飛機上網哪家強| Viasat又提速

2021-02-25 Space Journal

衛星寬帶供應商Viasat又提速了,不過沒我們的份。衛星寬帶運營商Viasat在飛機垂直安定翼頂部的Ku波段天線罩下安裝了一個Ku小天線,數據機和天線控制單元,再將這個系統連接到機艙內Wi-Fi路由器,乘客就能享受在飛機上上網了。

2018年3月,Viasat將下載速度提高到6Mbps,也就是說你可以在飛機上看視頻、看直播、上微信、打Skype電話。而安裝這個天線對於飛機的寬度要求並不高,下圖這種飛機即可安裝。

這個月,Viasat又推出了Ku增強包,將上網速度提高到10Mbps。隨著Viasat2、Viasat3衛星的發射,Viasat已經做好把Ku天線升級到Ka天線的準備,航空公司只需要3-4天的時間,將Ku天線替換成Ka天線,大部分時間僅僅是為了等待油漆風乾。而這一Ka天線是具有前瞻性的,Viasat再發後續衛星,並不需要更換天線。

Ku覆蓋範圍

Ka覆蓋範圍

對於飛機改裝,空客有話說。空客副總裁Favin-Leveque9月1日說,空客建議航空公司考慮Ku和Ka雙重頻段,以做備份。對於整架航班來說,峰值期需要至少1Gpbs的帶寬,平均為50至100 Mbps,成本目標大約是每架飛機10萬歐元(合11.1萬美元)的支出,平均到每個座位上大約每月10歐元左右。此外,當前的機械接收天線相當於為飛機增重250公斤,這將每年耗費價值3萬歐元的燃料。相對這一點來說,平板天線更好一些,但是平板天線也有自己的缺點,無法覆蓋360度,如果平板天線夠便宜,可以安裝多個平板天線,以保證飛機在低軌星座兩顆衛星間的無縫切換。

      說到這裡,我們來對比一下某星空聯盟成員提供的飛機上網測速,已被秒成渣渣。免費一小時,先到先得,並限速。

如果乘客想在飛機上上網,決定性的因素就是航空公司捨得投入,而國內的航空公司由於利益糾葛和動力不足,使得國內乘客遲遲無法享受這項服務帶來的便利。歸根結底還是國內乘客還未覺醒,能夠在飛機上上網沒有成為乘客選擇航空公司的重要理由之一。

      所以我們想在國內航班上看視頻?喔,今天天氣真好。

               

         (全文完)

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