純電動汽車如果用汽油發電機充電，那麼百公裡油耗要比同級別的汽車高一些。因為能量在幾次轉換中會有一定的損失，內燃機驅動電動機發電與內燃機直接驅動車輪，效率是不一樣的。
發電機與電動機的工作效率都不會是100%，發電機輸入功率1000w時發電功率也就900w左右。而電池充電也會有損耗，效率也不是100%的。發電機輸出的電量並不能完全輸入到電池內，其中電壓變換AC to DC電路會有一定損耗，電池電化學反應中也會有損耗（發熱)。
對比充電樁與汽車顯示的電壓/電流就可以算出損耗。舉個例子:損耗最大的某電動汽車已經達到12%，充電樁顯示輸入功率（電壓×電流)7kw左右，汽車儀表顯示功率為6.2kw左右，其中消失的0.8kw功率就是損耗。而電池在充電時轉換率也不會100%，而電化學反應的過程中至少會有8%的熱能損耗。
知道了充電損耗（20%)後我們在看一下發電機油耗。發電機參數上會有一項燃油消耗參數，耗油量:xx g/kw.h，xx代表不同的數值，也就是每發一度電消耗的燃油克數。國家汽油發電機油耗的標準是270克/度，也就是在滿載的情況下每小時發出一千瓦電能需要消耗0.27千克汽油。根據重量/比重就可以算出升數，0.27/0.722＝0.374L。可以看到滿載的情況下汽油發電機每輸出一度電，需要耗油0.374升。當然數據也僅供參考而已，我們看下圖:
上面是某品牌的發電機不同型號的參數值，也可以看出來每度電需要消耗汽油0.37L左右。當然這個數值並不是固定的，每個品牌的發電機參數肯定會有所不同，但是差距並不會太大。
目前主流電動汽車百公裡電耗都不是一樣的，與車型、電機功率、控制器效率都有一定關係，因此這裡也只是取了一個中間數值:百公裡電耗20度左右。那麼我們算一下充20度電需要消耗多少燃油，就可以計算電動汽車出百公裡「油耗」。前面已經說了充電損耗問題，如果按照20%的損耗來計算，那麼充滿20度電需要消耗20/0.8=25度電。25kw.h×0.37L＝9.25L汽油，也就是行駛100km消耗燃油9.25L。
當然這只是理論數值而已，實際使用中發電機的油耗可能會高於標稱油耗，電動汽車電耗也可能會高於理論值。