華為新專利曝光 屏幕劃痕可修復 鋰電池可提高循環壽命和容量密度

2021-01-09 機智萬象

眾所周知,無論對於目前的智慧型手機,還是此前的功能手機,在使用過程中,有兩個細節是不少用戶比較關注的,那就是屏幕上的劃痕和電池的使用壽命。而根據近日華為的兩種新專利的曝光,或許後續手機屏幕真的可能就不用再貼保護膜了,而手機電池的使用壽命和容量密度都會有所增加,手機的續航性能在不增大電池體積的前提下,也會得到提升。

眾所周知,雖然目前智慧型手機屏幕外邊的保護玻璃的硬度和耐磨程度都有了非常高的提升,但是從實際體驗來看,在長時間使用或使用率和使用環境的差異之下,仍然會留下劃痕或磨痕。因此,不少手機用戶在買到新機之後都會在第一時間給手機屏幕貼上保護膜,但是,目前的水凝膜手感和質感較差,鋼化膜又過於厚重,會在一定程度降低使用體驗,而且在使用中會發現,其實摺疊貼膜的耐磨程度其實還不如手機屏幕玻璃,因此就會出現需要經常更換手機保護膜的情況,否則會影響視覺體驗。因此,對於手機消費者來說,最好的辦法還是能有一種可以修補屏幕劃痕的技術。

日前,國家專利局公布了一項華為的新專利,將用於解決屏幕劃痕問題。據專利局信息顯示,該技術申請於2019年6月20日,名為「一種玻璃劃痕的修複方法及修復設備」,該專利在12月22日正式公布。據悉,該專利可以通過設備對手機屏幕的劃痕進行檢測,然後再對劃痕部位滴加樹脂修復液,修復液滴加完畢之後,再覆蓋上透明膜,隨後用修復設備進行紫外線照射,固化修復液,形成樹脂修復層。該修複方式不僅可以用於手機屏幕,其他玻璃材質物品利用該技術也能實現快速、有效的修復。

更重要的是,對於普通用戶來說,如果手機屏幕出現了嚴重的劃痕,又不想影響視覺體驗,只能選擇更換屏幕。但更換屏幕會破壞手機的整體性,甚至可能導致防水性能完全失去作用。而且旗艦機的屏幕成本較高,更換費用昂貴,華為的這項專利技術能夠用最低的成本解決劃痕問題。如果華為的這種技術得到落實,未來我們是不是就可以不用貼膜,不用擔心手機在有劃痕?想像一下,華為只需要在每個售後店(或者授權店)放上幾臺這種設備,哪天咱們的屏幕劃痕多了,直接拿手機去進行修復就可以,哪怕稍微花一點錢也非常值得。

據悉,目前網上已經有屏幕修補液在售,但通過銷量情況來看,並未得到消費者認可,甚至有部分網友將其稱為「智商修補液」。這類屏幕修補液採用了UV膠水,效果不夠理想,還會影響用戶手感。因此,許多網友表示,需要用UV膠水覆蓋屏幕,再貼上鋼化膜,可用於解決屏幕劃痕問題。

此外,日前,國家知識產權局公開還公開了一項華為申請的與鋰離子電池有關的新專利。據悉,該專利名為「一種鋰離子電池用導電粘結劑及其製備方法、鋰離子電池電極極片及製備方法和鋰離子電池」。根據公布的專利信息顯示,該專利的粘結劑使用聚乙烯醇、聚乙二醇、聚苯乙烯、澱粉、海藻酸鈉等,石墨烯作為導電材料,圖中1為矽顆粒,2為石墨烯,3為粘結劑。依照專利製備的兩種扣式原型電池,在經過50次循環之後,容量保持率均達到90%以上,放電效率分別為97%、98%,可謂高效。

華為在專利中表示,本發明實施例製備得到的鋰離子電池用導電粘結劑可以有效緩衝充放電過程中活性材料的體積變化帶來的負面影響,提高電池的循環特性,且該鋰離子電池用導電粘結劑同時作為導電劑和粘結劑,可提高正負極嵌鋰活性物質含量,進而提升電芯能量密度。由此來看,如果華為該項技術能夠量產的話,那麼可以在不增大手機機身體積的前提下,手機電量將會得到大幅提升,續航也同樣會得到提升。

