我們來了解一下什麼的劣質的汽油，那麼劣質的汽油和正品的汽油有什麼不同：
假汽油中含有水和機械雜質，對汽車特別是汽油泵造成的危害特別大，一些加油站在汽油中摻雜、摻水，或者利用低標號油冒充高標號油坑騙消費者，導致汽車半路拋錨、死火、「車抖抖」等問題，對車主的行車安全構成了很大的威脅。教大家三招鑑別假汽油的方法，讓大家遠離假汽油帶來的煩惱！（聲明：此文章內容僅作為汽車愛好者感言發布，並不作為新聞內容發布）
1、汽油中摻水
「摻水汽油」是在指汽油中所含水量超過國家標準的汽油。根據加油站的行業標準，加油站的油缸中所含的水的水位不得超過5毫米。由於汽油與水是不相容的，因此，並不會影響發動機的正常燃燒。但是一些不法商人，使用物理合成或者化學合成的方法，在高價的汽油中混入水分的產物以此來獲取高額利潤。短時間內，這種微乳化汽油並不會對發動機以及燃油系統造成嚴重損害，但是長期使用劣質微乳化汽油產品會加速損壞油泵、汽油濾清器、噴油嘴甚至發動機。其產生的雜質會堵塞油路，導致車輛無法啟動，而過多的水分析出則會導致油路金屬部件（如油泵軸承）鏽蝕，加速損壞。
提醒：正常的汽油成淡黃色，清澈透明，味道濃烈但沒達到刺鼻的程度，摻了水的聞起來汽油味不重，色澤過淺。
2、汽油中含膠量過多
汽油中含膠量過多，則顏色較深，呈橘紅色。這種油被稱為「髒油」，加入這樣的汽油後極易產生燃油濾清器堵塞、噴油器堵塞以及噴油霧化不良等現象，時間長了還容易在氣門和燃燒室內形成積炭，導致發動機工作不正常。
提醒：合格正品的車用無鉛汽油外觀應為淡黃色或偏淺紅色，如發現顏色為深紅色且混濁，則可能是劣質汽油；合格正品的輕柴油顏色應為透明琥珀色，如果顏色發深，則可能油質有問題。
3、過多的汽油
是指存在於油品中所有不溶於溶劑（汽油、苯）的沉澱狀或懸浮狀物質。這些雜質多由砂子，粘土、鐵屑粒子等組成。長期使用引起以下四種問題：
（1）引起調速系統卡澀和機組的轉動部分磨損；
（2）絕緣油的絕緣強度、介質損耗因數及體積電阻率等電氣性能下降；
（3）影響汽輪機油的乳化性能和分離空氣的性能；
（4）堵塞濾油器和濾網，影響油箱油位的顯示，磨損油泵齒輪；
（5）影響變壓器散熱，引起局部過熱故障。
提醒：雜質過多的汽油看起來很渾濁，消費者可以用一張A4紙，將一滴油滴在紙面中心位置，較好的汽油會均勻地擴散開來，成為一個類似於圓的形狀，而且顏色比較透明，且氣味並不刺鼻，而如果是有雜質的劣質油，則會在擴散的邊緣有黑色或者深黃色的物質，可以通過肉眼看到裡面的雜質，且這類汽油通常都有十分刺鼻的味道。
我們來了解汽油最重要的性能為蒸發性和抗爆性。
蒸發性指汽油在汽化器中蒸發的難易程度。對發動機的起動、暖機、加速、氣阻、燃料耗量等有重要影響。汽油的蒸發性由餾程、蒸氣壓、氣液比3個指標綜合評定。
抗爆性指汽油在各種使用條件下抗爆震燃燒的能力。車用汽油的抗爆性用辛烷值表示。
＃是指汽油辛烷值指標。90＃，93＃，97＃，98＃。
所謂的97＃汽油，就是97％的異辛烷，3％的正庚烷。在引擎壓縮比高者應採用高辛烷值汽油，若壓縮比高而用低辛烷值汽油，會引起不正常燃燒，造成震爆、耗油及行駛無力等現象。
汽油標號的高低只是表示的大小，應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油。壓縮比在8.5－9.5之間的中檔轎車一般應使用93＃汽油；壓縮比大於9.5的轎車應使用97號汽油。目前國產轎車的壓縮比一般都在9以上，最好使用93＃或97＃汽油。
高壓縮比的發動機如果選用低標號汽油，會使汽缸溫度劇升，汽油燃燒不完全，機器強烈震動，從而使輸出功率下降，機件受損。低壓縮比的發動機硬要用高標號油，就會出現「滯燃」現象，即壓到了頭它還不到自燃點，一樣會出現燃燒不完全現象，對發動機也沒什麼好處。
車輛越高檔對燃油質量的要求也越高，例如30萬元以上的中高檔車，就只能加95＃或97＃汽油，而這裡說的95＃和97＃代表的只是汽油中的辛烷值能量的大與小，並不能說明97＃汽油就比93＃汽油清潔。而高檔汽車對汽油的清潔度卻要求極高，如果汽油的標號不夠，對車輛的影響很快就能表現出來，如加完油後馬上出現加速無力的現象；如果汽油雜質過多，對汽車的影響就要一段時間後才能反應出來，因為積碳或膠質增多到一定程度才會影響汽車行駛。
