恭喜嫦娥四號成功登陸月球背面!印度不甘落後,將加大與中國競爭

2020-10-15 科學新世界

在今天10時26分,嫦娥四號自主著陸在月球背面南極-艾特肯盆地的馮·卡門環形山,這是人類首次探測器造訪月球背面。在著陸後,靜態著陸器和月球車將被分別部署在月球表面,兩者攜帶了一系列探測儀器,以探測該地區的地質特徵,並進行一項生物實驗。

嫦娥四號在上周末已進入環月軌道,在降軌後,其近月點高度僅為15公裡。由於同步自轉的原因,月球面對地球永遠是一個面,直到1959年,蘇聯發射「月球3號」探測器,才讓人們遠遠一窺月球背面的場景。

嫦娥四號發射是中國「嫦娥」系列探月工程的二期工程之一。嫦娥工程於2003年啟動,前兩次嫦娥任務(即嫦娥一號、二號)的目標是從繞月軌道進行遠程探測並收集數據,而第三次和第四次則要「登陸作戰」。嫦娥四號探測器的設計基於前身嫦娥三號。

2013年,嫦娥三號帶著月球車「玉兔」軟著陸在月球雨海西北部的虹灣地區,成為繼1976年蘇聯探測器「月球24號」後,首個在月球表面軟著陸的探測器。根據計劃,嫦娥五號和嫦娥六號將攜帶採樣返回裝置,採集月球巖石和土壤並送回地球。

嫦娥四號的成功著陸,也標誌著我國在月球上有一席之地,在往年的月球爭奪展中,美國和蘇聯佔據了幾乎所有登陸地點,其中他們的登陸地點都在月球正面,而嫦娥四號,則佔據了月球最為神秘的背面,相信在不久後我國科學家將會有很多發現。

除此之外,現代太空的最顯著特徵之一就是,新參與者正以一種全新的方式參加這場競爭。除了NASA和俄羅斯航天局這兩家傳統競爭者之外,中國在最近幾十年來已經成為太空領域的主要競爭者,根據最近消息稱,到2022年,印度也將加入這個俱樂部,成為第四個向太空發射載人飛船的國家。

在12月25日星期五舉行的內閣會議上,印度的政府宣布,印度空間研究組織(ISRO)的首次太空任務將由一個三名太空人組成的團隊進入軌道。政府還宣布,他們已經批准了一項14億美元的預算,用於為該項目開發必要的技術和基礎設施。

然而,內閣還沒有批准這項聲明,也沒有一次撥出必要的資金。但在這一最新聲明中,印度廣播公司(政府)宣布,將全力向太空輸送太空人,並加大與中國的競爭。聲明還明確表示,印度打算成為「在未來全球空間探索行動中具有長期國家利益的合作夥伴」。

雖然尚未確定具體日期,但政府確實表示將在星期五會議「40個月內」進行有人飛行的飛行。耗資14億美元,這將是迄今為止最廉價的太空計劃。相比之下,中國於2003年首次將太空人送往太空,其神舟計劃耗資超過23億美元。

與此同時,水星計劃——NASA在1958年至1963年執行的第一次載人繞地飛行任務——耗資約16億美元,而阿波羅計劃耗資約1745億美元。這一最新聲明意義重大,因為印度希望在不久的將來執行月球任務。預計這將於2019年開始首次無人登月任務。

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    ,再到近月制動進入環月橢圓軌道期間,嫦娥四號月球探測器離月球的最近距離僅為15000米,要知道人類從未離登陸的月球背面如此近,要說不擔心自然是不可能的,因為這麼多年之所以沒有國家登陸月球背面,就是因為這裡極難登陸,由於月球本身的阻擋,探測器和地球指揮中心無法直接通訊,所以我國才發射了鵲橋中繼星,用以連接嫦娥四號和國內控制臺。
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    ,把「嫦娥四號」探測器送入地月轉移軌道,踏上了奔赴月球背面的徵程,經過27天飛行之後,預計2019年年初著陸。「嫦娥四號」將首次實現人類探測器在月球背面軟著陸和巡視勘察,首次實現月球背面與地面站通過中繼衛星通信。將對月球背面的環境進行研究,對月球背面的表面、淺深層、深層進行研究,在月球背面進行低頻射電天文觀測等。一、「嫦娥四號」如何奔月?
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    5次太空飛行器,2018年這個年度完成了一共達到了36次太空飛行器,比美國還多了6次,在今年的19年,年初的時候,嫦娥4號探測器成功登陸月球背面,開啟了中國月球探測的新旅程!對,對於嫦娥嫦娥4號探測器來說,我國實現了兩個第1次,第1次實現人類探測器月球背面軟著陸,第1次實現人類太空飛行器在地月L2點對地對月中繼通信,嫦娥4號獲得一批重大的原創新性科學研究成果,嫦娥4號的成功對於我國來說,是在航天領域中取得不小的進步,而且插的時候也不負眾望,傳回了人類歷史上關於月球背面的第1張照片,對於人類來說,揭開了月球背面的神秘面紗,真的是滿足了一切對於月球對面的強烈好奇心
  • 嫦娥四號在月球背面成功軟著陸
    嫦娥四號在月球背面成功軟著陸 時間:2019-01-03 14:16:56 來源:快科技 作者:上方文Q 編輯:liyunfei
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