相關焦點

  • 華為鋰電池新技術專利通過:可提高循環壽命和容量密度
    廠商們仍在不斷探索,以優化鋰電池的性能和壽命。日前,華為一項與鋰離子電池有關的新專利被國家知識產權局公開。據悉,該專利名為 「一種鋰離子電池用導電粘結劑及其製備方法、鋰離子電池電極極片及製備方法和鋰離子電池」。
  • 華為鋰離子電池導電粘結劑專利通過,使用石墨烯材料
    IT之家12月26日消息 華為的一項鋰電池相關專利昨日獲得通過,由國家知識產權局公開。該專利的名字為 「一種鋰離子電池用導電粘結劑及其製備方法、鋰離子電池電極極片及製備方法和鋰離子電池」。根據描述,該專利使用一種聚乙烯醇、聚乙二醇、聚苯乙烯、澱粉、海藻酸鈉等作為粘合劑,石墨烯作為導電材料。
  • 專利曝光華為也要進軍石墨烯電池,新能源車新風口來了?
    據行業媒體報導,華為的一項鋰電池相關專利獲得通過,由國家知識產權局公開。該專利的名稱為「一種鋰離子電池用導電粘結劑及其製備方法、鋰離子電池電極極片及製備方法和鋰離子電池」。根據描述,該專利使用聚乙烯醇、聚乙二醇、聚苯乙烯、澱粉、海藻酸鈉等作為粘合劑,石墨烯作為導電材料。
  • 前瞻全球專利周報第19期:董小姐手機夢不滅,格力申請摺疊屏手機專利
    該技術有望服務於教育機構,用戶可藉由投影牆面進行更多的交互式操作,從而不必移動投影設備。  蘋果曝光耳機控制新專利,新AirPods或採用  AirPods Pro 的一項新專利表明,蘋果公司正在考慮一種全新的方式來設計未來的耳塞,這種方式可能會在下一代耳機問世時出現。
  • 未來10大最具潛力的鋰電池新材料
    目前限制鈦酸鋰使用的主要因素是價格太高,高於傳統石墨,另外鈦酸鋰的克容量很低,為170mAh/g左右。只有通過改善生產工藝,降低製作成本後,鈦酸鋰的長循環壽命、快充等優勢才能發揮作用。結合市場及技術,鈦酸鋰比較適合用於對空間沒有要求的大巴和儲能領域。
  • 華為智能汽車具體使用三元鋰電池哪種類型的能量密度型號?
    造車新勢力根本上不具備成熟的電控技術,這方面各大汽車廠和零配件巨頭都還在逐漸研發完善技術階段,以三元鋰電池為代表的有特斯拉,還有蔚來、小鵬等國內造車新勢力。
  • 華為公布新專利,鋰電池加入石墨烯後能否延長手機續航能力?
    鋰電池技術較難取得突破,但並沒有阻擋廠商們前進的步伐。近日,華為一項名為「一種鋰離子電池用導電粘結劑及其製備方法、鋰離子電池電極極片及製備方法和鋰離子電池」的專利公開,專利的名字非常長,看起來很厲害的樣子,那麼這項技術究竟如何呢?
  • 新型電極可增加鋰電池壽命
    新型電極可增加鋰電池壽命 佚名 發表於 2016-04-13 14:00:00   生活中有沒有一瞬間,你覺得科技落後的要命?!
  • 中國電池新突破,不用石墨烯,這項技術將大大延長鋰電池壽命
    在半導體領域競爭越發激烈的現在,許多人都注意到新材料對半導體未來道路的重要性,而在原本的碳基晶片上落後的我國也卯足了勁致力於全新的矽基晶片的開發,其中必不可少的新材料就是石墨烯,這一切都是為了能在半導體發展上走一條全新的道路。
  • 容量大壽命長 水基鋅電池有望成鋰電池替代品
    容量大 壽命長 安全性高水基鋅電池有望成鋰電池替代品科技日報華盛頓4月16日電 (記者劉海英)美國研究人員開發出一種可充電的水基鋅電池,不僅容量大,壽命長對於電池來說,體積小、容量大、壽命長、安全性高、製造成本低等都是理想的素質要求,但集這些特性於一身的電池目前還難以找到。就拿消費電子產品中廣泛使用的鋰電池來說,雖然在容量、體積、壽命等方面可圈可點,但其爆炸風險卻讓許多人詬病。
  • 鋰電池壽命多長?鋰電池生命循環到底是多少次?
    鋰電池壽命多長 所謂鋰電池壽命是指電池在使用過一段時間後,容量衰減為標稱容量(室溫25℃,標準大氣壓,且以0.2C放電的電池容量)的70%,即可認為壽命終止。行業內一般以鋰電池滿充滿放的循環次數來計算循環壽命。
