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潤滑油 OCP粘度指數改進劑分子結構對低溫性能的影響
摘要：採用CCS和MRV對OCP粘度指數改進劑的低溫性能進行了測試，並將分析結果與粘度指數改進劑的分子結構進行了關聯，發現隨著分子量的增加，低溫性能下降，隨著分子量分布增寬和高分子鏈中乙基序列的增加，低溫性能改善。從高分子的立體化學結構層次進行了結構與性能關係的分析。
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汽車「發動機·機油」粘度知識解析:級別與粘度標準並無絕對關係
比如10＋（﹣35）＝﹣25℃，這個標準的機油就能在高於零下25度的環境中不結凍，即使越接近該溫度則機油的流動性就會越差；然而在機油泵有絕對動力儲備冗餘的前提下，啟動發動機後的幾秒鐘就能夠有效形成潤滑。
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運動粘度跟汽車保養有什麼關係
看了剛才，肯定很多新手會問，什麼是運動粘度？ 運動黏度即流體的動力粘度與同溫度下該流體密度ρ之比。單位為(m^2)/s。用小寫字母v表示。註：曾經沿用過的單位為St（斯）St（斯）和(m^2)/s的進率關係為：1(m^2)/s=10^4St=10^6cSt。
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汽車百科知識:機油粘度高低溫概念與粘度和燒機油的關係
內容概述：機油粘度概念解析，燒機油的兩大原因，提升粘度的補償概念。閒言少敘：以「5W-30」為參考，這是機油的粘度參數。W·winter代表冬季或低溫，與數字組合後用於標準機油的凝固溫度標準。計算方式為5－（﹣35）＝﹣30℃（攝氏度），也就是數字加上「負35」。
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導熱矽脂的粘度和導熱係數有什麼關係?
導熱矽脂的導熱係數是粘度決定的嗎？ 導熱矽脂的導熱係數和粘度有一定的關係。因為導熱矽脂的主要原料就是矽脂和填料，矽脂是一種絕緣材料，而填料決定著導熱矽脂的導熱係數。要想導熱矽脂的導熱係數加大，可以改變填料，使用一些高端的填料，如銀粉，但這樣的材料容易產生導電性，使用不安全。
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溫度和能量可用性調控細胞粘度
溫度和能量可用性調控細胞粘度 作者：小柯機器人 發布時間：2020/11/7 15:27:06 美國史丹福大學Onn Brandman研究團隊發現，溫度和能量可用性調控細胞粘度。
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工藝:盯緊這幾個溫度,氨綸聚合原液粘度品質想不好都難!
聚合工序中不論是儲罐、管道還是反應器，都使用了大量的夾套水，其溫度範圍從零下十幾度到八九十度，可見溫度控制在整個聚合反應過程中的重要性，今天小編就來梳理下那些重要的溫度控制點，盯緊它們，原液品質尤其是粘度質量想不好都難。
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潤滑油粘度檢測最佳溫度 40度還是100度
「檢測潤滑油的粘度時，最佳的檢測溫度是多少度？應該是40度還是100度？」粘度是潤滑油最重要的指標，潤滑油是否適宜使用，首先就要看粘度是否處在要求的範圍。粘度不合適，那麼潤滑油就不宜使用，因此粘度是潤滑油常見的檢測項目。在檢測粘度時，一般有運動粘度或者絕對粘度兩種檢測，其中尤以運動粘度居多。
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氨綸聚合——表觀粘度與特性粘度
在氨綸生產中對於聚氨酯原液粘度的控制十分重要，粘度不合格的原液不能投產紡絲。聚氨酯原液粘度可以通過調節原液儲罐的保溫夾套水的溫度及調節攪拌器的攪拌轉速來控制。應該考慮在此數據基礎上怎麼優化粘度調整方法，表觀粘度的啟示更多的是此點。此外，也可以簡單的認為表觀粘度和聚合物分子量成正比關係，即高聚物分子量越大，流動性越差，則反映出來的表觀粘度就越高。但是，表觀粘度除了能比較直觀的反應出聚合物品質波動趨勢外，並不能精確的反應聚合物分子量的大小，對工藝人員來說還不夠。
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日系車使用0w-20低粘度機油,是因為日系機械加工精度比歐美系高?
#機構V計劃徵文賽#日系車多使用0-20的低粘度機油，有人認為是日系，車機械加工精度比歐米高，你怎麼看？日系車確實是比較熱衷使用低粘度機油，例如0-20。甚至還有粘度更低的機油。日系車之所以能夠使用低粘度的機油，這個與機械加工精度是密不可分的。
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瓦楞紙板的粘合與生產速度、溫度的關係 溫度對瓦楞紙板生產的影響...
