城市科學研究會,而住建部正是這個研究會的掛靠部門。
UTC與住建部的良好關係並不止於此,住建部每年舉辦的「綠色建築大會」上都能在顯著的環節見到UTC的身影,目前已連續7年贊助此大會。
可以想像,當「低碳城市「的標準成立並推行時,UTC的整體解決方案,包括其旗下重要的暖通設備和電梯等業務或許都將在城市的建設過程中取得相當比例的份額。
三巨頭的比較優勢?
目前在中國建築節能市場上提供解決方案和技術的跨國企業絕不止UTC一家。
2010年6月,西門子宣布與重慶市籤署備忘協議,將其技術推進整個重慶市渝中區的節能減排工作中。ABB推出的I-BUS智能建築控制系統也已經在如首都機場T3航站樓等眾多市政項目中得以應用。
當記者問及戴尚德:UTC的優勢在哪裡?他顯得很有信心:「我們在各個領域都有,電梯、空調、安防,但是沒有一個對手像我們一樣可以同時提供這三種。我們是最廣泛的樓宇產品供應商。」
「UTC下一步的增長點是三家企業的聯合發力。」戴稱。
目前奧迪斯電梯佔世界高端樓宇市場的30%。同時,開利和UTC安防也都穩坐本行業的頭把交椅。
聯合技術公司中國區總裁肖紹成對記者表示,「奧迪斯、開利和安防都是本行業的第一,這三家企業,影響力大、市場份額大、客戶認識度高,這是UTC的現有優勢。」