  • 牙膏能修復屏幕劃痕?手機冷知識解答
    ①手機像素越高,拍出來的照片是否越清晰到了2021年,1億像素的手機都已經發布1年了,這個問題,還是有些小夥伴有也疑問,其實像素和清晰度基本上關聯度不大。當然跟十幾年前那種30W像素的攝像頭不能比。按照全高清2K屏幕,理論上來說,不放大的情況下,500W以上的像素,就不會因為像素大小帶來清晰度影響指標了。更何況現在哪怕是前置攝像頭,千元機也達到了千萬像素以上了。
  • 盤點未來10大最具潛力的鋰電池新材料
    盤點未來10大最具潛力的鋰電池新材料發表於:2017-08-01 00:00:00     來源:革新納米的發展正處於一個瓶頸期,能量密度已經接近其物理極限。我們需要新的材料或者技術去實現鋰電池的突破,以下幾種電池材料被業內人士一直看好,或將成為打破鋰電池障礙的突破口。
  • 電瓶修復—鋰電池的工作原理和修複方法
    鋰電池可以說是我們目前我們市面上應用最廣範的電池了!鋰電池可分為鋰金屬電池和鋰離子電池,兩者的工作原理不同。這兩種電池可以通過電池容量來區分:一般的鎘鎳電池的容量為500-600mAh,氫鎳電池的容量不會超過800-900mAh,而鋰離子電池的容量一般在1300-1400mAh之間。
  • SK創新合作美國電池公司 研發能量密度、循環壽命高一倍的鋰金屬電池
    蓋世汽車訊 據外媒報導,美國一家專注於研發第一款可充電鋰金屬電池的民營企業PolyPlus電池公司宣布,將與韓國最大的能源化工公司SK創新(SKI)合作,共同研發鋰金屬電池。
  • 磷酸鐵鋰電池真實壽命_磷酸鐵鋰電池壽命衰減的主要原因
    長壽命鉛酸電池的循環壽命在300次左右,最高也就500次,而磷酸鐵鋰動力電池,循環壽命達到2000次以上,標準充電(5小時率)使用,可達到2000次。   同質量的鉛酸電池是「新半年、舊半年、維護維護又半年」,最多也就1~1.5年時間,而磷酸鐵鋰電池在同樣條件下使用,理論壽命將達到7~8年。
  • 【專利】華為公開一種新型手機外觀設計專利;小米又申請了兩個環繞...
    1、【專利解密】變廢為寶 松下可充電電池剩餘性能評價方案【嘉德點評】松下發明的可充電電池的殘存性能評價專利,提出了一套可將更換後的電池用於其他領域的新方案,不僅可以提高廢舊電池的回收效率和再次利用率如上圖,為該專利發明的可充電電池的壽命周期示意圖,可充電電池首先被用於一次利用產品中,一次利用產品也就是首件搭載該電池的產品,在使用時,關於電量消耗等數據會由系統進行採集並存儲在履歷DB(資料庫)中,電量消耗數據記錄著電池的容量變化
  • 三元鋰電池真實壽命_三元鋰電池的應用
    三元鋰電池真實壽命   根據國家規定,電動汽車動力電池容量衰減到新電池狀態的80%以下,可視作動力電池使用壽命的終結。   而根據電池的標準,三元鋰電池的壽命是由電池的循環次數來進行決定,而三元鋰電池的容量是會隨著充放電次數的增加而不斷衰減的。在相關實驗室中,以1C的充放電倍率給三元鋰電池持續充放電,經過1000次充電循環後,電池容量降至新電池狀態的80%。
  • 中國電池新突破,大大延長鋰電池壽命!
    今年的疫情並沒有阻礙科技的發展,人類研究出了一款被稱為超級電池的石墨烯電池,這個電池是由德國卡爾斯魯厄理工學院和愛沙尼亞的Skeleton公司共同合作研發出來的,主要原材料就是石墨烯,所以被稱為石墨烯電池。根據研究表明,這款電池的充電速度要比普通的鋰電池快1000倍,最短只需要15秒就可以充滿電了,這款電池還有一個更大的優點就是使用的時限更長,電池不容易老化。
  • 鎳氫電池、鉛酸電池和鋰電池的壽命分析
    鎳氫電池、鉛酸電池和鋰電池的壽命分析。目前來說,電動汽車上普遍採用的動力電池有三種:鉛酸電池、鋰電池以及鎳氫電池。電池的使用壽命,都一直是大家比較關心的問題,循環壽命是衡量鋰電池質量優劣的重要指標,影響電池循環壽命的因素是多方面的,下面就和存能小編一起來看看。