據行業媒體報導，華為的一項鋰電池相關專利獲得通過，由國家知識產權局公開。該專利的名稱為「一種鋰離子電池用導電粘結劑及其製備方法、鋰離子電池電極極片及製備方法和鋰離子電池」。根據描述，該專利使用聚乙烯醇、聚乙二醇、聚苯乙烯、澱粉、海藻酸鈉等作為粘合劑，石墨烯作為導電材料。石墨烯的量佔總質量的0.1%~10%，石墨烯顆粒的厚度為5納米~50納米，D50粒徑為50納米~ 5000納米。
根據專利描述，為了提高鋰電池的能量密度，石墨負極材料經常被矽等合金材料替代。然而，在循環過程中，矽的體積會膨脹並脫落，這將導致電池壽命的快速下降。華為的這項專利可以通過這種新型導電粘合劑，束縛矽顆粒，將粘合劑和導電劑結合在一起。當嵌在矽顆粒中的鋰大幅度膨脹時，粘結劑高分子鏈拉伸；當矽顆粒脫鋰收縮時，粘結劑的高分子鏈再次纏繞和收縮，使得石墨烯和矽始終保持接觸。
此前，廣汽已經宣布研製成功石墨烯電池，並年底實車量產測試。此次華為也取得石墨烯電池的專利，顯示了石墨烯將在下一代汽車動力電池中佔據重要位置，相關板塊有望再次受到市場關注。
相關公司方面，據選股寶主題庫（xuangubao.cn）石墨烯板塊顯示，
中國寶安：覆蓋石墨烯全產業鏈；公司合計持有貝特瑞新材料75.49%的股份。
欣旺達：與北京大學深圳研究生院、北京交通大學等多所國內知名高校在電動汽車電池、石墨烯、BMS、電池材料等多領域開展產學研合作。
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