資深電動車維修師傅教你,電機霍爾故障如何檢修?

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電動車已經成了人們出行最經濟便捷的交通工具，其原理是通過轉動調速把，把電池裡的電能通過控制器轉換成機械能來作旋轉運動，因此電機是電動車的四大件之一，除了出現機械性故障外，電機霍爾也會出現故障。本文主要講述電機霍爾故障如何檢修。

霍爾是電機內部的一小電子元件，一般有三個，霍爾的信號線傳遞電機裡面磁鋼相對於線圈的位置，根據三個霍爾的信號控制器判定如何給線圈供電，霍爾狀態不同，線圈電流方向也就不同。（霍爾元件是一個磁體控制單元，在電機裡主要根據磁體的位置控制電流方向）當一個霍爾出現異常電流也就錯亂了，就會啟動不正常，或發出「噔噔噔」的響聲。第一步、判斷測量故障霍爾。

後輪支起懸空，用萬用表20v檔位，檢查霍爾的好壞，找到電機線，霍爾線為五根線，粗電機線為三根，其中細紅線是霍爾正極，黑色是霍爾負極，黃，綠，藍分別是霍爾信號線，依次測量，打開電源，萬用表紅色筆接霍爾正極，黑色依次測量黃，綠，藍，電壓在0-5v之間變化的，說明對應的霍爾是壞的（有的電動車電機出口線保護措施不好，碰到，磨到都有可能斷線，如果霍爾線斷掉也會使電機運轉不正常，注意檢查）。

第二步、拆解電機，找出故障霍爾。

拆解電機有風險，在拆卸時定要注意，不可強拆，因為電機端蓋是鋁製的，容易震裂擊爛，最好取出軸兩邊的油封噴進除鏽劑，因為內部有鏽，鏽會給拆卸帶來難度，除鏽劑會助一臂之力。（拆電機要拆電機線這邊，以防傷到電機導線）。

第三步、確定霍爾損壞，觀察電機霍爾排序。

霍爾擊穿，霍爾導出線斷了都會在檢測中出現異常，所以在測量霍爾有故障時，不能忽略導線，可以用萬用表直流檔位檢測此線通不通？通，霍爾故障，不通，導線故障。霍爾排序有兩種，主要取決於中間的正與反，一般情況下中間霍爾是反的，則是120°，中間正的是60°，萬一中間的壞了，一定要安裝原來的排序排列，不然錯了相位，電機正常運行不了（智能控制器除外）。另外為了保證電機換相準確，最好把三個霍爾同時換掉。

第四步、正確安裝固定焊接霍爾。

將霍爾元件凹槽清理乾淨，方便於安裝，狹小的空間裡有殘留膠質和異物霍爾安裝不能完全到位，用502或AB膠將其固定住，以防在凹槽中逃離，選用30w或50w電烙鐵進行焊接，焊接時一定要注意不要在霍爾導腳停留超過三秒，（最好在霍爾引腳處掛上點錫，方便焊接），以防溫度過高，擊穿了它。焊接好在霍爾引腳下面墊上絕緣紙，避免引腳與繞組線接觸。

第五步、正確組裝好電機。

在定子吞進轉子時一定要注意，不要有異物進入，更不要「夾」了手，磁性強萬一手吸進去骨頭也會被擠碎（不是電動車專業維修工不要亂拆電機，也不要小看換霍爾那麼簡單，其實他包含很多技術），把電機端蓋螺絲擰緊，油封安轉到位，電機線連接牢靠，將其固定好……用萬用表在測下電機是否恢復正常。打開電源，逐次測量霍爾0-5v電壓變化，三相全變，更換成功。

電機霍爾壞了，不是智能型控制器電機會運轉不起來，有些智能型的控制器也會在起步時發生抖動現象，造成起步電流大，最好給予維修更換，節省電量，騎行舒適！讓起步更安靜，讓動力更有力……