因此，在製作粘合劑時，應該做到以下幾方面： 1.使用的原輔材料質量要有保證 2.投料時各種原輔材料計量要準確 3.儘可能使用好的水質 4.保證製作環境和場地的合適的溫度 5.保證適當的粘度 6.保證適當的濃度 7.成品粘合劑沒有沉澱物 8.成品粘合劑在存放和使用中粘度變化不大
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為什麼日系車普遍喜歡使用低粘度機油?優勢在哪?
日系車普遍喜歡使用低粘度機油已經不是什麼稀奇的事情，或者，應該說低粘度機油最早開始普及也是在日系車範圍，而後開始逐漸延伸至韓系、美系、德系等車輛。目前市場上使用低粘度機油的車型越來越多，可以預見，低粘度機油將會是一種趨勢。那麼為何日系車早早就能鎖定使用低粘度機油呢？
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和粘度有沒有關係?
導熱矽脂用在電器中有很好的導熱效果，可以保證電器長時間工作性能穩定，即使散發多餘的熱量。其實導熱矽脂導熱能力和導熱係數有直接的關係，那麼導熱係數和什麼有關呢？
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陰離子聚丙烯醯胺分子量和pam粘度有什麼關係?
聚丙烯醯胺分為陰離子、陽離子、非離子和兩性離子，其中高粘性、粘度大的是陰離子聚丙烯醯胺，那麼陰離子聚丙烯醯胺的粘度和什麼有關？是不是分子量越大粘度就越大呢？首先，聚丙烯醯胺屬於有機高分子絮凝劑，只要是高分子有機物的溶液粘度都是很大的，並且隨著分子量的上升粘度也隨之上漲，因此，陰離子聚丙烯醯胺分子量越大粘度也就越大。為什麼分子量越大粘度就越大呢？
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如何選擇車用齒輪油 粘度等級有哪些?
齒輪油的粘度等級：輪油按100℃運動粘度和表觀黏度為150000mPa.s時最高使用溫度規定，分為75W、75W/90、80W/90、85W/90、90、85W/140和140七個粘度等級(牌號)。答：齒輪油的低溫表觀粘度是採用布氏粘度計(Brookfield)按ASTM D2983(GB/T 11145)方法測定的動力粘度，以mPa.s表示，表觀粘度與後橋齒輪的低溫流動性有關，通常用表觀粘度為150000mPa.s時最高使用溫度來確定油品的粘度等級(牌號)。6、車輛齒輪油的規格標準有哪些？
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粘度的主要測定方法
對粘度測定有：運動粘度、動力粘度、和條件粘度三種測定方法。下面簡單介紹一下(1)運動粘度：在溫度t℃時，運動粘度用符號γ表示，在國際單位制中，運動粘度單位為斯，即每秒平方米(m2/s)，實際測定中常用釐斯，(cst)表示釐斯的單位為每秒平方毫米(即 1cst=1mm2/s)。
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流體的粘度及其對磚瓦工藝的影響(歐帕集團)
油的粘度大小，對油泵、噴嘴的工作效率和燃料單位消耗量都有直接影響。若粘度高，輸送困難，油泵和噴嘴的工作效率會降低，噴出速度也慢，從而導致霧化不良而影響其充分燃燒，使噴口炭化結焦，縮短了噴嘴的使用壽命和增加了燃料消耗量。為了保證重油在裝卸、運輸時有良好的流動性和燃燒時在噴嘴能很好的霧化，要求重油的恩氏粘度為8~12;採用低壓噴嘴時，其恩氏粘度不超過8。
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粘度測定有哪幾種方法_資訊中心_儀器信息網
對於在行業內的資 深人員，對粘度的測定方法是知道的，不同的產品使用不同的粘度測量儀器，採用不同的粘度測量方法，對粘度測定有：運動粘度、動力粘度、和條件粘度三種測定方法。
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陽極氧化溶液溫度與氧化膜質量有何關係?
【鋁道網】陽極氧化溶液溫度是影響氧化膜性質的主導性工藝參數。溫度升高後溶液的黏度降低，電流密度升高（電壓恆定時），或電壓降低電流恆定時，此時即可降低電能消耗，又有利提高生產效率。當溶液溫度超過工藝規範（24℃）時，膜層溶解速度加劇，造成膜的生成率、膜層硬度和膜層厚度降低，耐磨和耐蝕性能下降，和氧化膜變為疏鬆，還可能出現粉狀膜層，其次還會出現膜層透明度的降低。並影響染色性能，從而導致所染顏色不夠清晰，甚至出現霧狀。