國家對有嚴格的標準。它不僅要求汽油有一定的辛烷值（俗稱），同時對汽油各種化學成分的含量都有嚴格的規定。如果烯烴的含量過高，汽車不能完全燃燒，從而產生一種膠狀物質，聚積在進氣歧管氣門導管部位。在發動機處於正常工作溫度時，無異常現象；而當發動機熄火冷卻一段時間後，這些膠質會把氣門粘在內。這時起動發動機，就會發生頂氣門現象。並不是標號越高越好，要根據發動機壓縮比合理選擇。
辛烷值是表示汽油抗爆性的指標，它是汽油最重要的質量指標。我國的標號採用研究法測定的數值，93＃汽油表示它的辛烷值不低於93＃，依此類推。發動機根據壓縮比的不同應選用不同標號的汽油，這在每輛車的使用手冊上都會標明。當加入的汽油標號過低時，會產生爆震、發動機功率下降、車子無力等現象。
實際膠質是評定汽油安定性，判斷汽油在發動機中生成膠質的傾向，判斷汽油能否使用和能否繼續儲存的重要指標。國家標準規定，每100毫升汽油實際膠質不得大於5毫克。當加入的汽油實際膠質過高時，會在燃燒過程中產生膠質、積碳，從而損壞發動機，嚴重時冷熱車均發動機異響，怠速抖動，動力嚴重不足，甚至發動機無法起動。
建議：
1、加油時一定要到有信譽的加油站，儘量不要在城區以外的加油站加油，加油時索要加油票據。
2、車輛每行駛到5000—10000公裡時，可以添加原廠或正品的汽油添加劑
3、定期對發動機進行保養清洗。
那麼最後小編告訴大家如果在加油站真的加了劣質的汽油時該怎麼做：
目前國內中石油\中石化兩大集團所屬的加油站的油品信賴度還是挻高的.在選擇是看加油站外觀是否是兩個國有油企的標誌（中石油為太陽花，中石化為旭日東升小旗），工作人員著裝是不是統一，行為規範。
看油品顏色:純正汽油呈淡黃色，清澈透明，無泡。劣質汽油多呈深黃色或淺紅色，混濁，有懸浮物。
聞：聞汽油味:純正汽油泛發出有輕微的汽油芳香，有輕微的刺激味，但不致於令人難受。劣質汽油發出濃鬱的汽油雜味，刺激味道重得能使*淚。
問：問油品型號:加油前問清工作人員是個體還是國營，是純汽油還是乙醇油,是93#還是97#。
切：手感油品:純正汽油浸泡手後有短時間的清涼感，手離開油後很快就能揮發掉，手會有受輕微發白,劣質汽油泡手後,揮發較慢,幹後會手會受很嚴重的腐蝕泛白，差的油更有殘留物。
加劣質汽油後車輛會出現以下症狀：
1、 啟動困難，甚至於不能啟動
2、 起動後怠速發動機抖動
3、 車身出現明顯振動
4、 排出的氣體味道難聞
5、 氣門發響
6、 加速無力油耗大
7、 換擋有衝擊
加了劣質汽油後車輛維修方案:
1、 目前能正常行駛，沒有出現上述症狀的。應及時到最近的4S店作如下處理：徹底排空油箱內剩餘油品，重新加入優質汽油，清洗噴漆咀，清洗燃燒室，並更換汽油格。
2、 行駛正常,但發動機怠速有輕微抖動的: 應及時到最近的4S店作如下處理：徹底排空油箱內剩餘油品，重新加入優質汽油，清洗節氣門、清洗噴漆咀，清洗燃燒室，並更換汽油格、汽油泵。
3、 起動困難、不能啟動、發動機抖動,加速無力,換擋衝擊,氣門響的車輛也應立即停駛,申請4S店實施救援。測量缸壓，如果缸壓正常，拆卸缸蓋清洗，徹底排空油箱內剩餘油品，重新加入優質汽油，清洗節氣門、清洗噴漆咀，清洗燃燒室，並更換汽油格、汽油泵、發動機修理包。
4、 起動困難、不能啟動、發動機抖動,加速無力,換擋衝擊,氣門響的車輛也應立即停駛,申請4S店實施救援。測量缸壓，如果出現某缸缸壓不正常，拆卸缸蓋清洗，徹底排空油箱內剩餘油品，重新加入優質汽油，清洗節氣門、清洗噴漆咀，清洗燃燒室，並更換汽油格、汽油泵、更換進排氣門、發動機修理包。
5、 發動機不能啟動，測量無缸壓，活塞有嚴重撞擊痕跡，發動機機大修，徹底排空油箱內剩餘油品，重新加入優質汽油，清洗節氣門、清洗噴漆咀，清洗燃燒室，並更換汽油格、汽油泵。
加到劣質汽油如何維權：
1、 第一時間通知4S店請求救援,將車輛送到專業的4S店檢測.設法聯繫最後加油的加油站.
2、 收集加油時的票據及相關證據,在油箱剩餘油品中提取2升以上的油品作檢測樣本.
3、 聯繫加油站人員一同到4S店確認維修方案及維修費用.
4、 如果加油站不配合,第一時間投訴到當地工商管理部門.尋求行政幫助.
5、 工商行政管理部門協調不一致,可以向當地法院申請起訴.
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